piko的crh3与BWC的小小对比，我真是对piko失望了。。

DF4C4095

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TR-SHA

DF4C4095 发表于 2014-9-22 14:15
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关于车的轻重，我前面已经说过了，BWC的动力车太轻，另外补充一点是BWC传统的老毛病：取电电刷的阻力太大，又给每一个车轴都装了电刷，因此运行阻力自然就大了。

关于速度，BWC是三级减速，PIKO是两极减速，齿轮都差一级，理论上就不是一个速度档次的。你觉得你的双动车很快，那是因为你没有见识过PIKO的速度， 不过PIKO的我个人感觉是太快了一些。

另外，说到双动车，BWC这个设计本质是不允许双动车编组的，除非以后再出一款线路板重新设计的“‘从’动力车”：因为现有的动车是内含线路板的（主控芯片在餐车里，可以叫做“‘主’动力车”），如果是模拟车那还勉强可以跑双动力车。如果是数码车的话两个控制车为了都有动力，就必须都装控制芯片，先不说速度同步的问题，两个芯片同时往车厢灯控制总线上发送信号，会有冲突的，弄不好容易烧芯片。

gh6559

piko  也被本土化了，呵呵，去洗澡。