朔黄铁路首列2万吨重载试验列车成功开行

8852 · 发表于 2013-1-10 20:40:31

为毛机后一位是客车车厢的，不是说客车车厢的强度木有货车车厢的高嘛，机后不允许防止客运车厢的，客运车厢要放在列车尾部的

衍悔 · 发表于 2013-1-10 21:32:00

这三节棍有点意思，看着就气势。。。

andeman · 发表于 2013-1-11 10:45:08

看图片怎么前面是两辆车头啊

波比 · 发表于 2013-1-11 11:24:18

马苏皮拉密发表于 2012-12-30 13:28
很好啊，这种万吨列车开行的难度是什么啊

神华早就可以开行，开行的难度不在于技术，而在于体制！
神华在2008年就打算开行2W吨重列，但当时刘某主政的铁道部严禁南北车向神华出售C80敞车。当南北车突破种种限制，以变通的方式向神华出售了C80后，刘某又不准批给神华车号。

6414 · 发表于 2013-1-11 18:56:00

听我们同学说朔黄的万吨实行下行2+2模式上行1+1+1+1模式

电力行幺幺拐 · 发表于 2013-1-13 18:54:51

8852 发表于 2013-1-10 20:40
为毛机后一位是客车车厢的，不是说客车车厢的强度木有货车车厢的高嘛，机后不允许防止客运车厢的，客运车厢 ...

普通客车是没中梁的（22系列除外）但图中的客车估计是试验车只是外表像客车它绝对是有中梁的！否则必然撕裂!

风云列车 · 发表于 2013-1-14 06:56:53

yumengjie66 · 发表于 2013-1-14 12:08:09

三节棍会运用于大秦吗？威武啊，三节棍自重多少呀！桥梁荷载可以吗？

SS80121 · 发表于 2013-1-16 12:50:25

机后那个是试验车，用于检测列车运行过程中的各项参数

另外我感觉开行重载组合列车，前后机车的同步控制也是个难点。也就是Locotrol。

young_new · 发表于 2013-1-18 13:55:30

这个帖子要顶，纯＂学术＂帖，互相交流。

一语惊坛 · 发表于 2013-1-19 18:10:47

不错

realcop · 发表于 2013-1-24 08:46:38

既长见识，又长知识。

agan1976 · 发表于 2013-1-24 09:34:45

什么叫专业，这就是～！

yumengjie66 · 发表于 2013-1-26 16:15:12

北车，还是南车的‘动车头’

wufan001 · 发表于 2013-2-10 21:41:27

波比发表于 2013-1-11 11:24
神华早就可以开行，开行的难度不在于技术，而在于体制！
神华在2008年就打算开行2W吨重列，但当时刘某主 ...

只要不上国铁，车号要不要都不是事儿

波比 · 发表于 2013-2-10 22:20:17

wufan001 发表于 2013-2-10 21:41
只要不上国铁，车号要不要都不是事儿

错！只要是在中华人民共和国境内（不含港澳台地区），所有的铁路（包含国家铁路、地方铁路、企业自备线等）均受铁道部的行业管理。铁路机车、客车、货车是全国统一编号，每个机车车辆均有唯一一个标识其身份的编码。
这点就像手机中的IMEI码一样，不管运行在哪个网络，其IMEI是唯一的。

huamao_zhh · 发表于 2013-2-10 22:23:46

估计神华的2万吨要大量的用SS4B，否则，闲置了很多机车是浪费的，神华不会像国铁那样浪催的。

asoya · 发表于 2013-2-10 23:51:42

wufan001 发表于 2013-2-10 21:41
只要不上国铁，车号要不要都不是事儿

没车号，连厂门口都别想出去。

wufan001 · 发表于 2013-2-12 19:59:26

asoya 发表于 2013-2-10 23:51
没车号，连厂门口都别想出去。

话说神华跑薛家湾燕庄的客车就没用国铁车号
不上国铁应该没事儿

wufan001 · 发表于 2013-2-12 20:00:16

本帖最后由 wufan001 于 2013-2-12 20:01 编辑

波比发表于 2013-2-10 22:20
错！只要是在中华人民共和国境内（不含港澳台地区），所有的铁路（包含国家铁路、地方铁路、企业自备线等 ...

那么请解释薛家湾燕庄这个客车为什么不用国铁车号
各矿不上国铁的自备车为什么不用国铁车号

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