虎跃快客大连——沈阳票价大优惠，服务不打折。

落泪的石狮子 · 发表于 2012-11-30 17:37:58

你好西雅图发表于 2012-11-30 14:30
如果沈阳二环改造工程结束目前的快客就可以回到正常的出城进城路线即青年大街直达沈阳北站如果改造结束 ...

高峰时间的青年大街是不会让虎跃消停的

梦想沈本特快 · 发表于 2012-11-30 18:01:04

你好西雅图发表于 2012-11-30 14:30
如果沈阳二环改造工程结束目前的快客就可以回到正常的出城进城路线即青年大街直达沈阳北站如果改造结束 ...

虎跃不走青年大街是因为青年大街经常堵车，和二环改造没有关系，而且二环改造没青年大街的事。

king_du · 发表于 2012-11-30 18:44:52

suobinde 发表于 2012-11-30 16:30
沈阳——大连全程超过400KM。大客车单程燃油费超过1000元，加上司机、过道费等，这个价格已经是微利了。现在 ...

沈大单程86元应该不是微利。沈大往返一次大客费用绝不会超过4000元（含油费、过路费、司乘人员工资等等）。如果按照往返一次共运送60人次（没有多算吧？一趟拉不到30人？），一天往返一次，可获利1160元，一年一台车能挣40万元以上。

清水泉 · 发表于 2012-11-30 18:58:50

king_du 发表于 2012-11-30 18:44
沈大单程86元应该不是微利。沈大往返一次大客费用绝不会超过4000元（含油费、过路费、司乘人员工资等等） ...

虎跃快客沈阳至大连班次是固定32座的。86元是全价单程票，全价单程票享受坐三次免一次。还有学生票，老年票，往返票，这些都是常年都用的。最主要的是上座率的问题，现在有高铁这个强势对手，还有荣昌、私人大客等平级对手，市内堵车也会增加成本。所以，我认为，86元已接近无利。

happy5025 · 发表于 2012-11-30 19:39:28

还是坐虎跃比较好~~~

sinomesh · 发表于 2012-11-30 21:23:09

king_du 发表于 2012-11-30 18:44:52

沈大单程86元应该不是微利。沈大往返一次大客费用绝不会超过4000元（含油费、过路费、司乘人员工资等等）。如果按照往返一次共运送60人次（没有多算吧？一趟拉不到30人？），一天往返一次，可获利116

税收，车辆折旧你算了吗来自: Android客户端

thmoto · 发表于 2012-11-30 21:41:52

荣昌很恶心
上车时候上个特别豪华的车
等开走了
开到一个地方就给你换个破车
鄙视这样的公司
虎跃还好知道干不过动车所以已经开始运营城市公交了葫芦岛的公交就是虎跃公司的

大北道口 · 发表于 2012-11-30 21:48:49

石家庄-太原的大客貌似已经被石太客专给整死了~

落泪的石狮子 · 发表于 2012-11-30 21:49:06

thmoto 发表于 2012-11-30 21:41
荣昌很恶心
上车时候上个特别豪华的车
等开走了

赶紧把雷锋号吞并了得了

young_new · 发表于 2012-11-30 21:50:24

用这个办法怎么能竞争高铁，不是＂长久之计＂。

shenyangsky · 发表于 2012-11-30 22:31:14

从大连市内到大连北太远了，要是从大连发高铁，从大连北发普速车，大客就死光了。

Airbusa346 · 发表于 2012-11-30 22:44:11

king_du 发表于 2012-11-30 18:44
沈大单程86元应该不是微利。沈大往返一次大客费用绝不会超过4000元（含油费、过路费、司乘人员工资等等） ...

你还真说对了，虎跃跑沈大的车很特殊，用的是2+1的座椅布局，定员才30人，就是说一个来回都满员才能拉60人。

Airbusa346 · 发表于 2012-11-30 22:46:07

不用什么高铁，荣昌领先虎跃一代的9800就够虎跃受的。

沈丹客专 · 发表于 2012-12-1 00:03:52

虎跃已经找出路了，开始玩连锁酒店了，沈阳和丹东已经开了几家了

wangxiaoyan · 发表于 2012-12-1 00:10:09

落泪的石狮子发表于 2012-11-30 21:49
赶紧把雷锋号吞并了得了

有点够呛·····

wangxiaoyan · 发表于 2012-12-1 00:11:31

shenyangsky 发表于 2012-11-30 22:31
从大连市内到大连北太远了，要是从大连发高铁，从大连北发普速车，大客就死光了。

邪恶的思想·········你还能在邪恶一点点吗？其实我也是这么想的哇咔咔

壹品星海 · 发表于 2012-12-1 01:07:38

suobinde 发表于 2012-11-30 16:30
沈阳——大连全程超过400KM。大客车单程燃油费超过1000元，加上司机、过道费等，这个价格已经是微利了。现在 ...

上次沈大坐荣昌，出后盐看显示牌好像大巴过路费是400。大巴百公里最少30个油，加上其它的费用，单程最少成本得将近2000

梦想沈本特快 · 发表于 2012-12-1 15:43:02

本帖最后由梦想沈本特快于 2012-12-1 15:50 编辑

Airbusa346 发表于 2012-11-30 22:46
不用什么高铁，荣昌领先虎跃一代的9800就够虎跃受的。

很多乘客都认识“虎跃快客”这个品牌，没几个知道9800是什么意思

现在都宣传品牌，没有宣传车型的

Airbusa346 · 发表于 2012-12-1 23:16:58

梦想沈本特快发表于 2012-12-1 15:43
很多乘客都认识“虎跃快客”这个品牌，没几个知道9800是什么意思

现在都宣传品牌，没有宣传车型的

不过真正跑起来，西沃9800比西沃B10MC速度的优势就大了。实际上，虎跃被荣昌抢走的客流还是不少的。

梦想沈本特快 · 发表于 2012-12-1 23:37:18

Airbusa346 发表于 2012-12-1 23:16
不过真正跑起来，西沃9800比西沃B10MC速度的优势就大了。实际上，虎跃被荣昌抢走的客流还是不少的。

有竞争是很正常的事情，但是荣昌单靠9800，还真就不能压倒虎跃

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