小议T1和K186

武广深 · 发表于 2012-10-13 05:25:25

年底湘潭站修好后，T1延长过去可能性很大，T1不可能和谐的

5367 · 发表于 2012-10-14 13:02:46

本帖最后由 5367 于 2012-10-14 13:04 编辑

T1最好的办法就是延长至韶山，这样就名副其实，实至名归了。

珠穆朗玛 · 发表于 2012-10-14 20:48:54

5367 发表于 2012-10-14 13:02
T1最好的办法就是延长至韶山，这样就名副其实，实至名归了。

我觉得延长到韶山，会有不良联想的
看一看前些时候的反日活动中，某人反复被拉出来作为“爱国”的理由，已经让zf够头疼的了。

超级铁路发烧友 · 发表于 2012-10-15 11:24:00

湘潭人民可以坐长株潭城际到长沙换乘撒，就没有必要折腾老牌车，可以让怀化再开一趟到北京西的快速，沿线的溆浦、新化、冷水江、涟源、娄底、湘潭不都全部照顾到了，而且还实惠，特1/2 的硬座太少了。
185/6 倒是可以考虑延长到永州，毕竟郴州人民有高铁可以上京。

520danny · 发表于 2012-10-18 12:07:31

超级铁路发烧友发表于 2012-10-15 11:24
湘潭人民可以坐长株潭城际到长沙换乘撒，就没有必要折腾老牌车，可以让怀化再开一趟到北京西的快速，沿线的 ...

支持。。。

小熊迷 · 发表于 2012-10-18 17:00:15

估计京广线跑全程的就剩下海南车了

jiangcuiyuan · 发表于 2012-10-18 22:27:54

我看延长到邵阳有可能可以照顾到邵阳娄底

橘子西瓜 · 发表于 2012-10-20 20:53:32

呵呵，T6给衡阳预留的那12张YW很诱人啊。。

橘子西瓜 · 发表于 2012-10-20 20:56:42

watersouth 发表于 2012-10-8 21:12
长沙的同志只会在省内掠夺资源耀武扬威，一出省就成了软脚虾：临近的省会城市武汉、南昌、广州、重庆进京 ...

重庆的进京车质量比长沙好在哪了？
T10几乎与K820打了个平手。K620，K590都有不同的照顾地区，线路绕远。

如影如风 · 发表于 2012-10-20 22:51:19

watersouth 发表于 2012-10-8 20:59
湘潭开“三进”那是有任务的，潭京间必定有湘潭始发车。
人家井冈山还有进京Z车，湘潭开T1/2有何不可？再 ...

Z3/4次是京局京段的，Z23/4延长宜昌东倒是武汉局的得意之作~~~

Suzuka · 发表于 2012-10-22 21:24:56

本帖最后由 Suzuka 于 2012-10-22 21:28 编辑

浦巴杨高发表于 2012-10-12 13:13
据说以后T1/2和T201/2套，并升级按照160排图，Z17/8和T15/6停运，这样也等于是广铁把海南的三进车全扔给沙段 ...

那T65怎么解释，即使有专运，那T109南京解挂也可以

中铁集团 · 发表于 2012-10-22 22:13:43

本帖最后由中铁集团于 2012-10-22 22:19 编辑

珠穆朗玛发表于 2012-10-14 20:48
我觉得延长到韶山，会有不良联想的
看一看前些时候的反日活动中，某人反复被拉出来作为“爱国”的理由， ...

请问你是车迷还是政迷？
发一个反毛贴，主子有五美分赏钱吧？
一天多发N个，是不是就可以发洋财的勒。
无怪乎这么卖力。

无上正等正觉 · 发表于 2012-10-23 21:38:46