【辽段运转】2013年5月11日营口之行

沈局辽段 · 发表于 2013-5-20 23:53:08

　　车迷在于交流，得知营口有咱们的车迷，遂决定和我的爱徒去趟营口进行会晤。众所周知，K7340要没了，2667也要抽吧了，于是正好纪念一下2667和K7340。
　　2667在大连始发的时候，我的车厢就定员了，到了瓦房店就超员了。我的爱徒在瓦房店上车，让我到3车，我去3车后，发现严重欠员。旅行还算是愉快。
　　到了营口站，发现有些问题亟待整治，在此就不一一列举，相信谁遇到谁郁闷。在营口与车迷营局前段进行会晤，并进行午餐会，宾主在亲切地气氛中进行愉快的交流。
　　回到营口站，又遇到一些不愉快的事情，甚至营口站客运员还有违宪的行为。更有甚者，营口站居然有人告诉K7369的列车长注意点我们。这让我们很不爽：有那精力，用来提高业务和服务水平，不比啥都强吗？K7369的服务还是很热情的，这使我对吉林客运段的服务一如既往地赞许。
　　到了大石桥站，发现和哈尔滨站有一拼，不过售票还是让我很满意的。上了K7340，发现全车列车员就我这节让人比较赏心悦目。不过，同样都是软座列车员，K7340和当年4228相比，总觉得有些差距。列车到了大连之后，先瞻仰一下我的最爱，然后出站回家观赏枕头。

沈局辽段 · 发表于 2013-5-20 23:55:23

2667在第二检票口检票。

沈局辽段 · 发表于 2013-5-20 23:56:15

很壮观的客流。

沈局辽段 · 发表于 2013-5-20 23:56:49

2667、2083都组成二站台。

沈局辽段 · 发表于 2013-5-20 23:58:03

由于4道的红车有点短，正好能拍到5到的T130，大庆——上海。

沈局辽段 · 发表于 2013-5-21 00:00:17

2083车长等着司机，给一个小纸条（学名忘了），上面标着总重、换长之类需要输黑匣子的数据。

沈局辽段 · 发表于 2013-5-21 00:01:50

挂头的时候，机车上面下来两位，其中有一位貌似很面熟。给个近镜头，大伙看看，有没有认识的。

沈局辽段 · 发表于 2013-5-21 00:03:34

2667机车，9G90号。当时那两位下车之后，特地到2667机车旁边，好像是要和司机打招呼，但是不知道为啥又走了。

沈局辽段 · 发表于 2013-5-21 00:04:26

夜深了，观赏枕头去了。

黎明的小猪 · 发表于 2013-5-21 07:51:21

期待下文

与爱无缘 · 发表于 2013-5-21 08:01:48

等待下文
尤其关注大石桥到营口间，4D和9G如何接力

黎明的小猪 · 发表于 2013-5-21 08:02:21

好吧，经确认，那两位下来的中很瘦的是我的朋友

与爱无缘 · 发表于 2013-5-21 08:04:29

等待下文
尤其关注大石桥到营口间，4D和9G如何接力

ml35473255 · 发表于 2013-5-21 08:38:14

沈局辽段发表于 2013-5-21 00:00
2083车长等着司机，给一个小纸条（学名忘了），上面标着总重、换长之类需要输黑匣子的数据。

还是这么传递消息比较好，哈站都是司机用电台喊车长，碰到无线电干扰大的时候，三四遍都不一定能把这点事说清。

沈局辽段 · 发表于 2013-5-21 09:10:48

ml35473255 发表于 2013-5-21 08:38
还是这么传递消息比较好，哈站都是司机用电台喊车长，碰到无线电干扰大的时候，三四遍都不一定能把这点事 ...

也就始发站这样，不知道是沈局《行规》规定的，还是大连站《站细》规定的。
中间站换挂的还得报编组，有运转车长的运转车长报；没运转车长的，跨局的车辆乘务员报，管内的顺序表在司机手里，就不用报了。

沈局苏机 · 发表于 2013-5-21 09:49:43

亚哈，那不很有名的某某么

落泪的石狮子 · 发表于 2013-5-21 11:12:59

强力围观

沈局松树站 · 发表于 2013-5-21 11:26:42

敬请期待。楼主精彩的图片！

ZHAOTY · 发表于 2013-5-21 11:42:46

额。果然~

营局前段 · 发表于 2013-5-21 12:47:13

期待辽段大哥的精彩图片，，，俺营局前段来了。。

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