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半山 发表于 2012-12-16 21:40 所啊,段啊无所谓,合肥已经有一个超大车辆段了。 合站附近建一个动车所还是很有意义的。
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 19:17 钢轨和水泥枕码放整齐……
hxbcnmh 发表于 2012-12-17 12:15 呵呵,你错了,这不是肥站附近,是肥南附近。
夏尔谢夫 发表于 2012-12-19 22:33 合肥到底是动车段,还是只是动车所?
半山 发表于 2012-12-20 10:33 目前是一局一段。合肥是所。 不过根据昨天新闻,合肥新建车辆基地。应该有检修能力,不会比段低。
小猪Z10次 发表于 2012-12-20 14:06 动车所都具有一,二级检修能力,在上局所有动车所都归上海动车段管辖。。。
上局合段DF11 发表于 2013-12-6 12:28 看起来规模不算太大
SY1350 发表于 2013-12-6 16:21 南环线既然是有渣轨道,以后会不会上普通列车,比如上海至成都的特快?
SY1350 发表于 2013-12-6 16:26 以前一直认为南环线只能运行动车,没想到普通列车也能停靠。我估计只有少量的普通列车会分流到南站。
SY1350 发表于 2013-12-6 16:35 怪不得现在的合肥站列车这么容易晚点,每天160多对列车(大量的D和G如潮水般挤占着合肥站为数不多的股道。 ...
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