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去年底借着圣诞假期运转到坦桑尼亚、赞比亚两国，主要是因为坦赞铁路这个让国人自豪又百感交集的时代意象。关于坦赞铁路的背景文章新闻报道史实轶事有很多，她的重大政治意义和影响也无需在此述说讨论。说一点儿在两国的感受，初到坦桑，和当地人交流时会有意识地提及坦赞铁路，他们的回答差不多都是我知道有这么一条铁路，我追问知不知道中国人和这条铁路的关系，年纪大一点的人是知道的，但感觉他们的回答都是轻描淡写，没有我来之前臆想的那种“中非兄弟”式的热情，好像这个在中国人心中很重要的铁路建设工程在当地人眼里和美日援建的公路甚至英殖民时期的铁路没什么两样。我很快冷静下来，不再刻意谈论这条铁路，也非常理解一些当地人的态度，相对于他们，万里之外中国人对坦赞铁路的感情很深很深。 在旅途中去餐车吃饭，一位穆斯林老人小心翼翼地和我说了句中文“你叫什么名字？”，我很惊喜便和老人聊起来，得知老人在当年参加过坦赞铁路的建设，和中国师傅工作生活了几年，他只记得几句简单的中文，说得最标准的词是“推土机”，因为当时他的工作就是驾驶推土机，听着老人回忆往事特别是说“推土机”时可爱的样子，我有些为之动容，也许老人上次开口讲这个古老东方的语言是几十年前的事了吧。 这次坦赞之旅最遗憾的是没能去成中国援坦专家公墓，去祭奠安葬在这里的６９位援助坦桑尼亚国家建设而殉职的中国专家、技术人员和工人。请看到这个帖子的朋友们同时看看陈勇先生六年前发的《坦赞铁路掠影》（http://bbs.hasea.com/thread-211866-1-1.html）那里有关于公墓以及坦赞铁路的详细介绍，感谢陈先生带给大家的感动。那时跟帖中大家缅怀英雄们的同时也为坦赞铁路的凋敝深感愁怨，我此次运转的时间恰逢圣诞节，火车站热闹的场面竟有春运的味道，坦赞铁路的有效利用是对那些曾经付出艰辛付出生命的人们最大的慰藉吧。
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发表于 2013-2-16 05:14:45
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