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T15升直特的问题

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发表于 2012-8-19 13:13:37 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么福州到北京西能开直特而T15不能升直特?Z59也不是朝发夕至的呀。求教各位…
发表于 2012-8-19 16:25:20 | 显示全部楼层
T15现在这个速度和直特没区别,不用计较这个马甲了~~
 楼主| 发表于 2012-8-19 18:15:32 来自手机 | 显示全部楼层
哦哦哦,知道了,谢谢啦
发表于 2012-8-20 19:41:34 | 显示全部楼层
T15现在这个速度和直特没区别 ,只是车次T字头而已
发表于 2012-8-21 08:57:19 | 显示全部楼层
04年开行直特的时候,有很多老牌特快都升为了直特,例如13/14上海-北京,21/22北京-上海,37/38武昌-京西,77/78汉口-京西,85/86北京-苏州。T15/16广州-京西是广铁的老牌特快,本来也可以升级为直特的,但T15涉及套跑、另外停站与里程不符合当时直特的开行标准,所以把直特名额Z17/18给了长沙,后来15/16也想过升级,无奈Z15/16被哈局给用了,广铁又不愿意改车次,所以就把而T15/16就一直沿用了下来~~
发表于 2012-8-21 13:14:22 | 显示全部楼层
这个车的速度让z都自叹弗如,经典中的经典,没必要升。
发表于 2012-8-28 15:08:08 | 显示全部楼层
04年调图提速时开的一批ZT的标准是:
1. 中途没有停站  2. 夕发朝至 3. 使用25T车体
T15/6 显然不符合前2点。但是后来ZT逐渐变质,很多都有了停站...
发表于 2012-9-1 09:43:12 | 显示全部楼层
升个直特也就甩掉中间的几个省会,提速个半个小时左右,那样的话广州人民去这几个省会就没那么方便了
发表于 2012-10-8 01:44:18 | 显示全部楼层
这个车速在某些区间可以赶超动车....
发表于 2012-11-1 21:31:58 | 显示全部楼层
现在是伪Z横行的年代,算算还有多少Z是真正的Z?
发表于 2012-11-2 18:38:46 | 显示全部楼层
车次不变,取消长沙、郑州、武昌(武昌技术停车应该取消不掉的)办客,增加保定办客就可以了
发表于 2012-11-2 21:29:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 sweet 于 2012-11-2 21:31 编辑

长沙、武昌、郑州都取消,只停保定,你的意思是叫停直升机的地方去停一架Airbus A380??
发表于 2012-11-4 12:17:04 来自手机 | 显示全部楼层
sweet 发表于 2012-11-2 21:29:27
本帖最后由 sweet 于 2012-11-2 21:31 编辑

长沙、武昌、郑州都取消,只停保定,你的意思是叫停直升机的地方去停一架Airbus A380??

比喻太强大了来自: Android客户端
发表于 2012-11-8 00:19:02 | 显示全部楼层
最主要的是客源及时间的关系吧,再说也没停几个站啊。
发表于 2012-11-8 13:04:53 | 显示全部楼层
T15还需要升级Z么,Z车就一定快么
比如Z78还要待毙比T16要稍差一些的T202呢,只要车底上去了,T车一样的牛X
发表于 2012-11-8 14:56:05 | 显示全部楼层
T15比某些伪直强大多了
发表于 2013-1-20 10:38:44 | 显示全部楼层
这车没和谐掉就很不错了,还升级直特,有必要么?
发表于 2013-1-23 11:14:13 | 显示全部楼层
可以把T15直接升级为Z1次,取消哈尔滨的Z1,北京西站始发,全程只经停汉口、长沙,全程卧铺,设硬卧和软卧车体。
发表于 2013-1-27 15:57:12 | 显示全部楼层
T158其实也是ZT级别的。。(就是在苏北停的多些
发表于 2013-1-27 19:39:33 | 显示全部楼层
京广上的T石家庄都PASS,也就T15了
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