这是D3 的什么型号啊？

deathman · 发表于 2012-12-7 14:16:01

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:51 编辑

黎明的小猪 · 发表于 2012-12-7 14:26:17

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:51 编辑

新车，北车有过生产完的样车，HXD3系列的重联版本。按编号也应该是3E了

deathman · 发表于 2012-12-7 14:37:49

黎明的小猪发表于 2012-12-7 14:26
新车，北车有过生产完的样车，HXD3系列的重联版本。按编号也应该是3E了

谢谢指教~~~~~~~~~~~~··

deathman · 发表于 2012-12-7 14:38:24

12轴，有点变态~~~重载用的？？

huamao_zhh · 发表于 2012-12-7 14:50:53

deathman 发表于 2012-12-7 14:38
12轴，有点变态~~~重载用的？？

不是，是8轴。现在还有到达12轴的需求。大连厂有12轴研制经验，也有8轴研制经验。
8轴：东风10、东风10D。
12轴：东风、东风3、东风4E、东风10F。

SANFILL · 发表于 2012-12-7 17:28:43

LJH0301 · 发表于 2012-12-7 17:56:35

学习啦谢谢

SS40129A · 发表于 2012-12-7 19:14:58

是E，新车，12轴重连

hugohehuan · 发表于 2012-12-7 19:17:44

huamao_zhh 发表于 2012-12-7 14:50
不是，是8轴。现在还有到达12轴的需求。大连厂有12轴研制经验，也有8轴研制经验。
8轴：东风10、东风10D ...

东风和东风3不是固定重联的吧，6轴单司机车，成昆周边还有转盘。

huamao_zhh · 发表于 2012-12-7 21:40:07

hugohehuan 发表于 2012-12-7 19:17
东风和东风3不是固定重联的吧，6轴单司机车，成昆周边还有转盘。

这样说吧。内燃机车的固定重联同电力机车的固定重联是差别的，主要是内燃机车的固定重联机车拆开成单端的可以单独运用；但电力机车的固定重联则不行，拆开成单端的不能运用了，需要跟其它该型号的其它机车重联后才可。

如果DF1/DF3不是这样考虑的化，就没有必要设计成这样，因为一个驾驶室，且非调机的外走廊模式，当二端为前进方向时候，大车的驾驶非常变扭，且视野相当的不好。

国内内燃重联机车有：巨龙号、DF1、DF3、DF4E、DF7D、DF10、DF10D、DF10F、DF11Z、DF11G、大北京、东方红1、NJ2；
国内电力重联机车有：SS4、SS4G、SS4B、SS4C、SS3BG、SS3C、HXD1、HXD2、DJ2、8K、8G；

桂铁洛段 · 发表于 2012-12-8 01:38:23

huamao_zhh 发表于 2012-12-7 21:40
这样说吧。内燃机车的固定重联同电力机车的固定重联是差别的，主要是内燃机车的固定重联机车拆开成单端的 ...

不过话说回来，其实电力的固定重联也可以改造改造的，你个重联车拆开了跟不是固定重联有什么区别~~~例如现在在生产中的HXD3E固定重联车，你把他拆开了，跟3B，3C能有区别么？？我也想不通TDB的人是怎么想的！！！

泡温泉的睡莲 · 发表于 2012-12-8 08:45:59

也有说3-1000

huamao_zhh · 发表于 2012-12-8 13:11:27

桂铁洛段发表于 2012-12-8 01:38
不过话说回来，其实电力的固定重联也可以改造改造的，你个重联车拆开了跟不是固定重联有什么区别~~~例如现 ...

现在生产的HXD3E是8轴固定重联机车，不是12轴。
另外，就是拆开后的电路问题受到影响，尤其是从电弓上面的高压部门的处理。

CCCPSS · 发表于 2012-12-8 23:25:20

两个猴子接一起

deathman · 发表于 2012-12-9 10:00:01

是9600kw?

8k-065 · 发表于 2013-8-20 17:51:21

传说中的3E，希望这车能顶替坑爹的D2

98号电车 · 发表于 2013-8-20 19:01:10

HXD3A(E)

SJNDD · 发表于 2015-2-12 20:20:17

CCCPSS 发表于 2012-12-8 23:25
两个猴子接一起

笑死人了

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