新黔桂线的机务问题

宁局金机段 · 发表于 2012-10-28 11:32:18

2006123243 发表于 2012-10-26 23:09
有两个基本的问题没弄明白，请前辈们指教：1、新黔桂线是单线还是复线？ 2、老线现在的状态是怎样的，拆除了 ...

新黔桂线是单线预留复线条件，老线路已经全部拆除。没能保留我自己也觉得是终身遗憾。

2006123243 · 发表于 2012-10-28 11:42:50

宁局金机段发表于 2012-10-28 11:32
新黔桂线是单线预留复线条件，老线路已经全部拆除。没能保留我自己也觉得是终身遗憾。

实在是遗憾。

qndzh · 发表于 2012-10-28 17:44:50

楼主兄弟怎么到现在才知道这事。黔桂线改造后，柳州机务段当时没有电力机车，就由贵阳机务段电力机车承担机务，人员在麻尾车站交路。贵阳机务段大车在麻尾站下车休息，换为柳州机务段大车担乘。也就是说在麻尾站换人不换车。

宁局金机段 · 发表于 2012-10-28 23:34:17

qndzh 发表于 2012-10-28 17:44
楼主兄弟怎么到现在才知道这事。黔桂线改造后，柳州机务段当时没有电力机车，就由贵阳机务段电力机车承担机 ...

原来是那样啊，因为工作的关系一直是没有了解，偶然看到了黔桂线的帖子，想起了以前曾经工作过的地方，才开始逐渐去深入。

fmpc · 发表于 2012-10-28 23:51:11

成都局的HXD3C担当成都东~海口的旅客列车的成都东~柳州段牵引啊！柳州换挂DF11G，因为这个车是直供电

fmpc · 发表于 2012-10-28 23:54:19

柳州~金城江的管内客车是柳段的SS3担当，其他都是成都局担当，货车据说现在是成都、南宁局各担当一半

fmpc · 发表于 2012-10-28 23:55:41

不过据说宁局是要接4台HXD3C了

		自动登录	找回密码
密码			注册进站