沪杭甬之间并不适合开行大量始发终到的G车

FKLDQL · 发表于 2013-5-22 20:59:39

whuol 发表于 2013-5-14 09:20
我不想反驳你，请你不要挑起地域争端

恕在下愚笨，哪又挑起地域争端了？

FKLDQL · 发表于 2013-5-22 21:03:50

guojia0908 发表于 2013-5-14 09:25
绍兴到杭州的大巴不是到南站和九堡的嘛，甭说九堡了，杭州汽车南站一点也不方便，各种设施和配套稀巴烂， ...

我指的是绍兴市区去到新站太远，至于设施，九堡、南站好歹有地铁还有那么多公交，绍兴新站除了目前知道的BRT（以绍兴市区的交通情况，如果交警不下点力度看紧这公交专用道，什么BRT，跟普通公交有什么区别）以及私家车，其他还真不知道如何去新站。

whuol · 发表于 2013-5-22 21:07:39

FKLDQL 发表于 2013-5-22 20:59
苏南人民笑了，浙江11年的年平均工资只能跟苏南地区09年的水平比，浙江只能算是爆发户比较多，苏南地区各种国企、外企，这带来的就业机会以及附带的经济产业就比浙江强多了

你拿苏南和整个浙江比，还嘲笑浙江的工资水平低，你说是不是挑起地域争端

傻得很 · 发表于 2013-5-22 21:09:36

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傻得很 · 发表于 2013-5-22 21:10:39

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guojia0908 · 发表于 2013-5-22 23:06:23

FKLDQL 发表于 2013-5-22 21:03
我指的是绍兴市区去到新站太远，至于设施，九堡、南站好歹有地铁还有那么多公交，绍兴新站除了目前知道的 ...

我知道你说的绍兴的新站，但是坐车不是只考虑上车就行了，到了杭州总要考虑杭州的设施与交通吧，东站明显比汽车南站和九堡有优势~还有动车以后算它半小时从绍兴到杭州东站，但是大巴到汽车南站至少一个小时，还是不堵车天气还不错的情况下，两者票价相差无几，综合起来动车还是有优势~

QQme · 发表于 2013-5-23 19:04:34

FKLDQL 发表于 2013-5-10 00:22
作为绍兴人，宁可坐大巴去杭州也不跑那么远去北站。。坑爹
以前在本地论坛说过这事，新站建的远离市区，从 ...

绍兴北站可以算是柯桥的站，可以抢到柯桥一带的客源，和越城区传统客源可能有些错位，也不算荒郊野岭吧

ss7e0002 · 发表于 2013-5-23 20:19:54

宁杭甬可以期待

上局衢段 · 发表于 2013-5-23 20:46:24

高铁站周围可以新建商务区，虹桥的规划就不错。

sun0511 · 发表于 2013-5-23 21:32:58

呵呵上海虹桥都这么多车，区区宁波的郊区能有多远。
不过据说有段既有线的瓶颈，即使上高铁，整体速度也是伪高铁。

yuxpsky · 发表于 2013-5-24 20:28:38

同意啊开吧

FKLDQL · 发表于 2013-5-29 07:28:12

傻得很发表于 2013-5-22 21:10
你说的瑞安和温岭是长三角地区吗？

哦，原来瑞安、温岭不属于长三角啊。。看来地理白学了

753 · 发表于 2013-5-29 07:34:46

不知会怎么样？

FKLDQL · 发表于 2013-5-29 07:46:16

本帖最后由 FKLDQL 于 2013-5-29 07:52 编辑

whuol 发表于 2013-5-22 21:07
你拿苏南和整个浙江比，还嘲笑浙江的工资水平低，你说是不是挑起地域争端

先搞搞清楚，嘲笑的对象是傻得很所表述的内容，沪宁沿线不是苏南难道还是苏北？
不要有事没事就整个地域争端

ketianyang · 发表于 2013-5-29 08:42:52

铁路和公路的作用是不一样的铁路的运力很大而且相对而言更舒适尤其是动车高速动车上海虹桥站从距离上说确实有点远但是交通还是很方便的两条地铁地面公交可以到毕竟考虑到虹桥是一个综合性枢纽还有飞机场飞机场总不能距离市区很近的

傻得很 · 发表于 2013-5-29 19:58:54

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桃太郎 · 发表于 2013-5-29 20:47:24

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Alpha2000 · 发表于 2013-5-30 10:26:21

苏北也没哪么差，想想徐州都第五了，还有南通。猜一下江南哪个城市被苏北两城踢出前五了。

Alpha2000 · 发表于 2013-5-30 10:26:59

镇江就不用猜了。没它什么事。

上海小子 · 发表于 2013-5-30 12:48:26

本帖最后由上海小子于 2013-5-31 15:09 编辑

居然变成苏北苏南浙江地域贴了！我靠！
嘉绍大桥通车后，大巴的竞争力进一步提升！
上海－绍兴的距离缩短至1.5个小时！

杭州湾跨海，嘉绍跨海大桥，你们好样的！

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