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网传 京沈高铁无限期搁置

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发表于 2012-8-15 19:14:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
某网站的消息
不知道真假

目前 哈尔滨-北京 3D
         长春-北京     2D
         吉林-北京     1D
         沈阳-北京   11D
         沈阳-天津    3D
看看目前12306余票情况
目前这些D车是满足不了需求的
不知道哈大通车后
秦沈还能加多少车
发表于 2012-8-15 19:47:28 | 显示全部楼层
四纵四横京沈麻烦最多,希望最后是好事多磨。
发表于 2012-8-15 20:39:54 | 显示全部楼层
还是指望京唐吧
发表于 2012-8-15 20:43:39 | 显示全部楼层
坐等新消息。综合信息来看,还是有希望的。不过对于目前的大环境来讲,再新开工线路,确实较难。
头像被屏蔽
发表于 2012-8-15 23:33:40 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-8-16 07:28:31 | 显示全部楼层
Ryuuikou 发表于 2012-8-15 20:39
还是指望京唐吧

京唐 还能修吗?
 楼主| 发表于 2012-8-16 18:08:40 | 显示全部楼层
发布这样消息的人
就是居心不良
也不可能恶意造谣
这个消息多少有可信的成分
发表于 2012-8-16 18:57:06 | 显示全部楼层
这个不太可能,让哈大孤悬高铁网之外?不过现在争议的是250还是350标准
发表于 2012-8-17 11:05:56 | 显示全部楼层
不会的。。。
发表于 2012-8-18 10:44:50 | 显示全部楼层
京沈一定要修,辽西北出行太麻烦了。
发表于 2012-8-18 15:37:14 | 显示全部楼层
真希望如楼主说的搁置,遗憾的是传闻似乎是要上马了。

还是搁置几年上350吧。现在建肯定要250、

整个东北出行最高250 真是笑话
头像被屏蔽
发表于 2012-8-18 16:14:52 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-8-18 17:40:26 | 显示全部楼层
修到承德走既有线进京
 楼主| 发表于 2012-8-18 19:15:48 | 显示全部楼层
这个消息有一定的可信度
现在北京那里环评有争议
估计得协调一阵子

另外个人猜测 有 津秦 在里边起作用
如果修京沈高铁 那津秦的客流估计要少一半了
发表于 2012-8-18 20:18:43 | 显示全部楼层
rangbu 发表于 2012-8-18 19:15
这个消息有一定的可信度
现在北京那里环评有争议
估计得协调一阵子

京沈客专和津秦高铁一点连系都没有!
发表于 2012-8-20 23:42:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 斯巴达克斯 于 2012-8-20 23:46 编辑
Airbusa346 发表于 2012-8-18 10:44
京沈一定要修,辽西北出行太麻烦了。


可以先修锦州--朝阳--承德的那段  与目前在建的盘营客专对接  等日后京沈高铁正式建的时候 这条铁路可以作为京沈哈大高铁的联络线继续使用 一举多得
发表于 2012-8-20 23:45:39 | 显示全部楼层
希望京沈能在首都机场设站,就像上海虹桥那样,步行可以空铁换乘。
发表于 2012-8-20 23:48:17 | 显示全部楼层
花子龙 发表于 2012-8-20 23:45
希望京沈能在首都机场设站,就像上海虹桥那样,步行可以空铁换乘。

北京目前有规划 要建新的北京东站  不知道是不是与京沈高铁有关
 楼主| 发表于 2012-8-21 09:47:46 | 显示全部楼层
有这个可能性
现在京沈高铁在环评方面有争议
在郊区设北京东站
是可行的

但那样北京段要改线了
估计不能走密云了
不知道未来京沈高铁线路会是什么样的
 楼主| 发表于 2012-8-21 10:02:10 | 显示全部楼层
通过这两张图
个人的理解(错误是难免的)
现在
沈阳-阜新 224.9万人
沈阳-锦州(沈山和秦沈)2349-224.9=2124万
将来京沈高铁开通
飞机客流526万 绝大多数是转移到京沈高铁
公路268万有小部分转移
那就是224.39+526=760万
京沈高铁2020年预计2140万客流
那需要增加2140-760=1380万
短期内如果没有新增加的客流
那这1380万需要从2124万转移的
也就是京沈高铁开通时
沈山秦沈剩下客流740万

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京沈密度表2

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