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楼主: 斯巴达克斯

感觉哈大秦沈贯通后 京沈短时间内不可能修了

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发表于 2013-6-11 07:40:25 | 显示全部楼层
修京沈需要有大局观,如果光打小算盘是不会修它了。这是当政者的一块试金石。
发表于 2013-6-11 10:24:14 来自手机 | 显示全部楼层
京沈十年内难修。北京去东北的高铁走京津城际或京沪高铁再上津秦。铁总可以增加高铁利用率,还能多收高铁费,为什么要修?
发表于 2013-6-11 10:35:34 | 显示全部楼层
拭目以待把 你们      你们老想铁总 铁总不是万能的 有些是铁总不能左右的事情        
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发表于 2013-6-11 11:54:04 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-11 12:59:46 | 显示全部楼层
库页岛 发表于 2013-6-11 11:54
你懂个P,
我说懒得反驳赔钱的说法。东北很大部分动车南下都可以走京沈高铁,怎么有赔钱的说法。
沪昆是 ...

支持 概括的很准确
京沈高铁必修 还是时间问题多磨蹭些
赔钱论是无稽之谈
另外是某些地方小圈子的阴暗心理(某个地方会因为京沈高铁的存在而进一步边缘化)
不过为了绕开星火那边的环评反对者
是否可以考虑绕开星火甚至入地
所以可能还要拖延一段时间
 楼主| 发表于 2013-6-11 13:01:26 | 显示全部楼层
库页岛 发表于 2013-6-11 11:54
你懂个P,
我说懒得反驳赔钱的说法。东北很大部分动车南下都可以走京沈高铁,怎么有赔钱的说法。
沪昆是 ...

不管我懂不懂  没建总是事实 这谁也无法反驳  像这里有些人说什么军事战略之类的梦话 真令人发笑  铁路很多东西都整不明白还扯到军事上  怎么不往宇宙起源上扯呢  除了赔钱外  那条铁路的重要性不够  国家不建自然是没有迫切性  不必往高了扯 论军事地位 远的不说京沈高铁绝对不如与他同区域的沈山铁路
 楼主| 发表于 2013-6-11 13:07:31 | 显示全部楼层
bate_new 发表于 2013-6-11 12:59
支持 概括的很准确
京沈高铁必修 还是时间问题多磨蹭些
赔钱论是无稽之谈


我看不出哪个城市会因为京沈高铁的存在被边缘化  因为京沈高铁中途连接的都是经济一般的边缘化城市承德朝阳阜新  受影响的也就是唐山秦皇岛葫芦岛锦州盘锦 那些城市既有港口又有大型企业 有没有京沈对人家区别不大  也就损失一些倒车的客流
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发表于 2013-6-11 14:20:31 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-11 14:22:17 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-11 14:23:31 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-11 20:02:41 | 显示全部楼层
其实,京沈修不修真没争的必要。
对于承、朝、阜、锦、秦,能有什么始发车?京沈车从你那过,不停,是兴奋还是悲哀?即使停,几张票额,糟糕的时间也就聊胜于无。本就是边缘,再争也不会是中心,所以不必怕边缘化。因为不管修哪条路,本意都不是为这几个地方服务的。

最可怕的,争来了坐不起,挤绿皮。
发表于 2013-6-11 20:37:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 SY1415 于 2013-6-11 20:42 编辑
库页岛 发表于 2013-6-11 14:23
目测楼主是@SY1415 的马甲


他不是。不用把我扯进来。

但目测你是zseven0123的马甲。
发表于 2013-6-11 20:40:01 | 显示全部楼层
库页岛 发表于 2013-6-10 13:44
给你们家修再多都不浪费。。。

葫芦岛不缺350高铁,甚至可以说不需要350高铁。今天D27回家,感觉很不错。
 楼主| 发表于 2013-6-11 21:41:42 | 显示全部楼层
库页岛 发表于 2013-6-11 14:23
目测楼主是@SY1415 的马甲

你磕碜我呢  在网上对喷还切换马甲 闲的吗  不过有一点你确实说对了  京沈高铁开通 葫芦岛的确是最大的受害者  因为锦州盘锦有哈大京沈联络线  唐山秦皇岛有津秦高铁   根据规划辽宁省将有12座城市开通高铁 未开通的城市是抚顺和葫芦岛
 楼主| 发表于 2013-6-11 21:49:16 | 显示全部楼层
库页岛 发表于 2013-6-11 14:20
别转移话题了,我可没提军事战略,别反驳我没说过的话。请你就我的回帖反驳,别跑题。

单单连接两头的 ...

目前哈大高铁运行起来大部分时候都未超过300 进入城市附近或特殊地段甚至要降到200以下  而秦沈客专到250问题不大 所以秦沈完全可以与哈大联运   目前到东北的京哈铁路就是秦沈+哈大  要反驳我等京沈开工那天再说吧 目前还遥遥无期呢
发表于 2013-6-11 22:04:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 龙之剑 于 2013-6-11 22:07 编辑
斯巴达克斯 发表于 2013-6-11 13:07
我看不出哪个城市会因为京沈高铁的存在被边缘化  因为京沈高铁中途连接的都是经济一般的边缘化城市承德 ...

关键问题不在那里即使修了京沈高铁,大部分动车还得走秦沈,客流在那里呢,现在就连盘锦北那么偏僻的车站动车客流就很大,最后就是修了京沈高铁,还得建350的新秦沈,那样京沈高铁能不边缘化吗?就先某些人说的那样两头都是350高铁中间必须的修350高铁连上,津秦350,拟建的京唐350营盘350.还差这400公里的秦沈吗?
发表于 2013-6-11 22:30:46 | 显示全部楼层
斯巴达克斯 发表于 2013-6-11 21:41
你磕碜我呢  在网上对喷还切换马甲 闲的吗  不过有一点你确实说对了  京沈高铁开通 葫芦岛的确是最大的受 ...

其实无所谓,今天D27到葫芦岛北,看了看,葫芦岛北客流不错。
 楼主| 发表于 2013-6-11 23:09:00 | 显示全部楼层
龙之剑 发表于 2013-6-11 22:04
关键问题不在那里即使修了京沈高铁,大部分动车还得走秦沈,客流在那里呢,现在就连盘锦北那么偏僻的车站 ...

也是啊 既然周边全都是350 修条秦沈350的复线确实不算什么太大的工程  既有老线已经把道路开出来了 不存在拆迁问题麻烦会小很多 老线走K T 新线走D G   比较赞同
 楼主| 发表于 2013-6-11 23:13:17 | 显示全部楼层
SY1415 发表于 2013-6-11 20:40
葫芦岛不缺350高铁,甚至可以说不需要350高铁。今天D27回家,感觉很不错。

嗯  葫芦岛毕竟有秦沈 D字头效率还是不错的  这方面只剩抚顺最悲催了  彻底被沈阳辐射了 连沈抚城际的人都很少整个一货运专线
发表于 2013-6-12 18:07:32 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhufsh 于 2013-6-13 00:26 编辑
SY1415 发表于 2013-6-10 05:52
恭喜避免了浪费。


哈哈哈,,你恭喜个P,卤煮说话又不算数。
多一条铁路总比少一条铁路强,何况秦沈已经不够用了,也跟哈大高铁不配套,谈何浪费。省下钱又不分给你一毛,某种阴暗心理在作怪罢了。
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