对新线运价里程按老线算的看法

charles2013 · 发表于 2013-9-23 08:11:13

shuai 发表于 2013-1-9 21:33
新建的成昆、渝黔、兰新都按老线里程算？

新建的成昆可是比老线少了300多公里呢.

huowq · 发表于 2013-9-23 17:17:36

“京沪”线[南仓～天津西]区间的18公里运价里程……

shuai · 发表于 2013-9-23 17:22:49

胶济老线发表于 2013-9-23 05:49
貌似胶济客专就是按老胶济线里程计算的。

胶州和胶州北差不少

大快朵颐 · 发表于 2013-9-24 10:18:09

shuai 发表于 2013-9-23 17:22
胶州和胶州北差不少

胶济线好像改了客专后是367km，胶州北开同意后应该更少，但运价里程好像一直是按393算的。

另外胶济线还有个奇怪的地方，跨局的动车高铁比原来的价格高了2块钱，相同线路相同车型相同等级，这两块怎么出来的我一直没搞明白。

shuai · 发表于 2013-9-24 14:56:28

大快朵颐发表于 2013-9-24 10:18
胶济线好像改了客专后是367km，胶州北开同意后应该更少，但运价里程好像一直是按393算的。

另外胶济线 ...

是不是济南联络线问题？

shuai · 发表于 2014-11-27 13:39:30

兰新高铁，沪昆高铁好像按实际里程？

R101624 · 发表于 2014-11-27 17:39:07

shuai 发表于 2013-4-28 21:29
京津城际跨现动车多算30KM

现在好像改了一点点了？貌似去天津西和去天津的同价了

shuai · 发表于 2014-11-29 19:52:33

跨线车里程一般按城市节点算，一般不按联络线算
石家庄问题很多
京石段按北京西——新石家庄站算，石武按老石家庄——武汉，新老站重复计算4KM
京广普速——石台走柳辛庄——石家庄北联络线，原来运价里程按老石家庄换向多算6KM。石家庄站南移后，按新石家庄站换向算又多8KM，总共多14KM。

中国东方红 · 发表于 2014-12-2 12:40:38

本帖最后由中国东方红于 2014-12-2 12:41 编辑

非常有道理！
可以以质论价，但绝不能短斤少两！这是人的品质，也是企业和国家的品质！

shuai · 发表于 2014-12-2 19:12:15

各条线路建设成本相差悬殊，统一定价是过去计划经济做法。应该考虑具体线路造价。

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