朔黄铁路首列2万吨重载试验列车成功开行

匿名 · 发表于 2012-12-29 21:13:29

　　12月27日，一列编组C80车辆216辆、总重21600吨、列车总长为2720米的神华2万吨重载试验列车，于13时12分从朔黄铁路神池南站出发，由4组电力机车牵引着穿过莽莽太行山脉，跨越滹沱河大峡谷，经过7个多小时的安全运行于20时38分缓缓驶入朔黄铁路肃宁北站。期间，该公司开展了重车起动牵引、常用全制动、坡道起动、长大下坡道循环制动4个项目的试验，并取得预期效果。至此，朔黄铁路首列2万吨重载列车开行成功，标志着公司重载铁路运输技术又一次取得了重大突破，朔黄铁路运能将由此迈上一个新台阶。

　　神华集团公司副总经理、朔黄铁路公司董事长、总经理薛继连高度重视本次试验工作，先后5次主持召开技术方案论证会，就开行试验组织方案、组合模式、牵引定数等进行研究。27日上午，他冒着零下20度的气温来到运行试验的始发站神池南站进行指导，13时登上2万吨列车，现场检查试验段的线路、桥梁、隧道、涵洞维护质量情况，分析2万吨列车运行存在难题，并提出具体改进要求措施。神华集团运输管理部副总经理吴振邦、朔黄铁路公司副总经理陈海滨在神池南站陪同检查，并添乘重载列车。公司相关部室、各分公司相关负责人参加了2万吨重载试验工作。

　　为了确保2万吨列车试验取得成功，该公司根据神华集团公司统一安排做了大量细致、周到的准备工作。一是进行朔黄铁路3.5亿吨以上扩能改造。2012年，在2011年开通“四站一场”的基础上，该公司又顺利开通了“六站一场”，至此，朔黄铁路3.5亿吨以上扩能改造主体工程全面完工，为开行2万吨重载列车提供了基础性的站场条件。二是开展一系列的重载铁路技术研究。2009年，该公司承担的重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究课题，被列入国家“863”计划。该公司在成功开行万吨列车的基础上，又相继攻克了小曲线、大坡度条件下万吨重载列车的机车无线重联同步操纵和牵引操纵技术，为开行2万吨列车试验一次性成功打下了基础。三是成功将4G无线网络技术运用于重载列车试验。10月29日至11月6日，该公司成功完成世界首例2万吨列车新型无线宽带通信系统(LTE-R)业务功能试验，该试验是国内外4G无线网络技术应用于重载铁路行业的重大技术创新，试验的顺利完成为该公司开行两万吨重载列车奠定了坚实基础。

　　据了解，本次试验是在先期进行2万吨重载列车静态条件下空车、重车试验后开展的动态运行试验。试验过程中，测试了2万吨重载列车机车牵引、制动及纵向动力学性能，2万吨重载列车试运行下轨道、桥涵、路基、隧道等设备的承载情况，以及2万吨重载列车对供电系统、通信信号系统的影响情况，获得了大量技术参数和现场资料，为朔黄铁路实现3.5亿吨以上的运能奠定理论和实践基础，为满足国民经济经济发展提供充分的能源保障。

　　来源：燕赵都市网

骑兵大尉 · 发表于 2012-12-29 21:43:21

楼主这签名啊....不过我没装360！

马苏皮拉密 · 发表于 2012-12-30 13:28:55

很好啊，这种万吨列车开行的难度是什么啊

huamao_zhh · 发表于 2012-12-30 13:32:14

不错，连4G都有上了。四组SS4B怎样放呢？

匿名 · 发表于 2012-12-30 18:32:46

本帖最后由匿名于 2012-12-30 20:25 编辑

神华集团定做的三节棍强大的功率

152mm · 发表于 2013-1-1 13:34:14

韶山4B 1+2+1吗

脆皮雪糕！ · 发表于 2013-1-1 15:34:57

由4组电力机车牵引？什么配置

看哥在闪光 · 发表于 2013-1-2 08:45:35

不知道有没有这必要，那么多机头分开也能拉够2万吨，何必串一块儿跑呢

xw8903 · 发表于 2013-1-2 09:00:37

本帖最后由 xw8903 于 2013-1-2 09:03 编辑

看哥在闪光发表于 2013-1-2 08:45
不知道有没有这必要，那么多机头分开也能拉够2万吨，何必串一块儿跑呢

单独开你不得拉开间距啊，车一多就调不开了，开重载主要让行车组织调度方便调车，如果单开10分钟一列，一天只能开120列（4小时天窗），每车5kt，一天才开60万吨，如果开2万吨列，只要30列，平均40分钟一列，两车间距如果是20分钟，那么运力就提高一倍。3.5亿吨每年，那么每天最少100万吨，每列5000吨就不行了。

恐龙蛋 · 发表于 2013-1-2 09:43:26

匿名发表于 2012-12-30 18:32
神华集团定做的三节棍强大的功率

三节棍暂不交付啊。。。车现在不太稳定。先研究用。

laq123 · 发表于 2013-1-2 10:10:01

朔黄铁路这是要向大秦铁路看齐啊

你追我赶
好啊

lukeman · 发表于 2013-1-6 10:36:54

xw8903 发表于 2013-1-2 09:00
单独开你不得拉开间距啊，车一多就调不开了，开重载主要让行车组织调度方便调车，如果单开10分钟一列，一 ...

什么叫专业，这就是～！

WANG565 · 发表于 2013-1-7 21:44:04

真牛！！哈哈给力

ew235 · 发表于 2013-1-8 11:08:20

高铁八节车重联也是同样道理，提高效率。

wheremylove · 发表于 2013-1-8 11:32:50

看哥在闪光发表于 2013-1-2 08:45
不知道有没有这必要，那么多机头分开也能拉够2万吨，何必串一块儿跑呢

大秦线2万吨列车追踪间隔是16分钟，仅是普通干线铁路货车追踪时间的2倍，但是运量显然是4~5倍。

wheremylove · 发表于 2013-1-8 11:34:13

马苏皮拉密发表于 2012-12-30 13:28
很好啊，这种万吨列车开行的难度是什么啊

朔黄跟大秦一样，从山西高原到河北平原，一路大下坡，列车制动的难度很大。轻了刹不住，猛了断钩脱轨……

张佳生 · 发表于 2013-1-8 14:49:15

匿名发表于 2012-12-30 18:32
神华集团定做的三节棍强大的功率

这个的多少功率？

wheremylove · 发表于 2013-1-8 17:24:50

张佳生发表于 2013-1-8 14:49
这个的多少功率？

14400千瓦，12轴。

张佳生 · 发表于 2013-1-9 11:05:37

wheremylove 发表于 2013-1-8 17:24
14400千瓦，12轴。

这家伙真厉害！

dr10791080 · 发表于 2013-1-10 14:06:32

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