海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: hxbcnmh

探视合肥动车段

[复制链接]
发表于 2012-12-16 21:40:41 | 显示全部楼层
所啊,段啊无所谓,合肥已经有一个超大车辆段了。
合站附近建一个动车所还是很有意义的。
发表于 2012-12-17 11:16:46 | 显示全部楼层
好图  顶了
 楼主| 发表于 2012-12-17 12:15:42 | 显示全部楼层
半山 发表于 2012-12-16 21:40
所啊,段啊无所谓,合肥已经有一个超大车辆段了。
合站附近建一个动车所还是很有意义的。

呵呵,你错了,这不是肥站附近,是肥南附近。
发表于 2012-12-18 00:02:10 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 19:17
钢轨和水泥枕码放整齐……

显然重量单位
发表于 2012-12-19 22:22:13 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-17 12:15
呵呵,你错了,这不是肥站附近,是肥南附近。

我是说在肥站附近再建一所。
发表于 2012-12-19 22:33:32 | 显示全部楼层
合肥到底是动车段,还是只是动车所?
发表于 2012-12-20 10:33:13 来自手机 | 显示全部楼层
夏尔谢夫 发表于 2012-12-19 22:33
合肥到底是动车段,还是只是动车所?

目前是一局一段。合肥是所。
不过根据昨天新闻,合肥新建车辆基地。应该有检修能力,不会比段低。
发表于 2012-12-20 12:51:49 来自手机 | 显示全部楼层
宰相合肥天下瘦
发表于 2012-12-20 13:24:50 来自手机 | 显示全部楼层
楼上一语双关啊。
发表于 2012-12-20 14:02:02 | 显示全部楼层
夏尔谢夫 发表于 2012-12-19 22:33
合肥到底是动车段,还是只是动车所?

整个上局只有上海动车段,其他都是动车所。。。
发表于 2012-12-20 14:06:44 | 显示全部楼层
半山 发表于 2012-12-20 10:33
目前是一局一段。合肥是所。
不过根据昨天新闻,合肥新建车辆基地。应该有检修能力,不会比段低。

动车所都具有一,二级检修能力,在上局所有动车所都归上海动车段管辖。。。
发表于 2012-12-20 14:37:22 | 显示全部楼层
小猪Z10次 发表于 2012-12-20 14:06
动车所都具有一,二级检修能力,在上局所有动车所都归上海动车段管辖。。。

能整备动车就行了,这个就是动车组客技站。
发表于 2013-12-6 12:28:45 | 显示全部楼层
看起来规模不算太大
 楼主| 发表于 2013-12-6 15:56:32 | 显示全部楼层
上局合段DF11 发表于 2013-12-6 12:28
看起来规模不算太大

最近准备发新帖,敬请关注,就是动车所和南站的。
头像被屏蔽
发表于 2013-12-6 16:21:02 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2013-12-6 16:23:05 | 显示全部楼层
SY1350 发表于 2013-12-6 16:21
南环线既然是有渣轨道,以后会不会上普通列车,比如上海至成都的特快?

这个是有可能的,宁西的部分车有可能也会进南站,因为南环线的C2是兼容C0的。
头像被屏蔽
发表于 2013-12-6 16:26:05 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2013-12-6 16:29:07 | 显示全部楼层
SY1350 发表于 2013-12-6 16:26
以前一直认为南环线只能运行动车,没想到普通列车也能停靠。我估计只有少量的普通列车会分流到南站。

嗯,同理,合肥站也会保留动车的,毕竟闸机都装上了。
头像被屏蔽
发表于 2013-12-6 16:35:18 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2013-12-6 16:38:06 | 显示全部楼层
SY1350 发表于 2013-12-6 16:35
怪不得现在的合肥站列车这么容易晚点,每天160多对列车(大量的D和G如潮水般挤占着合肥站为数不多的股道。 ...

据说有些连G车都要在三十里铺临停。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-5 04:33

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表