探视合肥动车段

huohuo1234 · 发表于 2012-12-14 09:38:32

夏尔谢夫发表于 2012-12-13 21:40
在那里？=？。。。。貌似只有合肥北城-合肥南的///

那就是我理解错了，不好意思，呵呵

pineking · 发表于 2012-12-14 10:25:48

hxbcnmh 发表于 2012-12-13 21:34
有一个标准是新建时速达到250以上，既有线改造达到200以上就算是高铁了，请问，沪汉蓉正符合新建时速达25 ...

我觉得是无砟，300km/h 以上

hxbcnmh · 发表于 2012-12-14 14:39:23

pineking 发表于 2012-12-14 10:25
我觉得是无砟，300km/h 以上

呵呵，那样理解就错了，既有线改造达到200公里及其以上；新建时速达到250公里及其以上，以这个为标准。
对了，高铁和客专也不是一个概念，只不过在我国在一些线路上，这两个概念重合而已，客专，顾名思义，只允许跑客车，但不一定是高铁线路才符合这个标准，如果普通铁路只允许跑客车，那也是客专。有些等级低一点的高铁也可以上货车的……

hxbcnmh · 发表于 2012-12-14 14:41:34

夏尔谢夫发表于 2012-12-13 23:43
如果按照这个线路，未来合肥站只有[上海-淮南东][虹桥-淮南东]，和外局折返动车了

嗯，不过虹桥——淮东貌似也可以进合肥南，不过进肥南的话貌似绕多了，不如在肥站近。

夏尔谢夫 · 发表于 2012-12-14 14:45:27

hxbcnmh 发表于 2012-12-14 14:41
嗯，不过虹桥——淮东貌似也可以进合肥南，不过进肥南的话貌似绕多了，不如在肥站近。

北上的预计大部分还是在合肥站。。。毕竟合肥-合肥北城这段也有高铁线路啊

hxbcnmh · 发表于 2012-12-14 14:59:53

夏尔谢夫发表于 2012-12-14 14:45
北上的预计大部分还是在合肥站。。。毕竟合肥-合肥北城这段也有高铁线路啊

合肥站这边应该还是会始发点合蚌上的城际列车的。
不过合肥北城——合肥南的蚌福联络线是京福高铁的主线，所以长途车应该还是都会进合肥南的。

地铁魔王 · 发表于 2012-12-14 19:18:36

hxbcnmh 发表于 2012-12-13 21:34
有一个标准是新建时速达到250以上，既有线改造达到200以上就算是高铁了，请问，沪汉蓉正符合新建时速达25 ...

沪蓉铁路不是高铁，是一级铁路

地铁魔王 · 发表于 2012-12-14 19:20:59

hxbcnmh 发表于 2012-12-14 14:39
呵呵，那样理解就错了，既有线改造达到200公里及其以上；新建时速达到250公里及其以上，以这个为标准。
...

中国大陆和国际上对“高铁”的定义不一样，国际上的定义，大致意思是200以上的属于高铁，但是在中国大陆这样的只是一级客运专线铁路，300以上的才算高铁

yangguo718 · 发表于 2012-12-14 19:41:21

钢结构厂房施工和地坪都是比较快的。关键应该是检测，修理设备的安装调试。

zgchjy · 发表于 2012-12-14 21:44:25

辛苦了，顶一个。

hxbcnmh · 发表于 2012-12-14 21:56:54

地铁魔王发表于 2012-12-14 19:20
中国大陆和国际上对“高铁”的定义不一样，国际上的定义，大致意思是200以上的属于高铁，但是在中国大陆这 ...

哦，那应该是官方文件对线路的正式命名。
不过现在官方中正式命名的“客专”好像只有“石太客运专线”、“胶济客运专线”，其它的好像都没有用“客运专线”来对线路正式命名的，就比如昌九成绩等。

肾肾 · 发表于 2012-12-14 22:24:04

夏尔谢夫发表于 2012-12-13 19:05
去北京的G关键怎么进入这里，合肥站到这里没有联络线吧

合蚌上的车进合肥站都是临时的，合肥南修好都搞过去。

合肥南 · 发表于 2012-12-14 22:42:25

huohuo1234 发表于 2012-12-13 21:39
当然有了。。。

南站去北京方向不进肥站了，奔赴联络线直接从合肥北上合蚌

地铁魔王 · 发表于 2012-12-14 23:12:45

肾肾发表于 2012-12-14 22:24
合蚌上的车进合肥站都是临时的，合肥南修好都搞过去。

照你这样说的话，北城站-合肥站那条线过两年就废弃了

夏尔谢夫 · 发表于 2012-12-15 08:01:16

肾肾发表于 2012-12-14 22:24
合蚌上的车进合肥站都是临时的，合肥南修好都搞过去。

合肥始发去京、合蚌本性、沪淮动车，合沪/合杭/温州南车基本留在合肥站/

只有合福、合蚌-合福跨线、沪汉D、六安D、成都车在合肥南、以过路车为主。

参考南京南、济南西。。很多始发还在南京、济南老站。

工作在秦沈 · 发表于 2012-12-15 09:40:52

合肥也就是个所级别的，到不了段

zhangyu7923 · 发表于 2012-12-15 09:48:17

工作在秦沈发表于 2012-12-15 09:40
合肥也就是个所级别的，到不了段

合肥开通、在建、拟建的客专、城际还真不少：沪汉蓉，京福、商合杭、合安、合芜宣（不同于商杭，商杭铁路芜湖长江大桥预留铁路通道），合六城际等，搞个动车段应该够格了吧

铁路工程师 · 发表于 2012-12-15 15:06:22

合肥动车运用所看起来很大气，有时间我也去看看，呵呵！

肾肾 · 发表于 2012-12-16 18:30:29

地铁魔王发表于 2012-12-14 23:12
照你这样说的话，北城站-合肥站那条线过两年就废弃了

阿拉错了。。。肥站做始发？肥南都是过路车？

地铁魔王 · 发表于 2012-12-16 20:58:37

肾肾发表于 2012-12-16 18:30
阿拉错了。。。肥站做始发？肥南都是过路车？

参照沪宁高铁在上海的方式：上海站和虹桥站都有起止的

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

探视合肥动车段

考察合肥动车段