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楼主: 兰州铁路局

【走进大秦岭•探访宝成线】第三节:灵官峡的前世今生

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发表于 2012-10-16 12:43:07 |显示全部楼层

这一段风景确实美的没法说,但是对于铁路修建来说,也就艰险的没得说~

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发表于 2012-10-16 12:44:40 |显示全部楼层

小火车进站~真的,如果没有这些小火车,这些隧道的遗址永远都不会有交通工具踏入~

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发表于 2012-10-16 12:45:25 |显示全部楼层


牛黄同学亲情演绎了一下,其实火车是可以推的~
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发表于 2012-10-16 12:46:14 |显示全部楼层

大师用手机拍摄也是正常啊~

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发表于 2012-10-16 12:47:16 |显示全部楼层

回头再看看我们前面过来的时候的路,那个隧道口就是老线的~

灵官峡老线段就是这样沿着河谷修建的~

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发表于 2012-10-16 12:48:40 |显示全部楼层


沿着铁路隧道遗址外面修建的栈道,向前行进·
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发表于 2012-10-16 12:49:53 |显示全部楼层

嘉陵江继续向南流淌~

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发表于 2012-10-16 12:50:53 |显示全部楼层


壮美啊~灵官峡~
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发表于 2012-10-16 12:51:34 |显示全部楼层

雄奇、秀丽的灵官峡~

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发表于 2012-10-16 12:57:13 |显示全部楼层
灵官峡的前世今生也到此~最后送上一点灵官峡改线的相关资料~

1981年8月,陕西关中西部和陕南地区连降大雨、暴雨。月降雨量宝鸡为413.1毫米,凤县435毫米,略阳689.9毫米,阳平关1010.1毫米,勉县706毫米。8月14日至23日连续降雨10天,降雨量为常年同期的4~6倍。8月21日,宝鸡、凤县、略阳、阳平关、勉县的日降雨量分别为110.9、105.7、113.9、186、95.2毫米。在此地区持续降雨时间之长,雨量之大,均属历史所罕见。由于连续降雨,水土饱和,再逢暴雨,致使山洪暴发,河水猛涨,山体滑坍,泥石俱下,酿成铁路重大洪水灾害。8月19日,宝成铁路略阳至阳平关间首先出现险情,中断行车。8月21日,陇海铁路宝天段、宝成铁路宝广段、阳安铁路(以下简称“三线”)相继发生严重水害,分别于11时、12时18分、11时封闭线路,“三线”均中断行车。在全长850公里的铁路线上,遭洪水袭击而发生灾害的有750公里。通往中国西北、西南的大动脉陷于瘫痪。。。。。。

宝成铁路宝(鸡)广(元)段发生水害750处。37个区间,因水害中断行车32个。冲毁桥梁17座,有7孔梁体坠入江中。嘉陵江11号大桥,3个桥墩折断.4孔钢梁被洪水推入江中,1孔冲离桥台400米,2孔不知去向。13座隧道成了“泄洪道”,洪水高出轨面3.5~4米,有3名职工在隧道内被洪水冲走而失踪。泥石流漫道53处,红花铺站内流泥漫道近5万立方米,堆积厚度4~5米,股道和7辆货车被掩埋。桥涵淤积堵塞192处。山体堑坡坍方340处,313公里100米~300米处坍方,砸死职工13人。路堤滑坍下沉45处。全段总计土石方量184万立方米。

灵官峡段原线通过嘉陵江左岸一级阶地后缘进入灵官峡峡谷。此处嘉陵江河床狭窄,宽仅30米,河流蜿蜒曲折,形成“S”形急弯。线路沿江而行,设隧道、明洞11座,小桥涵25座。有曲线13处,其中300米半径曲线9处,延长3.43公里。在115公里714米处,设有西坡车站,车站处于老滑坡区。

1981年8月,特大洪水造成这一地段新老病害并发,110公里300米处左侧山坡,发生新的土质浅层滑坡,滑体约1万立方米。110公里100米处,山沟泥流5万立方米,将1孔2米涵洞堵塞,泥漫轨道,高出轨面3.5米,淹没民房22间。66号~70号连续5座隧道成为泄洪洞,洪水壅高4米,隧道内轨排全部翻起。115公里106米~116公里32米,宝成铁路著名的西坡大滑坡复活,河岸冲刷,路基淘空,挡墙开裂,桥涵铺砌被冲毁。

1982年11月,决定改线,起点在109公里778米处引出,取直线修建杨家坪1号和2号两座3孔16米钢筋混凝土梁中桥,避开滑坡及泥石流。然后,线路穿过255米长的关上隧道,以2孔32米、1孔16米灵官峡中桥跨越嘉陵江。再穿过1323米长的灵官峡隧道,以1孔16米、2孔32米钢筋混凝土梁中桥跨越红花崖河,进入3295米长的琵琶崖隧道。出隧道后,以5孔32米、1孔24米竹林沟大桥,再次跨越嘉陵工。然后通过411米长的竹林沟隧道,在118公里353米处与既有线相接。改后线路长度7.25公里,较原线缩短1.32公里。改线后,避开西坡滑坡区,使线路条件得到改善,并且取消西坡车站。

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发表于 2012-10-16 13:04:43 |显示全部楼层
小火车我还没坐过哦
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发表于 2012-10-16 14:14:13 |显示全部楼层
支持楼主,羡慕赵哥,凤县弄得不错

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发表于 2012-10-16 17:29:08 |显示全部楼层
又见兰局大作-----美图、美景、美不胜收!

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发表于 2012-10-16 17:29:26 |显示全部楼层
很不错的地方啊,风景真好

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发表于 2012-10-16 20:57:01 |显示全部楼层
风景很好啊,坐车看过多次,就是没有实地走过

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发表于 2012-10-16 23:04:43 |显示全部楼层
很不错的大片。。。。。

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发表于 2012-10-17 12:31:48 |显示全部楼层
赵哥大作介绍的很详细

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发表于 2012-10-17 14:38:26 |显示全部楼层
兰局的大作,拍摄美、文字美。

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发表于 2012-10-17 14:39:22 |显示全部楼层
兰州铁路局 发表于 2012-10-16 12:57
灵官峡的前世今生也到此~最后送上一点灵官峡改线的相关资料~

1981年8月,陕西关中西部和陕南地区连降大雨 ...

请教兰局,改建期间运输是如何组织的呢?

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发表于 2012-10-17 20:36:57 |显示全部楼层
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