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小议T1和K186

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发表于 2012-10-7 11:40:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:54 编辑

         在即将开通的京广高铁时,网上说T1和K186也有可能被和谐了。但是T1是一趟政治车,也是一趟历史车,想要留下也许可以,就是不知道可否行,那就来说说着两趟车吧!
         第一:T1延长到湘潭,长沙停站半小时吧,按原时间即可,也可作长潭短途车。
         第二:至于K186这是衡阳开行20年来的车,极大地方便衡阳周边的城市进京的车。想留下可以,就必须延长到永州或邵阳,再从衡阳经过。可以做衡永或衡邵短途车。
        欢迎大家来说说!


发表于 2012-10-7 11:58:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:54 编辑

K186是98年开的,没有20年。
以前衡阳北上始发车只有衡阳-武昌的250次,后来延伸到了广州,武广客专通车后就取消了。这个车与K186无关。
其实可以K186取消,T1延伸到衡阳。






发表于 2012-10-7 14:11:32 | 显示全部楼层
我觉得京广的车要其他线转还有可能,比如K186转往邵阳或者永州,T1终到常德或者怀化,但T1作为政治车保留可能性更大,但K186如果不该为邵阳等终到的话肯定会和谐。
发表于 2012-10-7 16:24:05 | 显示全部楼层
bage 发表于 2012-10-6 22:58
K186是98年开的,没有20年。
以前衡阳北上始发车只有衡阳-武昌的250次,后来延伸到了广州,武广客专通车后 ...

是不是T119/T120?
发表于 2012-10-7 18:25:25 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2012-10-7 16:24
是不是T119/T120?

是2161/2
发表于 2012-10-7 18:27:04 | 显示全部楼层
bage 发表于 2012-10-7 05:25
是2161/2

原来 是那个普快,呵呵!

发表于 2012-10-7 20:51:16 | 显示全部楼层
bage 发表于 2012-10-7 11:58
K186是98年开的,没有20年。
以前衡阳北上始发车只有衡阳-武昌的250次,后来延伸到了广州,武广客专通车后 ...

T1/2湘潭始发可能性大。K185/6作为站站乐级别的超级慢车就如同京沪线上的1461/2,高铁对其分流作用影响有限。
北京到衡阳有1770KM,高铁所谓优势如强弩之末早已消耗殆尽。
我非常乐见武局和谐下来的Z车转给湖南中部邵阳、永州、益阳等城市始发。
发表于 2012-10-8 10:45:53 | 显示全部楼层
别想着延了   看着人家延到宜昌,你就想把T2延到湘潭? 把长沙当武汉搞呢?  高铁一通Z17 8十之八九要被和谐 难道想要长沙没有一趟始发普车?
发表于 2012-10-8 10:55:09 | 显示全部楼层
广铁现有北京去湖南三趟快速都在上午集中发车也太密集了。尤其K967和K185,广铁自个也没意识到吗?
发表于 2012-10-8 20:59:03 | 显示全部楼层
520danny 发表于 2012-10-8 10:45
别想着延了   看着人家延到宜昌,你就想把T2延到湘潭? 把长沙当武汉搞呢?  高铁一通Z17 8十之八九要被和谐 ...

湘潭开“三进”那是有任务的,潭京间必定有湘潭始发车。
人家井冈山还有进京Z车,湘潭开T1/2有何不可?再说,武局腹黑,把全列RW/RZ的Z延到宜昌东,广铁为保Z17/18,延到湘潭也有可能(我觉得可能性还比较大)。总之:省城长沙至少会留1趟进京快车。

长沙高铁进京时间和价格上竞争力都不够强,高铁分流作用实在有限。
发表于 2012-10-8 21:01:01 | 显示全部楼层
溱子 发表于 2012-10-8 10:55
广铁现有北京去湖南三趟快速都在上午集中发车也太密集了。尤其K967和K185,广铁自个也没意识到吗?

湖南北上进京列车要不是太贵,要不就是时间不好。选择少了,爱坐不坐,广铁不会管你的。
发表于 2012-10-8 21:12:18 | 显示全部楼层
520danny 发表于 2012-10-8 10:45
别想着延了   看着人家延到宜昌,你就想把T2延到湘潭? 把长沙当武汉搞呢?  高铁一通Z17 8十之八九要被和谐 ...

长沙的同志只会在省内掠夺资源耀武扬威,一出省就成了软脚虾:临近的省会城市武汉、南昌、广州、重庆进京始发车无论质量数量都比长沙强,就进京始发车而言长沙也就沦为南宁、贵阳一级省会水平。

始发车不是天上掉下来的,那是自己争取的。长沙的同志醒醒吧!湖南省内还有人口大市邵阳没有进京车呢!
发表于 2012-10-8 22:15:31 | 显示全部楼层
T15和T97早晚被和谐,留T201吧,还有K157
发表于 2012-10-9 23:52:38 | 显示全部楼层
笑话了,T97政治车不可能和谐掉,还要进港的
发表于 2012-10-10 18:24:03 | 显示全部楼层
京沪高铁开通的例子已经证明,老牌特快都会保留
发表于 2012-10-10 20:10:35 | 显示全部楼层
- - 把K186延长到永州始发吧。。。广铁多照顾下永州吧

不要把永州的客流都往宁局车上扔= =
发表于 2012-10-10 22:37:54 | 显示全部楼层
延长到郴州的可能性都大于永州,永州还有桂林车票额较多,郴州的进京票额真的很少。
发表于 2012-10-12 13:13:17 | 显示全部楼层
据说以后T1/2和T201/2套,并升级按照160排图,Z17/8和T15/6停运,这样也等于是广铁把海南的三进车全扔给沙段了;
另外,关于京沪高铁开通后保留的特快,并非因为老牌而保留,而主要是看是否有“绿屁股”任务,有则基本肯定保留,没有的话就自求多福吧
发表于 2012-10-12 15:47:52 | 显示全部楼层
把Z17/8延到湘潭吧! 嘿嘿
发表于 2012-10-12 18:07:39 | 显示全部楼层
k186延长到郴州吧。。
让耒阳人民也沾点光弄齐三进车哈。。
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