自10月19日起K7175/6次变更为哈尔滨～扎兰屯间运行

zhangxuefeng_12 · 发表于 2012-10-18 13:17:33

齐段T48 发表于 2012-10-18 12:55
其实卧里屯真没必要停，乙烯去萨区大庆站的23路还是挺方便的，车好间隔小速度快，卧里屯早晚各有一个去省 ...

那要是这样的话龙凤站没必要建让胡路也没必要建大庆市区四个站就留1个大庆站得了让胡路到大庆站的公共汽车也多这样给管局也增加收入龙凤到大庆的公共汽车也多都做汽车得了这样哈局还能省一笔钱管局（大庆石油管理局）还能多挣钱着急的坐计程车这样计程车司机还能挣钱多好再说卧里屯还有个乙烯如果做公交很费时间的要是着急的话。。。。我认为既然有这个站就要适当增加停车数量要不取消算了就像"五里木"那样典型 2668 在安达停车40分钟等T5008 这样合适吗？为什么就不能停卧里屯呢难道就是站台不够长？？？？

zhangxuefeng_12 · 发表于 2012-10-18 13:20:16

还有宋站对青山都没必要听那么多车早晚个一趟 6602/1 6214/3 就行了反正离安达进里肇东也进这样还提高所谓的性价比

545316822 · 发表于 2012-10-20 17:57:18

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zhangxuefeng_12 · 发表于 2012-10-20 20:55:25

545316822 发表于 2012-10-20 17:57
让胡路设站主要是为了西城区油田职工的客流，而且让胡路也算是一个枢纽站，至于龙凤和卧里屯都不是客运为 ...

大庆的特殊地位在黑龙江省不言而喻黑龙江省其他城市包括哈尔滨都白扯哈尔滨什么支柱都没有了旅游这不算吧一个破哈飞还不如沈飞呢！现在黑龙江省的支柱型城市只剩大庆了个人认为大庆市区四站应该停车多一点相互补充不能只可一头来现在让胡路没了龙凤已没了就剩大庆卧里屯了而现在大庆站承担原来的让胡路龙凤的客流很多呀卧里屯停车很少所以龙凤那帮人都到大庆去上车其实个人认为哈局这样做很不好龙凤到卧里屯总厂的车1元很便宜比到大庆便宜还省时间为什么就不能把龙凤当初停的车给卧里屯真是想不明白哈局有很多事都令人想不明白我现在人在沈阳回家真别扭没有北站直接到卧里屯的车那个2668就不能停吗？在对青山都没人上（几乎是）还他妈停呢！！

545316822 · 发表于 2012-10-21 19:17:18

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zx6666 · 发表于 2012-10-21 19:35:17

我观察了一下这三天的票额情况，看来这车开到扎兰屯是正确的，客流还不错。

哈局三段老毕 · 发表于 2012-10-21 21:26:44

横站滨绥发表于 2012-10-17 11:27
有意思，哈尔滨--佳木斯变成哈尔滨-扎兰屯，经由完全不一样，用一个车次。为什么不叫做停运前者呢

嗯，我也想这么说来着。

车神 · 发表于 2012-10-25 07:35:01

zhangxuefeng_12 发表于 2012-10-20 20:55
大庆的特殊地位在黑龙江省不言而喻黑龙江省其他城市包括哈尔滨都白扯哈尔滨什么支柱都没有了旅游这不 ...

恩全中国就大庆支柱了大庆可别垮一垮中国都废了

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