沪杭甬之间并不适合开行大量始发终到的G车

上海小子 · 发表于 2013-5-30 12:50:39

本帖最后由上海小子于 2013-5-30 12:52 编辑

不知道D车还有几班？

FKLDQL · 发表于 2013-6-7 18:22:55

傻得很发表于 2013-5-29 19:58
你地理学的真好。那本地理书上上长江三角州还到温岭瑞安的

引用77楼兄弟的
长三角不等于长江三角洲

傻得很 · 发表于 2013-6-7 19:27:44

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傻得很 · 发表于 2013-6-7 19:30:16

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FKLDQL · 发表于 2013-6-7 21:29:24

傻得很发表于 2013-6-7 19:27
别意淫了

好好的讲道理，扯到意淫上去了，你还是多意淫下中国梦吧

傻得很 · 发表于 2013-6-7 21:58:09

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FKLDQL · 发表于 2013-7-1 13:51:14

傻得很发表于 2013-6-7 21:58
你和我解释下啥是长三角吧, 你问下你同学认不认自己是长三角人.

（一）重要意义。长江三角洲地区包括上海市、江苏省和浙江省。
摘自《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》国发〔2008〕30号
认不认有意思么？就像诸暨人向来不承认属于绍兴，萧山人向来不说自己是杭州人。

傻得很 · 发表于 2013-7-1 13:56:33

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FKLDQL · 发表于 2013-7-1 14:10:52

傻得很发表于 2013-7-1 13:56
不认的结果就是不去消费，绍兴城市没有下面县的人去消费，所以城市就做不大，也没有人气，车站也要修到柯 ...

呵呵，原来都跑去柯桥消费了
柯桥以轻纺城出名，其知名度仅限于布商以及附近200公里方圆的民众，但绍兴的知名度辐射960万平方公里，孰轻孰重？

傻得很 · 发表于 2013-7-1 14:33:31

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Yokohama · 发表于 2013-7-2 01:24:40

杭州宁波车站的位置还不错.虹桥有点远,主要看目的地哪里,如果去徐家汇一带,一般坐到南站的特快而不是G

cheehg · 发表于 2013-7-3 00:51:10

上海，杭州，宁波的站都可以。倒是嘉兴，应该3个站合起来在沪杭高铁和沪杭铁路在王店交叉的地方盖一个车站，离嘉兴，桐乡，海宁的距离都差不多。而且可以集中资源，车次也会多很多。将来沪杭铁路搞短途通勤，在楼下换乘就可以了。

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