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有消息称合武380的车体准备上250的速度(未得到证实)

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发表于 2012-12-24 16:15:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
消息有待验证。
发表于 2012-12-24 16:58:02 | 显示全部楼层
高阻v5  

评分

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sunjian514 + 9 赞一个!

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发表于 2012-12-24 17:47:49 | 显示全部楼层
250的线路能跑250就不错了,还想怎么着?
发表于 2012-12-24 18:59:17 | 显示全部楼层
这个啊?现在380在胶济上都是200的时速吧?估计这个消息不可靠!
 楼主| 发表于 2012-12-24 22:56:51 来自手机 | 显示全部楼层
现在实验速度要求在275以上。说明什么呢?
发表于 2012-12-25 10:01:23 | 显示全部楼层
哪来的消息?
发表于 2012-12-25 14:28:46 | 显示全部楼层
京九麻段 发表于 2012-12-24 22:56
现在实验速度要求在275以上。说明什么呢?

晕了,试验速度你想来跑营运啊??你当乘客是实验品啊?
试验速度高于营运速度,是为了安全的冗余。就比如,当年SS8拉着25K跑出了240的好成绩,但是营运为什么不跑个200呢?你说说这是什么道理吧。
发表于 2012-12-25 16:18:41 | 显示全部楼层
估计是想开跨线了,合武也有可能恢复250的设计时速。
发表于 2012-12-28 09:45:50 | 显示全部楼层
应该来点消息提气了
 楼主| 发表于 2012-12-28 10:26:01 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-25 14:28
晕了,试验速度你想来跑营运啊??你当乘客是实验品啊?
试验速度高于营运速度,是为了安全的冗余。就比 ...

部要求试验速度要大于运营速度的110%
 楼主| 发表于 2012-12-28 10:27:03 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2012-12-25 16:18
估计是想开跨线了,合武也有可能恢复250的设计时速。

开跨线是肯定的,只是时间问题了!!!听说昨天跑的还可以!!!武汉枢纽基本上不是瓶颈了。
发表于 2012-12-28 13:13:53 | 显示全部楼层
没降速之前坐宁合D车体验过261和272的最高时速
发表于 2012-12-28 19:10:27 | 显示全部楼层
victo918 发表于 2012-12-28 13:13
没降速之前坐宁合D车体验过261和272的最高时速

你这不是营运速度吧?
别那试验速度来说事。
头像被屏蔽
发表于 2012-12-28 21:08:47 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-12-28 21:45:28 | 显示全部楼层
京九麻段 发表于 2012-12-28 10:27
开跨线是肯定的,只是时间问题了!!!听说昨天跑的还可以!!!武汉枢纽基本上不是瓶颈了。

至少汉宜和京广可以连通了吧?
发表于 2012-12-28 22:14:30 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-28 19:10
你这不是营运速度吧?
别那试验速度来说事。

是运营速度,都是从合肥坐车去南京,由CRH2A担当的D3005次跑出261的车速,CRH1B执行的D5477次跑出272的最高车速
发表于 2012-12-28 22:28:11 | 显示全部楼层
victo918 发表于 2012-12-28 22:14
是运营速度,都是从合肥坐车去南京,由CRH2A担当的D3005次跑出261的车速,CRH1B执行的D5477次跑出272的最 ...

都超速运营了?不敢想像。应该说超速太多了计算机会自动跳闸的?这是怎么搞的?
发表于 2012-12-29 00:24:06 | 显示全部楼层
victo918 发表于 2012-12-28 13:13
没降速之前坐宁合D车体验过261和272的最高时速

2A还是2B跑的?
发表于 2012-12-29 00:25:19 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-28 22:28
都超速运营了?不敢想像。应该说超速太多了计算机会自动跳闸的?这是怎么搞的?

会不会显示屏问题?不过这个问题似乎只有很小的几率会发生的.....
发表于 2012-12-29 00:26:26 | 显示全部楼层
victo918 发表于 2012-12-28 22:14
是运营速度,都是从合肥坐车去南京,由CRH2A担当的D3005次跑出261的车速,CRH1B执行的D5477次跑出272的最 ...

如果真的是这样,我之前看过2A和1B跑到256左右已经觉得很高了,现在却.......
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