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楼主: hxbcnmh

探视合肥动车段

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发表于 2012-12-13 19:55:13 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 19:17
钢轨和水泥枕码放整齐……

何来限速50?
发表于 2012-12-13 20:06:37 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 19:17
钢轨和水泥枕码放整齐……

哪里有限速50?
发表于 2012-12-13 20:08:42 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 19:45
再看一眼动车所旁边的沪汉蓉高铁和京福高铁。

沪汉蓉又不是高铁.......
发表于 2012-12-13 20:17:26 | 显示全部楼层
顶!合肥南站站房进度是制约开通因素了
发表于 2012-12-13 20:20:00 | 显示全部楼层
合肥动车所。。。
发表于 2012-12-13 20:38:15 | 显示全部楼层
以后的进度肯定会很快的
发表于 2012-12-13 20:48:53 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 19:17
钢轨和水泥枕码放整齐……

不是限速50吧,应该是钢轨的密度50kg\m。
发表于 2012-12-13 21:32:37 | 显示全部楼层
好贴要顶!LZ辛苦了。
 楼主| 发表于 2012-12-13 21:34:09 | 显示全部楼层
pineking 发表于 2012-12-13 20:08
沪汉蓉又不是高铁.......

有一个标准是新建时速达到250以上,既有线改造达到200以上就算是高铁了,请问,沪汉蓉正符合新建时速达250以上的高铁,这个如何不是高铁?
不错,沪汉蓉是通道的概念,但是京台、京(广)港不也是通道的概念么?
发表于 2012-12-13 21:39:02 | 显示全部楼层
夏尔谢夫 发表于 2012-12-13 19:05
去北京的G关键怎么进入这里,合肥站到这里没有联络线吧

当然有了。。。
发表于 2012-12-13 21:40:20 | 显示全部楼层
huohuo1234 发表于 2012-12-13 21:39
当然有了。。。

在那里?=?。。。。貌似只有合肥北城-合肥南的///
发表于 2012-12-13 21:46:08 | 显示全部楼层
LZ辛苦!
合肥动车所的建设进度好象也很缓慢啊,不知在杭甬开通之际能否投入使用...
发表于 2012-12-13 21:58:27 | 显示全部楼层
夏尔谢夫 发表于 2012-12-13 21:40
在那里?=?。。。。貌似只有合肥北城-合肥南的///

在设计图纸上,实地也有预留的土地。
但是目前没有任何动工的迹象

发表于 2012-12-13 22:15:46 | 显示全部楼层
感谢LZ!
话说人工铺轨真辛苦啊。
 楼主| 发表于 2012-12-13 23:31:28 | 显示全部楼层
合蚌大拿 发表于 2012-12-13 19:55
何来限速50?

呵呵,是我看错了,160的……
 楼主| 发表于 2012-12-13 23:31:58 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2012-12-13 20:48
不是限速50吧,应该是钢轨的密度50kg\m。

哦,对,是我看错了,感谢指点!
 楼主| 发表于 2012-12-13 23:36:12 | 显示全部楼层
夏尔谢夫 发表于 2012-12-13 19:05
去北京的G关键怎么进入这里,合肥站到这里没有联络线吧

以后合肥进京应该在2015年挪到合肥南来了把?这边去合肥站貌似可以进入肥东后折返去合肥站。
不过楼上说有联络线,不知道是怎么走了。
 楼主| 发表于 2012-12-13 23:37:27 | 显示全部楼层
CRH380 发表于 2012-12-13 21:46
LZ辛苦!
合肥动车所的建设进度好象也很缓慢啊,不知在杭甬开通之际能否投入使用...

谢谢支持!
南环线进度更慢,据说是2014年和南环线一同投入使用。
发表于 2012-12-13 23:43:49 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 23:36
以后合肥进京应该在2015年挪到合肥南来了把?这边去合肥站貌似可以进入肥东后折返去合肥站。
不过楼上说 ...

如果按照这个线路,未来合肥站只有[上海-淮南东][虹桥-淮南东],和外局折返动车了
发表于 2012-12-14 09:31:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 ziweiran_9822a4 于 2012-12-14 09:32 编辑
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 23:31
哦,对,是我看错了,感谢指点!


应该感谢长老的辛勤劳作,我们只是点点鼠标。
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