不看好合蚌

海澜韵 · 发表于 2012-10-10 15:18:25

出云银河发表于 2012-10-10 15:03
就算沾上光，就凭宿州东站那个位置，能吸引多少客流？打车要100来块吧？

如果用发展的眼光去看,那个距离不算远,几条通高铁的快速道路通好的话,从市内去高铁也就半个小时!上海从浦东坐地铁去虹桥就要一个多小时!虽然有人会说宿州和上海没法比,我打个这个比喻只是想说宿州高铁这个距离还是可以接受的!其他的不说用事实说话吧,以前从上海到宿州光在火车上的时间就要8小时,即使开车,从上海公司出发去宿州家里也要7个小时,现在呢:从上海公司到宿州家里只要5个小时

HJN1988 · 发表于 2012-10-10 15:19:45

显然应该直通蚌埠才是。不过短期内对快客没有影响。远期就说不准了。现在合宁降速后的动车不还是压的客车喘不过气来

烧仙草 · 发表于 2012-10-10 15:28:58

Z刚开的时候不看好，
动车刚开的时候不看好，
京沪刚开的时候不看好，

反正淫民群众是会用脚投票的，这样的话少说为妙

出云银河 · 发表于 2012-10-10 15:32:25

本帖最后由出云银河于 2012-10-10 15:33 编辑

海澜韵发表于 2012-10-10 15:18
如果用发展的眼光去看,那个距离不算远,几条通高铁的快速道路通好的话,从市内去高铁也就半个小时!上海从 ...

如果宿州到宿州东开公交车像2号线一样中途停29站的话估计2小时都不够。
你非拿浦东到虹桥来比，一个直辖市一个地级市怎么比呢？上海城区面积多大，宿州城区面积又多大？

海澜韵 · 发表于 2012-10-10 15:50:11

本帖最后由海澜韵于 2012-10-10 15:54 编辑

出云银河发表于 2012-10-10 15:32
如果宿州到宿州东开公交车像2号线一样中途停29站的话估计2小时都不够。
你非拿浦东到虹桥来比，一个直 ...

希望你不要钻牛角尖,我只是想说明的是,半小时的公交距离确实真的不是距离,我亲身体会到:以前回一次家人累的要死,两个月不想回家,现在我是两个星期回家一次,宿州东站离市区多少公里?也就是25公里,是距离吗?从城市发展角度来看,宿州已经没有向南向西发展的可能了,如果宿州东站离市区像有些城市只有几公里左右,你不觉的这样的距离会束缚宿州的发展,难不成,以后让京沪高铁从城市中间穿过吧,兄弟看问题要有发展的眼光去看,另外我回答你一个问题,宿州城区至宿州东的公交车停25个站(如果以后从快速通道走的话)!!

海澜韵 · 发表于 2012-10-10 16:00:26

出云银河发表于 2012-10-10 15:03
就算沾上光，就凭宿州东站那个位置，能吸引多少客流？打车要100来块吧？

关于客流方面的问题,我想用一个事实证明:我9月29号回家,坐的是G158,到宿州东下的有好几百人,还有打车费用问题:我告诉你就是到淮北也要不了100元,到宿州市里过年时候也没有超过50元,我有一次从浦东打的到虹桥140元,兄弟没有调查没有发言权,希望不要信口开河!

出云银河 · 发表于 2012-10-10 16:33:59

海澜韵发表于 2012-10-10 16:00
关于客流方面的问题,我想用一个事实证明:我9月29号回家,坐的是G158,到宿州东下的有好几百人,还有打车费用 ...

我只知道宿州站前走泗许高速的中巴全程40+km，出租没做过，50块估计是议价和拼车的结果吧？宿州东站远离市区交通不便是目前的现状，今后如果城区向东发展搞一个新区的话东站的地位就能改变了

环形铁道 · 发表于 2012-10-10 16:59:58

出云银河发表于 2012-10-10 16:33
我只知道宿州站前走泗许高速的中巴全程40+km，出租没做过，50块估计是议价和拼车的结果吧？宿州东站远离市 ...

有大巴的，5元直通宿州东站。

出云银河 · 发表于 2012-10-10 17:00:49

环形铁道发表于 2012-10-10 16:59
有大巴的，5元直通宿州东站。

我说的就是这个5元的公交，据说已涨至6元。。。

小铁 · 发表于 2012-10-10 17:03:29

Watier 发表于 2012-10-10 13:26
看好长途不看好短途安徽人喜欢逃票

呵呵，一般是这样的，“请出示下车票，票不是刚查过了吗？。。。”

长临河 · 发表于 2012-10-10 17:18:45

平时一半都在运椅子

跨越淮河 · 发表于 2012-10-10 17:29:15

我爱土豆丝发表于 2012-10-10 15:17
合蚌之间的客流没有问题，只是始发站放到蚌埠南给蚌埠市民带来的感受不同

这要看你住在哪了？比如大学城附近居住的，谁还去老站呢？南岗四路，张公山等到南站还是比较方便的。当然，老城区例外！~对于我凤来说，南站是最近的！~

跨越淮河 · 发表于 2012-10-10 17:34:54

dayu 发表于 2012-10-10 14:26
没蚌埠还有淮南呢

余弟，低调！~
合肥、淮南、蚌埠从此以后是一个绳上的蚂蚱，大家好，才是最好的！·

跨越淮河 · 发表于 2012-10-10 17:37:31

Watier 发表于 2012-10-10 13:26
看好长途不看好短途安徽人喜欢逃票

会逃票也是一种艺术，既然你知道逃票这个词语，看来你也想尝试一下吧！~

dayu · 发表于 2012-10-10 17:40:07

跨越淮河发表于 2012-10-10 17:34
余弟，低调！~
合肥、淮南、蚌埠从此以后是一个绳上的蚂蚱，大家好，才是最好的！·

淮南公交伤不起，最新的公交方案，估计会导致淮南东站歇火！
蚌埠人是觉得票价贵，不在本蚌埠站始发，淮南人没那个高要求只要公交方便就行了，可公交现在坑爹了，明明距离市区十公里，非要搞成跟宿州东那样距离市区25公里的公交线路。
蚌埠南站加车，淮南东站减车指日可待！

SS9G1983 · 发表于 2012-10-10 17:50:33

跨越淮河发表于 2012-10-10 17:29
这要看你住在哪了？比如大学城附近居住的，谁还去老站呢？南岗四路，张公山等到南站还是比较方便的。当然 ...

五河人民表示蚌埠南站太远，还是蚌埠站比较拉轰

SS9G1983 · 发表于 2012-10-10 17:52:41

dayu 发表于 2012-10-10 17:40
淮南公交伤不起，最新的公交方案，估计会导致淮南东站歇火！
蚌埠人是觉得票价贵，不在本蚌埠站始发，淮 ...

据说蚌埠的公交车也很绕

大家各自打各自的小算盘，公交车一般都亏本，多绕点就可以少开一趟了，也就少赔点

dayu · 发表于 2012-10-10 17:56:15

SS9G1983 发表于 2012-10-10 17:52
据说蚌埠的公交车也很绕大家各自打各自的小算盘，公交车一般都亏本，多绕点就可以少开一趟了，也 ...

淮南居然只搞定点班线，离东站最近而且经过市中心的公交线路居然还还不延伸，唯一能解释的原因就是想为出租车和黑车谋福利。

SS9G1983 · 发表于 2012-10-10 17:59:25

dayu 发表于 2012-10-10 17:56
淮南居然只搞定点班线，离东站最近而且经过市中心的公交线路居然还还不延伸，唯一能解释的原因就是想为出 ...

还是厦门市政府真心为百姓着想啊，那么多公交到厦门北站，还有BRT，否则以北站的位置绝对比蚌埠南偏僻

，7号晚上D3119八点五十八终到厦门北，原以为会人满为患，结果十分钟就上了BRT，非常方便啊

我爱土豆丝 · 发表于 2012-10-10 18:00:32

SS9G1983 发表于 2012-10-10 17:52
据说蚌埠的公交车也很绕大家各自打各自的小算盘，公交车一般都亏本，多绕点就可以少开一趟了，也 ...

蚌埠的公交这两年做的相当好

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