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@老天若: 同样标准的高铁,为何武广经过运营初期之后,降速之前鲜有大范围故障,而京沪却三天两头故障停运?为什么发生故障的都是2011年2月之后才收尾的电力、信号、甚至车站顶棚呢? @老天若: 刘志军说,保证安全要靠最先进的设备,和最优秀的人才;盛光祖说,这些都没用,党员带头签个保证书,天下可定也。
中原之星 发表于 2012-9-16 16:26 各种缘由,自己调查取证
开发商 发表于 2012-9-16 19:49 京沪设备应该是最先进的 估计还是磨合问题
bestfriend 发表于 2012-9-17 12:51 谣言真可怕,11年2月后通车的高铁客专不止京沪高铁一条,怎么其它线路没有那么多的故障?
中原之星 发表于 2012-9-20 12:09 目测,还没有350级别的通车吧
T103/4 发表于 2012-9-20 12:16 京沪高的故障100%是微博放大的,毕竟中国第一条一次性建成的高速线路嘛,380的线路,南北来往那么多人、、、 ...
bestfriend 发表于 2012-9-20 17:36 但实际上是按300跑的啊,并没有跑350,而先期开通的沪杭和京津都按350跑了相当一段时间,也没那么多故障吧 ...
Ganymede 发表于 2012-9-21 11:12 京沪受关注的程度过大,因为过去炒作得很重
中原之星 发表于 2012-9-21 07:59 故障是没有那么多啊,可那都是在老刘手下开通的 剩光蛋手下开通的,除了京沪,就是汉宜和龙厦了吧,后边 ...
bestfriend 发表于 2012-9-21 21:56 但京沪高铁的建设方案和主体工程也是刘志军完成的啊,S只是扫尾而已。
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