宁杭、杭甬开通后，更合理的G车设想

hjtsnz

开对宁波到青岛的G

星光眷恋

ayaya0909 发表于 2012-10-13 17:53
通过仙西联络线可以进南京站

南京枢纽确实有宁杭接仙宁联络线的联络线，但是进不了南京站，只能去往仙林、镇江、上海方向

hjtsnz

杭甬33对G，加上D就有70来对，最加上普速的话，宁波东要接100对车，怕是不太可能吧，在宁波站改建好之前应该不会开这么多车的

SCMfromNECF

环形铁道 发表于 2012-10-13 18:57
根据南京枢纽图，宁杭有去往仙宁线的联络线。

根据卫星图，这条线没建

环形铁道

SCMfromNECF 发表于 2012-10-13 19:41
根据卫星图，这条线没建

看了卫星图，联络线确实没修。

ayaya0909

SCMfromNECF 发表于 2012-10-13 19:41
根据卫星图，这条线没建

宁杭在南南有通京沪的联络线，通过京沪连仙西。我前面就说了需要换向。

wyl0601

hjtsnz 发表于 2012-10-13 19:33
杭甬33对G，加上D就有70来对，最加上普速的话，宁波东要接100对车，怕是不太可能吧，在宁波站改建好之前应该 ...

100对没那么多的。。

杭甬G33对、D30-40对、普速17对
加起来80-90对

wyl0601

铁达天下 发表于 2012-10-13 09:01
宁杭一对？尼玛还叫神马宁杭

甬台温0对
这还叫神马甬台温？

hjtsnz

wyl0601 发表于 2012-10-13 22:19
100对没那么多的。。

杭甬G33对、D30-40对、普速17对

萧甬的普速肯定要增加的，杭州终到的应该有部分延伸到宁波，除非上局和杭分局要大力的打压宁波。另外D都跑杭甬客专了，萧甬只跑17对普速和货运也太浪费了

hjtsnz

另外，杭甬计划的好像能跑84对车

小猪Z10次

浦巴杨高 发表于 2012-10-13 14:42
首先，南京--杭州--上海，这车开不起来，老生常谈的问题了，另外，宁杭甬貌似和沪汉蓉不互通，因此沪汉蓉方 ...

亲，宁杭正线在南京南站可是跟沪汉蓉贯通的啊，汗。。。

小猪Z10次

LZ啊，别忘了宁杭可是叫城际铁路啊，一对本线车你怎么能想的出来

SCMfromNECF

ayaya0909 发表于 2012-10-13 22:02
宁杭在南南有通京沪的联络线，通过京沪连仙西。我前面就说了需要换向。

所以必须进南京南嘛~

Hzjianghai

怎一个热闹了得

young_new

楼主，既有京福动车转宁杭也可以吧，南下的车，为何不能到宁波以远呢？

蝗虫

宁杭本线车太少了

合肥南

wyl0601 发表于 2012-10-13 22:19
100对没那么多的。。

杭甬G33对、D30-40对、普速17对

看了现在的合蚌，你们还相信会开那么多D吗？

一江山

现在杭甬和宁杭都在等待杭州东竣工做宁杭甬拉通联调。所以除了早晚班宁杭和杭甬Ｇ车，单独开杭甬和宁杭高铁车太没有效率。将来很可能是开宁杭甬，沪杭甬高铁管内车。

一江山

至于管外车：
　　　北京福州Ｇ一对　（取消原京福动车，走甬杭宁，京沪）
　　　北京厦门动车一对　（走沪杭，沪宁，京沪）
　　　南京福州Ｇ一对　（走甬杭宁）
　　　北京温州南G２对 (走甬杭宁）
         青岛温州南G一对（走甬杭宁）
         武汉温州南动车一对（走甬杭宁）
         合肥温州南动车一对（走甬杭宁）
         南京温州南G3对(走甬杭宁）
         宁波北京G四对(走甬杭宁）
         宁波青岛G两对 (走甬杭宁）
         宁波武汉动车一对(走甬杭宁）
         杭州东北京Gl两对(走甬杭宁）