除了上局京局以外，外局怎么都不往东北开车呢？？

25T特快 · 发表于 2012-11-20 09:25:00

本帖最后由 25T特快于 2012-11-20 10:21 编辑

辽宁常住人口有4300多万、吉林常住人口有2700多万、黑龙江常住人口有3900多万、河北两市常住人口有1000多万、天津有1300多万，这只是常住人口，如果再加上流动人口，那数量就更大了。那为什么跨局车都是咱们自己开？？为什么外局都不怎么往咱们东北加车？？

是不是因为咱们与北京太近了，车到北京就是终点了，所以外局都不怎么往东北加车，而成都、重庆、西安、南昌则是因为离北京远，所以外局都争着往他们那儿加，而且是没完没了的加

龙泉站 · 发表于 2012-11-20 09:28:46

是的，外局太少了，还有一个郑州的928/926

wcb1979 · 发表于 2012-11-20 09:36:06

济南局表示飘过。另，沈哈二局已经开到外局了，外局就没必要再开了。

bmd68866 · 发表于 2012-11-20 09:42:25

除京局、上局之外武局、呼局、郑局、济局都开有东北方向的列车啊！

车神 · 发表于 2012-11-20 09:57:21

bmd68866 发表于 2012-11-20 09:42
除京局、上局之外武局、呼局、郑局、济局都开有东北方向的列车啊！

还有太局

25T特快 · 发表于 2012-11-20 10:02:26

bmd68866 发表于 2012-11-20 09:42
除京局、上局之外武局、呼局、郑局、济局都开有东北方向的列车啊！

18个铁路局中，还有10个…… 为什么所有的车都要我们自己开，外局就不往东北加

沈局辽段 · 发表于 2012-11-20 10:02:27

K128以前还是沈局长段和郑局西段对开呢，这个也可以认为是西局往东北开的车。集通公司以前也有往东北开的车，6054、6052、K502。

25T特快 · 发表于 2012-11-20 10:08:49

wcb1979 发表于 2012-11-20 09:36
济南局表示飘过。另，沈哈二局已经开到外局了，外局就没必要再开了。

山东省的地级市里面除了东营以为（威海是地铁除外），全部都有到东北的车，但济局只开过来一个，其他的都是我们东北的。

沈局辽段 · 发表于 2012-11-20 10:20:49

25T特快发表于 2012-11-20 10:08
山东省的地级市里面除了东营以为（威海是地铁除外），全部都有到东北的车，但济局只开过来一个，其他的都 ...

还有个京局担当的1547、上局担当的1471。

K269/70 · 发表于 2012-11-20 10:53:57

说明东北双雄底气足，有车底啊，外局的车体要跑东北，得考虑冬天的低温不是，再说全国除了京沪武，哪个局车底不紧张，有车底当然得优先保证进京、进沪、进粤的客流了。东北往外发的车，也都是本照着进京、进沪、进粤的客流了，西南地区几乎无车，只有一个沈阳成都。

king_du · 发表于 2012-11-20 10:58:35

东北二局的车底开出去没问题，外局的要开进来就要考虑周密些，不然被冻在半路可就不好玩了。

superstarlc · 发表于 2012-11-20 12:33:10

沈局辽段发表于 2012-11-20 10:20
还有个京局担当的1547、上局担当的1471。

上海局还担当T241/2/3/4和T155/6/7/8这两个特快

，性价比还是非常高的

jangguangu · 发表于 2012-11-20 13:10:29

25T特快发表于 2012-11-20 10:08
山东省的地级市里面除了东营以为（威海是地铁除外），全部都有到东北的车，但济局只开过来一个，其他的都 ...

地级市还有莱芜。。。。

xinyun51888 · 发表于 2012-11-20 13:13:47

K269/70 发表于 2012-11-20 10:53
说明东北双雄底气足，有车底啊，外局的车体要跑东北，得考虑冬天的低温不是，再说全国除了京沪武，哪个局车 ...

楼主忘了哈尔滨----重庆了

我爱T60 · 发表于 2012-11-20 13:24:37

K269/70 发表于 2012-11-20 10:53
说明东北双雄底气足，有车底啊，外局的车体要跑东北，得考虑冬天的低温不是，再说全国除了京沪武，哪个局车 ...

还有哈尔滨重庆北

buddychang · 发表于 2012-11-20 13:35:44

我爱T60 发表于 2012-11-20 13:24
还有哈尔滨重庆北

那是哈局的车

308167658 · 发表于 2012-11-20 14:03:22

沈局辽段发表于 2012-11-20 10:02
K128以前还是沈局长段和郑局西段对开呢，这个也可以认为是西局往东北开的车。集通公司以前也有往东北开的车 ...

如果有时间的话求下科普
像威海、金温这种地铁具体管理及车底等相关问题是怎么弄得
还有像您说的两局对开又是怎么回事？

沈局辽段 · 发表于 2012-11-20 14:25:13

superstarlc 发表于 2012-11-20 12:33
上海局还担当T241/2/3/4和T155/6/7/8这两个特快，性价比还是非常高的

被1472惯了，所以就考虑那个车了。

308167658 · 发表于 2012-11-20 14:30:18

jsmbc980401 发表于 2012-11-20 14:19
当年K128刚开的时候，是沈局和郑局（当时西局未成立，归郑局）联合开行的，一共四组车体，两家各出一半车 ...

嗯明白了像诸如沟海线这种局内腹地都不太让外局往里进是主要考虑客流因素及经济效应？

沈局辽段 · 发表于 2012-11-20 14:58:59

308167658 发表于 2012-11-20 14:03
如果有时间的话求下科普
像威海、金温这种地铁具体管理及车底等相关问题是怎么弄得
还有像您说的两局 ...

　　当时是一家一组车一组人，有意思的是沈局长段担当K128是里面1458，外面1418，郑局西段担当的K128是外面1458，里面1418，后来全都让沈局长段收编了。两局对开的还有1814，哈局哈客担当的1814/3是哈尔滨东始发终到，呼局包客担当的1814/3是哈尔滨始发终到，后来全都让呼局包客收编了。
　　另外，以前还有管内对开的车，T451/2/3/4/5/6就是，沈阳和大连各出一组车体一组人担当，沈阳担当的车中间挂了一节红了吧唧的玩意（日本船13车的备车），大连担当的就没有，后来全都由沈阳担当了，再后来又都给大连了。再往后就是，T451/2延长至长春，给长春担当。2007年六提之后，这些车就是T531/2/3/4/5/6，也就是后来的T5301/2/3/4/5/6，后来又加了个T555/6，就是后来的T5325/6。

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除了上局京局以外，外局怎么都不往东北开车呢 ？？

除了上局京局以外，外局怎么都不往东北开车呢？？