【讨论】本人关于无座及其他票价小幅调整的设想

黑色飓风

rex819 发表于 2013-1-17 11:39
将硬座车厢分为指定席车厢和自由席车厢
指定席硬座原价  自由席硬座8折 自由席无座6折

中国也有啊，在中国这东西叫软座

Haw

建议改造YZ车体，将椅子全部拆掉，每列车挂1~2节，供无座乘客以半价使用

同时YZ车厢不得超员，无座车厢不得越席

既维持总人数不变，保证运能；又拉开价格差距，保证公平……

只是对于无座车厢的转向架是个考验~

到那时候估计这帮脑残黑就不乱叫了~

皓月当空照

kbs 发表于 2013-1-17 05:00
学习日本，分指定席和非指定席。用不同的车厢分开。
前者对号入座，全程复用。可以到非指定席的车厢
后者 ...

国内的自由席肯定打起来，这边前脚起来上个厕所，后脚座位就被人抢了。。

皓月当空照

Haw 发表于 2013-1-21 19:07
建议改造YZ车体，将椅子全部拆掉，每列车挂1~2节，供无座乘客以半价使用

同时YZ车厢不得超员，无座车厢不 ...

这个在早年间欧美国家有过，所谓三等车厢就都是这样的。。不过现在人家用不着了。。反倒是国内发展到了这个阶段估计要用一用了。。

小邸同学

本人不赞同站票半价 ！

356394484

皓月当空照 发表于 2013-1-22 00:46
国内的自由席肯定打起来，这边前脚起来上个厕所，后脚座位就被人抢了。。

也不会~直接就在座位上拿个塑料袋尿了~

wewewewewei

我只看那看，不发表观点

SS40129A

包子 发表于 2013-1-17 01:18
即便是实行了全路车的全程对号复用，由于客流不同，肯定会出现站票旅客遇到空座的情况。
拿着半价站票看见 ...

真的，有道理。我那个列检伙计说，只要是有无座票，那肯定超员。路外人员不觉得什么，可列检真明白里面危害有多大。真相挺吓人的。

SS40129A

D12 发表于 2013-1-17 11:15
我支持无座半价，考虑到新空YZ价格偏低和25T车体乘坐相对舒适，可以执行25TYZ上浮150%, 25K,25GYZ上浮120%， ...

错了，应该无座票价上浮。这是对车体和线路危害的重要来源之一

SS40129A

北方之东 发表于 2013-1-17 11:46
这玩意就跟房价一样，房子降了一帮人口诛笔伐开发商心黑，同样房子涨价了开发商找你要涨价的钱你会同意么？ ...

其实，这就是丑陋的中国人，话虽难听，但是事实如此

SS40129A

lafare 发表于 2013-1-17 12:26
高峰时可以考虑单独设置一节或多节站票车厢，将其中座椅拆除，在地面上按0.3*0.3m画上网格并编号，票面显示 ...

呃，这样的话，那车体改造，只能缩短车身了，换长改成和篷车差不多就行

SS40129A

D12 发表于 2013-1-17 12:35
有座票的情况下不发售无座票，跨局列车全程对号入座，既可有效控制发生持半价票上车却有座位的情况，又可 ...

对号？你觉得中国人有那么自觉么？我承认，话不好听

SS40129A

jsmbc980401 发表于 2013-1-21 10:38
我一直有一个想法，那就是对于为数不算少的那些“只差钱、不差时间”的群体，开行“棚代客”临客，车型统一 ...

过去不就是有代用客车一说么，难道您的意思是现在从新启用？

SS40129A

flc007 发表于 2013-1-21 11:15
1、现阶段来看，旅客买了无座票，是因为本车站有座票已经售完，甚至本站只发售无座票。
2、旅客持无座票上 ...

长途车，不应该发售无座票

SS40129A

黑色飓风 发表于 2013-1-21 13:32
凭国内旅客的素质，自由席车厢非得打起来

唉，话虽难听，但是，可以说真是这样。我们机车乘务倒是有座位，可那个座位不能随便让出去不是？

SS40129A

Haw 发表于 2013-1-21 19:07
建议改造YZ车体，将椅子全部拆掉，每列车挂1~2节，供无座乘客以半价使用

同时YZ车厢不得超员，无座车厢不 ...

那不行，挂两节开了窗户的P62就行了，改造客车厢太浪费了

SS40129A

356394484 发表于 2013-1-22 20:28
也不会~直接就在座位上拿个塑料袋尿了~

呃，这样恐怕会被周围的人鄙视死吧，或许也会打起来

SS40129A

直接启用封存了好多年的代用客车就行了，来上8节P62，每节载重60，没问题，加开几个窗户就行了。
实行席位复用制度，对于咱们这人口众多的国家来说，不好办。首先网络就是个大问题，再加上还有越站补坐的，部分给列车员的福利，唉，直接停售无座票，启用代用客车，我看行。