海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

123
返回列表 发新帖
楼主: JZ1981

洛阳 应该 脱离 郑州铁路局

[复制链接]
发表于 2012-11-11 12:37:15 | 显示全部楼层
第一、洛阳有三进车,还都是好车。
第二,洛阳到杭州宁波有间接始发车,郑州宁波东这个车可以直接在洛阳上车。
第三,郑州天津车一到高峰期就延长到洛阳。
以上三点充分说明了郑局极度照顾洛阳,如果楼主硬要钻牛角尖,安阳还怎么活?
陇海线郑州洛阳区间不是河南专用的路线,有空余时间不一定能加车的。
至于高铁,不在洛阳开始发车,说明了高铁到了洛阳还有座位,可以满足客流。
发表于 2012-11-12 20:46:22 | 显示全部楼层
南阳应该脱离郑局,并入西局,
发表于 2012-11-12 21:28:39 | 显示全部楼层
你们看看那个垃圾太局管内的城市,心理就会找到安慰了
发表于 2012-11-12 21:34:32 | 显示全部楼层
zhgsh 发表于 2012-11-11 12:37
第一、洛阳有三进车,还都是好车。
第二,洛阳到杭州宁波有间接始发车,郑州宁波东这个车可以直接在洛阳上 ...

前面几句说的都没错,但是最后一句缺乏逻辑
发表于 2012-11-13 20:52:45 | 显示全部楼层
为什么K32一开始就放在洛阳发车?
发表于 2012-11-14 21:09:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 doudoou 于 2012-11-14 21:12 编辑

为什么K32一开始就不能在洛阳发车?另外纠正你一下,京局K332早就图定延长洛阳了。

强烈建议版主尽早锁此贴。
发表于 2012-11-21 23:12:54 | 显示全部楼层
天窗点是一条线路统一排的,上午的陇海线,京广下行,下午的京广上行都是。行业的检修时间,楼主理解一下了。
发表于 2012-11-22 00:59:17 | 显示全部楼层
zhgsh 发表于 2012-11-13 20:52
为什么K32一开始就放在洛阳发车?

以前郑州-成都的2097次是洛阳客运段负责的,由于客流很好,被郑州客运段抢走了。郑州作为交换,就把郑州-福州车交给洛阳来负责。所以,K32的前身可不是洛阳始发。
发表于 2012-11-22 20:54:49 | 显示全部楼层
我知道了,这车是2004年4月18日提速时,开的是郑州福州,当时还是红皮
发表于 2012-11-23 12:37:36 | 显示全部楼层
郑州就是一个大号中转站,本身也没多少始发车,大多是过路车 ~~
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2019-8-20 13:30

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表