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昆明至蒙自铁路客运开通 铁路部门回应质疑

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发表于 2013-4-29 10:01:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  
昆明至蒙自铁路客运开通
  铁路部门对旅客提出的车速慢、票价高等质疑做出回应


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  旅客乘坐首趟昆明至蒙自的列车乔长红
  昨天,昆明至蒙自铁路客运正式开通。上午8点42分,首趟列车K9652次从昆明火车站开出,经过3小时55分行驶了全程258公里后,抵达蒙自北站。
  这标志着滇南地区铁路客运正式接入全国准轨铁路网。然而,昆蒙铁路开通首日,在车速、票价等方面就引起了旅客和网友的一些质疑。对此,昆明铁路局一一给予了回应。
  质疑一:
  昆明至玉溪108公里
  耗时110分钟,太慢!

  列车从昆明站开出,40分钟后到了昆阳,该段的车速约为90公里/小时。昆阳至玉溪段,车速放慢,仅维持在50公里/小时左右。昆明至玉溪108公里,耗时1小时50分钟。不少乘客反映车速实在太慢了。
  昆明铁路局相关负责人介绍,昆明至玉溪段是老铁路线,不是电气化。目前,昆明至昆阳段的提速改造已完毕(暂未电气化),时速能达到80—90公里;但昆阳至玉溪段还未完成提速改造,行驶速度只在40—50公里/小时。昆明至玉溪全程下来,仍需花费1小时50分钟。
  质疑二:
  在玉溪南站须更换车头,太囧!

  10点50分许,火车停在玉溪南站,更换火车头。这也引来了游客的不解。
  据昆明铁路局介绍,由于昆明至玉溪段是老线路,还没实行电气化,列车运行时用的火车头是内燃机头。而新建的玉蒙铁路是电气化铁路,因此,列车要在玉溪南站换成电气化机头,才能继续前进。
  质疑三:
  玉溪至通海35公里
  票价22元,太贵!

  昆明至玉溪票价公布后,有人通过网络发帖称,同样是空调快速列车,昆明-曲靖157公里票价仅为23.5元,昆明-玉溪108公里票价却是29元,票价差异太明显。除此之外,还有网友通过微博吐槽:玉溪至通海区间的票价为“天价”,35公里票价高达22元,票价甚至比高铁0.5元/公里的票价标准还要高。然而,通海至建水区间63公里,票价反而仅为12.5元。
  针对以上票价方面的质疑,昆明铁路局回应称,国有铁路的票价和地方铁路的票价制定基础是不同的,国有铁路低、地方铁路高。玉溪至通海这一区间段,由26公里国家铁路和9公里地方铁路组成,因包含地方铁路,所以票价也就高了许多。另外,由于铁路硬座票价按20公里算起步价,即该区间段不足20公里的地方铁路也按20公里计算起步价,综合上述原因导致该路段的票价相对较高。
  质疑四:
  蒙自北站至城区18公里交通如何解决?

  有媒体报道称,虽然昆明至蒙自北铁路客运已经开通,但蒙自北离主城10多公里的路程还未开通客运班车,给旅客出行带来了很大的不便。
  昆明铁路局回应,这段交通应由当地政府负责解决。目前,蒙自当地公交公司都安排了公交车把乘坐火车的旅客运送至城区。下一步,随着列车频次的增加,相信当地政府会开通固定班车,以方便旅客出行。
  昨天,记者乘坐首趟火车来到蒙自北站后,火车站广播正在广播提醒旅客,告知旅客可到车站的指定地点乘坐公交车抵达城区,票价为2元/人。(乔长红)
  来源:云南网
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