上海-西安D306次动卧平时票房惨淡。春运确实火爆。感谢上铁局加车！

xyly001 · 发表于 2013-1-10 11:17:22

今天11点开售，D306在11:03分可预定，二等余票为3，转眼没了

hxbcnmh · 发表于 2013-1-10 15:54:25

shuizhw 发表于 2013-1-9 20:28
目前看来16号后沪蓉各日有余票的还是Z车，春运期间Z车也是瞬间没票。

哈哈，谁叫Z的性价比最高呢，降速前况且如此，更何况……

weenie · 发表于 2013-1-10 17:29:36

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xyly001 · 发表于 2013-1-11 08:34:50

郑州人民可能会首选沪郑动车，加临动春运应该有五六班

辽宁车迷 · 发表于 2013-1-11 11:39:34

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ew235 · 发表于 2013-1-12 00:31:27

现在是凌晨零点29分，D306次快到南京了。
昨晚又是个周末，截至9点55分，D306次动卧505张软卧票票还剩下93张，卖出400多张，是仅次于12月28日的第二好成绩。

zhgsh · 发表于 2013-1-13 16:16:59

自己看图片说明问题

zhgsh · 发表于 2013-1-13 16:21:24

我不知道为什么开一列西安方向的动卧，居然有人唧唧歪歪歪个不停，难道不开西安，必须开到你家门口？谁规定了火车铺位每天必须卖完？每天都拿着数据来说，真没意思，你去统计一下京沪高铁每天运多少椅子吧

ew235 · 发表于 2013-1-14 15:09:43

本帖最后由 ew235 于 2013-1-14 15:13 编辑

前面我说过，我也是关心这趟列车。因为我前年国庆去西安渡假喜欢上这城市。希望D306次可以开下去，以后我去西安还坐得上。
前面几位车友说得不错，从1月31日起，D306次的软卧票也早早被抢完了。春运果然厉害。

浦巴杨高 · 发表于 2013-1-15 16:50:29

iamabo 发表于 2013-1-15 16:28
2月3号的票，貌似直接秒杀。
前一秒还没到预定时间，刷新后就是—无。。。。。
再刷了几次，居然 ...

动局的放票，提前10秒就要刷起来了

TTLXY · 发表于 2013-1-16 16:45:51

春运不用追踪了，29号之后所有车全是无，D306软卧现在也扛不了几分钟了

ew235 · 发表于 2013-1-17 10:49:00

TTLXY 发表于 2013-1-16 16:45
春运不用追踪了，29号之后所有车全是无，D306软卧现在也扛不了几分钟了

言之有理，我这两天就没有追踪。所以也没有体验到12306网站一到春运全面瘫痪的特色。
人家网站忙的时候咱也不添堵了。

weenie · 发表于 2013-1-17 11:19:02

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TTLXY · 发表于 2013-1-22 18:11:10

从今天起，往后的D306各席位都没有票了，全卖空

另外，反向D308从2月2日起开始卧代座，为春运后卧代座打下了良好的基础，目测该车一时半会是停不了了

kuanglong · 发表于 2013-1-22 18:53:02

楼主无视众多网友对春运民工流，学生流，探亲流的分析，执意认为春运动卧也卖不好，结果现在是秒杀

ew235 · 发表于 2013-1-23 10:11:45

行了，现在我放心了。到时有车坐就好。
不过中国铁路真的是高峰时期运力惊人，但还是满足不了需求。
低谷时期又浪费惊人。
D306有那么长一阶段505张软卧连100张都卖不出去。

shangrila · 发表于 2013-1-23 19:49:47

lz的思维不够成熟，也有点滑稽。
如果一个车次平日的票都是抢光的话，那这个线路到春运会是一个什么样子？

市场有不同，客流有高低。这个车次的开出，给了很多人不同的选择余地。不是说一车开出来就必须满员。
很多普通车平日也是空空荡荡，为何偏求D306爆棚每日？

多一个选择，多一个机会。lz显然还过于年轻。

ew235 · 发表于 2013-1-25 09:11:16

本帖最后由 ew235 于 2013-1-25 09:16 编辑

和年轻年老有啥关系？我可不是动不动乱扣人帽子的思维不成熟者。
恰相反，至少我的连续调查，较完整地展示了铁路有多难。让大家对铁道部多些理解。
2011年国庆我经历一次上海-西安买不到票，不得不买黄牛的。
但是上海-西安并非传说中四季难买。没有调查无发言权。
通过此次调查知道，平时铁路客运基本是亏损的，连性价比第一的Z92都不会天天爆满。像D306那么先进豪华的车，一半以上票都不出去。而到了旺季确实大家都是一票难求。你让铁道部增加车次？越增加越亏。加临时车次也是要车底的，车底平时就算不用都是需要保障、养护的。还是得花钱。
铁路偶尔碰到春运、长假多卖几张站票弥补亏损，也被人猛喷！这让我局外人都看不下去了。
其实大家都多些理性，多理解下铁道部的难处，理解铁路职工苦哈哈的贡献。面对旺季一票难求的局面，也许会平和得多。
而作为不需发愁春运的我，能做到的只有，尽量淡季出游。咱有年假用，别在大小长假挤闹猛，增加铁路的难处。
D306是上局加的车，去年上局巨亏130亿，不容易啊！
不管怎样，感谢上局加车！

shangrila · 发表于 2013-1-25 19:37:31

铁道部加车减车都是正常的事情。他们的调查比我们所有人都要清楚的多。
根本不用分析。需要的时候坐就可以了。

941015wjf · 发表于 2013-1-25 21:22:32

希望加停镇江

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