T7605/6/7/8次编组已基本确定，求交路？

yunkaiji · 发表于 2013-3-24 16:55:11

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地铁魔王 · 发表于 2013-3-24 16:56:41

yunkaiji 发表于 2013-3-24 16:48
DF11G的大号和小号机车的配置和供电系统有什么不同之处呢？

不甚了解，见谅。我来机务段的时候，DF11G早就转配别的机务段了，而且我们和跑客车的不是一个车间，没有DF11G的资料

yunkaiji · 发表于 2013-3-24 16:59:47

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地铁魔王 · 发表于 2013-3-24 17:07:50

yunkaiji 发表于 2013-3-24 16:59
哦，没事。欧洲这边的车辆都是机车供电的，没见过KD。比较著名的机供车就是 Di 18，和SS7G 美女类似，呵呵 ...

香港的KTT的机车RE460就是欧洲的，KTT也没有空调发电车，人家1998年和X2000新时速列车同时开通的，那个时候就有机供车了，可见先进程度

yunkaiji · 发表于 2013-3-24 17:16:55

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和谐5-0001 · 发表于 2013-3-24 17:32:26

本帖最后由和谐5-0001 于 2013-3-24 17:47 编辑

淮南高铁站发表于 2013-3-24 14:56
kekedog也不甩他，和谐5-0001后来也不甩他，俺们也不甩他，你也可以不甩他去年你跟俺们讲 ...

………………………………

地铁魔王 · 发表于 2013-3-24 17:40:09

yunkaiji 发表于 2013-3-24 17:16
没错，欧洲在1970年代就开始研制提供车厢机车供电的机车，据我所知，瑞典SJ在1975年左右，就上线了第一台 ...

原来如此啊。70年代，和中国的SS3一个时代

和谐5-0001 · 发表于 2013-3-24 17:46:49

淮南高铁站发表于 2013-3-24 14:56
kekedog也不甩他，和谐5-0001后来也不甩他，俺们也不甩他，你也可以不甩他去年你跟俺们讲 ...

对不住啊兄弟，我误会你的意思了，这就删。

elnino83 · 发表于 2013-3-24 19:31:15

victo918 发表于 2013-3-23 12:15
我知道南京要换向的，不过是直接沿用T7777的车底，难道什么时候把方向调过了？之前是池州开机，机后KD25Ｋ ...

之前宁开 KD在最后池开自然最前
现在沪开 KD在最后宁转向后KD最前池开自然到最后了

MSCM · 发表于 2013-3-29 20:02:08

在上海南一机换挂，没20分开不出去

7E美女 · 发表于 2013-3-30 14:37:47

地铁魔王发表于 2013-3-22 21:37
给当时的济南铁路局徐州机务段了（后来的上海铁路局徐州机务段，现在的中国铁路总公司_________徐州机务段 ...

我个人感觉，，那个空里应该填“上海公司直属公司”吧。。。

上局合段 · 发表于 2013-3-30 14:54:09

herojwl 发表于 2013-3-23 08:17
是不止8分钟吧，另外
居然没有硬座，池州人民都是富人啊

应该是去九华山旅游的都是富人

地铁魔王 · 发表于 2013-3-30 19:58:09

7E美女发表于 2013-3-30 14:37
我个人感觉，，那个空里应该填“上海公司直属公司”吧。。。

空格是以后的铁路局或者集团的名称

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