北京北-沙城S287/8

客运员 · 发表于 2013-3-4 22:16:49

希望S2线开通北京北到张家口的列车就更好了

playboyqp · 发表于 2013-3-8 09:22:45

第一次看到，谢谢

waiyu79 · 发表于 2013-3-12 04:21:20

张家口到北京，快点来一趟可以三小时内到达的火车吧。。。。

ommikechen · 发表于 2013-3-23 22:21:20

都能到沙城了是不是可以到张家口也没问题啦？

唐山站 · 发表于 2013-3-24 09:53:03

ommikechen 发表于 2013-3-23 22:21
都能到沙城了是不是可以到张家口也没问题啦？

到乌鲁木齐也行

speedyrail · 发表于 2013-5-10 23:34:01

延长到张家口那就获得绝对的上座率了

烧鸡站 · 发表于 2013-5-12 13:12:28

andeman 发表于 2013-1-22 16:06
和谐长城号？是啥来路的车子啊

为迎奥运开道到八达岭长城的专用车，由浦车开发制造的内燃动车组。

1478 · 发表于 2013-9-7 11:53:51

T122 发表于 2013-1-21 21:46
我就很纳闷，为什么S2线的票怎么不上路网呢。

北京城市铁路：

himalaya · 发表于 2013-9-15 16:53:44

WSGC 发表于 2013-1-23 21:21
12306上，查不出来啊？什么意思？？？？？？

很搞笑的情况是，现在在12306上可以查到S287但是查不到S288，不知道这数据库是咋维护的，嘿嘿。

然后极品时刻表从12306拿数据，同样可以查出S287，查不到S288的。

himalaya · 发表于 2013-9-15 16:58:15

hansqiuNB 发表于 2013-2-13 19:31
不是国铁，类似地方铁路吧，你看列车的水牌，不是国铁的标志，是北京市域铁路。同样的，大连到旅顺和庄河 ...

其实S2的全部运营工作，都是国家铁路负责的，北京市地方不负责任何的工作。

特殊性在于：乘客体验方面，无需实名制购票，不能提前购票，不实行对号入座，全车自由席，付费可以使用交通一卡通或者现金购买定额票，而非通用式样车票；费用结算方面，根据总的运输数量（数据来自国铁售出的定额票和一卡通公司的统计数据），北京市政府向国铁提供相应的补贴。S287/8应该涉及到怀来县方面给的补贴的，具体协议就不了解了。

himalaya · 发表于 2013-9-15 17:01:26

ommikechen 发表于 2013-3-23 22:21
都能到沙城了是不是可以到张家口也没问题啦？

到沙城是一回事儿，到张家口是另外一回事儿。

可以说，基本上没有开到张家口的可能性。两个原因，沙城—张家口南之间的线路，是否可以容纳新增S2的车？这个是北京铁路局说了算的；第二个，车底不够用，买新车底，张家口地方政府是否愿意出这笔钱呢？我感觉可能性几乎为零。

张家口，还是要企盼京张城际的尽快上马吧。

Df11-0128 · 发表于 2013-9-16 20:22:16

himalaya 发表于 2013-9-15 17:01
到沙城是一回事儿，到张家口是另外一回事儿。

可以说，基本上没有开到张家口的可能性。两个原因，沙城 ...

北京与怀来是否有什么定点帮扶的关系?

快价慢速列车 · 发表于 2013-9-16 20:27:30

Df11-0128 发表于 2013-1-22 21:10
可能有希望。

延长到张家口张家口的房价得空嚷到4万一平

快价慢速列车 · 发表于 2013-9-16 20:30:06

说白了这个车对沙城一点好处都没有对河北省的开发商可大赚了一笔

himalaya · 发表于 2013-9-16 20:35:25

Df11-0128 发表于 2013-9-16 20:22
北京与怀来是否有什么定点帮扶的关系?

貌似北京市和张家口是由扶贫关系的，但是应该没有和怀来县特定的帮扶关系。

S2可以开到沙城的一个重要原因，还是那个“京北新城”的概念。相比较京东的燕郊和京南的固安，怀来的京北新城显然要虚弱很多，比较隔了一座大山啊。只是在市郊铁路通达这个方面，京北新城算是比那两个早了一步。当然这和那俩地方公路交通便利而怀来途有G6、G7、G110三条国道/国道主干线但是实际的公路便利性差很多，不无关系。

sunlit · 发表于 2013-12-22 21:38:31

同一个车底返回？

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-22 21:41:38

himalaya 发表于 2013-9-15 17:01
到沙城是一回事儿，到张家口是另外一回事儿。

可以说，基本上没有开到张家口的可能性。两个原因，沙城 ...

第一，张家口到沙城的铁路，根本就容不下S2车，连大同到赣州这类该走的车都轰之大吉，更别说那些没影的事儿了。

第二，张家口肯定不会买的，河北省有钱也是给石家庄买。买这个还不如发展私家车合适。

快价慢速列车 · 发表于 2013-12-22 21:44:17

himalaya 发表于 2013-9-16 20:35
貌似北京市和张家口是由扶贫关系的，但是应该没有和怀来县特定的帮扶关系。

S2可以开到沙城的一个重要 ...

到沙城，只是特殊情况而已，根本牵扯不到京九京秦正线上的车站。老京包线是闲制线路，闲制线路开的列车，有闲制线路的特殊情况。到沙城也只是这个点的车一是有其它到延庆的车，二是这个点到沙城本身属于闲制。比哪个城市也没有先前。

SS3DC · 发表于 2013-12-22 23:02:27

himalaya 发表于 2013-9-15 16:58
其实S2的全部运营工作，都是国家铁路负责的，北京市地方不负责任何的工作。

特殊性在于：乘客体验方面 ...

怀来县每年补贴s2少不了

hyzj1995 · 发表于 2013-12-29 16:21:28

内燃动车，比德胜门的专线舒服的多

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