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DF4B还有多少辆

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发表于 2012-10-7 17:13:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:52 编辑







 楼主| 发表于 2012-10-7 17:14:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:52 编辑














 楼主| 发表于 2012-10-7 17:16:19 | 显示全部楼层
发表于 2012-10-7 19:58:32 | 显示全部楼层
颜色好鲜艳啊~~~~返工过吧?
发表于 2012-10-7 19:59:52 | 显示全部楼层
gxpxp2003 发表于 2012-10-7 17:16

这是那个站拍的?好像刚建成!!
发表于 2012-10-7 23:22:01 | 显示全部楼层
还真说不清楚,现在开始大量的封存报废,国铁已经都不返厂进行厂修了,出了故障就封存报废。好为未来的和谐电和和谐内腾地方。败家的速度的惊人啊。
另一方面,资阳厂和大连厂还是保留有生产线,只要有订单就继续生产,但现在全部面向地方铁路和工矿企业。
发表于 2012-10-16 08:25:54 | 显示全部楼层
佳木斯机务段还有不少橘子和西瓜
发表于 2012-10-16 08:44:42 | 显示全部楼层
厂修还是要做的
发表于 2012-10-20 22:23:02 | 显示全部楼层
乌局有很多
发表于 2012-10-27 10:45:29 | 显示全部楼层
这货应该是全路最多的东西了,估计5、6千辆应该有,有铁路的地方就有这货
发表于 2012-10-27 13:35:50 | 显示全部楼层
152mm 发表于 2012-10-27 10:45
这货应该是全路最多的东西了,估计5、6千辆应该有,有铁路的地方就有这货

没有那样对,除非加上DF4C。
报废情况可以上“中国铁路采购网”去核对。
另外,宁局封存的DF7D开始批量报废了。
发表于 2012-10-27 17:52:13 | 显示全部楼层
败家的不只是铁路系统,好歹这车还跑了好多年呢,总算用过。在电信系统,好多地方设备上线后一个用户都没放出去,过了一段时间就撤网了,一点作用也没起。
发表于 2012-10-27 21:54:38 | 显示全部楼层
我们这边已经很少看到这种车头了,好像都是电力的
发表于 2012-10-29 22:22:34 | 显示全部楼层
快死干净了
发表于 2012-12-7 12:38:55 | 显示全部楼层
现在内燃机车越来越少,都快被电力机车取代了
发表于 2012-12-7 13:33:02 | 显示全部楼层
LJH0301 发表于 2012-12-7 12:38
现在内燃机车越来越少,都快被电力机车取代了

少是少了些,而且主要去边远地方了,但是取代是不可能的。
发表于 2013-1-13 11:05:17 来自手机 | 显示全部楼层
这车在没有电气化的铁路上还是主力,比HXN要多
发表于 2013-1-17 20:58:08 | 显示全部楼层
老当益壮!
发表于 2013-1-17 21:00:59 | 显示全部楼层
我爱051 发表于 2013-1-17 20:58
老当益壮!

有的西瓜并不老
头像被屏蔽
发表于 2013-1-17 21:14:22 | 显示全部楼层
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