|
|
发表于 2013-5-17 20:36:14
|
显示全部楼层
分久必合，合久必分。。。越搞越麻烦。。
哈尔滨铁路局概况
哈尔滨铁路的前身是沙俄在我国东北修建的中东铁路(全长2489公里，1898年始建，1903年正式运营)，至今已有百年历史，大致分为三个历史时期。1903年至1935年为中东铁路和民国铁路时期；1935年至1945年为伪满铁路时期；1945年日本侵略者投降后，哈尔滨铁路真正回到中国人民的手中，1946年至今为人民铁路时期。1946年1月、10月和12月，由中国共产党领导的西满铁路管理局(后改为齐齐哈尔铁路局，1983年10月1日撤销，并入哈尔滨铁路局)、牡丹江铁路管理局(1948年撤销，并入哈尔滨铁路局)、哈尔滨铁路管理局先后成立，成为新中国最早建立的人民铁路局。
管辖线路覆盖黑龙江省全境和内蒙古自治区呼伦贝尔市。有干线、支线和联络线70条，营业里程6575.6公里，其中黑龙江省境内4840.1公里、内蒙古自治区境内1735.5公里。全局经5个分界口(京哈线的兰棱站、拉滨线的五常站、平齐线的泰来站、通让线的太阳升站、图佳线的鹿道站)与沈阳铁路局邻接。全国最大的陆路口岸满洲里口岸和位居第三位的绥芬河口岸，分别与俄罗斯后贝加尔铁路、远东铁路接轨。
管内线路总延展长度12506.2公里，其中正线8959.8公里。道岔11716组；桥梁1849座(95349延长米)；隧道及明洞40座(32092延长米)；道口1682个，其中有人看守道口138个。全局配属机车1119台，其中：“和谐型”大功率机车79台、其它型号内燃机车1038台、电力机车2台；配属客车3750辆，其中25T、25K和25G等新型客车1859辆、CRH5型动车组6组48辆。主要信号设备有：电气集中站(场)376个，计算机联锁站(场)105个，非电气集中车站10个；自动闭塞线路2109.4公里，半自动闭塞4563.7公里。
固定资产原值448.78亿元，净值272.83亿元。
路局机关行政设27个处室，其中列入机关限额内编制的22个，列入限额外编制的5个。学、协会2个，派出机构5个。路局机关党群部门8个。路局现管辖运输站段47个，其中车务站段21个、机务段4个、车辆段3个、工务段及工务机械维修段11个、电务段3个、客运段2个、供电段3个。管内有448个车站，其中特等站4个、一等站20个、二等站16个、三等站76个，其余为四、五等站和线路所。
局党委下设基层党委128个、党工委4个、党总支669个、党支部4920个、党小组4170个；现有党员90429名，其中在职党员71830名、离退休职工党员16191名。
职工总数210056人，其中运输业146582人，非运输业63474人；干部27411人，其中管理人员14742人，专业技术人员12669人。
全局年货物发送量超2亿吨，以煤炭、粮食、石油、木材四大品类为主；年旅客发送量超1亿人
|
|
楼主: 斯巴达克斯
