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楼主: 合肥南

研究上饶高铁枢纽图(合福+杭长),安徽的朋友进来看看。

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 楼主| 发表于 2012-8-2 19:36:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 合肥南 于 2012-8-2 19:37 编辑
gneisenau 发表于 2012-8-2 12:51
请不要代表合肥人民,谢谢~

那这么说吧,作为合肥人民,我不这么认为,作为皖南人民,上局黄山也不这么认为。
 楼主| 发表于 2012-8-2 19:37:47 | 显示全部楼层
真是怒其不争!活该落后。
发表于 2012-8-2 20:01:17 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2012-8-2 19:37
真是怒其不争!活该落后。

在这里放放炮就是争取了?

还是古话说的好,空谈误国

发表于 2012-8-2 20:21:27 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-8-2 20:01
在这里放放炮就是争取了?

还是古话说的好,空谈误国

我  等小民,除了在论坛说说,还有什么更好的途径??
发表于 2012-8-2 20:27:07 | 显示全部楼层
上局黄山 发表于 2012-8-2 20:21
我  等小民,除了在论坛说说,还有什么更好的途径??

请向PENGDA学习
发表于 2012-8-2 20:27:28 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2012-8-2 19:37
真是怒其不争!活该落后。

请南京的IP不要冒充合肥人,谢谢
发表于 2012-8-3 22:39:32 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-8-2 20:27
请南京的IP不要冒充合肥人,谢谢

哪里来的内幕?
 楼主| 发表于 2012-8-4 07:17:32 来自手机 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-8-2 20:27:07
上局黄山 发表于 2012-8-2 20:21

晕哦,合肥人不能在南京啊。。。
来自:海子铁路网社区 Android客户端来自: Android客户端
发表于 2012-8-4 15:13:08 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2012-8-3 22:39
哪里来的内幕?

包总心里清楚的很
发表于 2012-8-4 17:50:27 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-7-30 14:43
说话前先掂量掂量自己,

这里是论坛,你以为是铁路内部开会?车迷想说什么就怎么说,你管得着?再说,动车什么时候有过反向进站换向?
发表于 2012-8-4 18:05:02 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2012-7-30 13:57
上饶站已经在建设了吧,这个就是平面图,工地上挂着呢,还能有错啊。
来自:海子铁路网社区 Android客户端 ...

话说lz怎么到上饶工地去了 敬业
发表于 2012-8-5 01:29:47 | 显示全部楼层
wxy012 发表于 2012-8-4 17:50
这里是论坛,你以为是铁路内部开会?车迷想说什么就怎么说,你管得着?再说,动车什么时候有过反向进站换 ...

这话同样送给你,劳资想说什么管你P事?

动车反向进站换向 早已有之,自己不懂就多学习学习,出来信口开河可不好

不信的话等合蚌开通了,自然会活生生的在你眼前上演

发表于 2012-8-5 22:01:58 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-8-4 15:13
包总心里清楚的很

滥用职权?
 楼主| 发表于 2012-8-6 00:07:03 来自手机 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-8-2 20:27:07
上局黄山 发表于 2012-8-2 20:21

谢谢支持!
来自:海子铁路网社区 Android客户端来自: Android客户端
 楼主| 发表于 2012-8-6 00:14:00 来自手机 | 显示全部楼层
wxy012 发表于 2012-8-4 17:50
这里是论坛,你以为是铁路内部开会?车迷想说什么就怎么说,你管得着?再说,动车什么时候有过反向进站换 ...

谢谢支持!我们只是关心家乡铁路建设的普通车迷,论坛里有些人可能是铁路系统内的,懂得专业知识多一点,就表现的非常傲慢,不让普通车迷说话。而且说话毫无逻辑性,反应出来的素质很一般,还有一些人和他拉帮结对,一副官僚迂腐的样子。铁路真该改革了。
发表于 2012-8-6 15:21:01 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-8-5 01:29
这话同样送给你,劳资想说什么管你P事?

动车反向进站换向 早已有之,自己不懂就多学习学习,出来信口 ...

是你自己表达的不清楚,什么动车反向进站换向,直接说进站换向么就好了,加上个反向进站,搞的别人都纠结怎么个反向进站法,专业术语就叫折角运行,比如合肥南过来的车进入上饶站合福场,然后换向(动车尾端变前端)走联络线进入杭长。。。
发表于 2012-8-6 18:02:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 gneisenau 于 2012-8-6 18:05 编辑
小猪Z10次 发表于 2012-8-6 15:21
是你自己表达的不清楚,什么动车反向进站换向,直接说进站换向么就好了,加上个反向进站,搞的别人都纠结 ...

以车子下行方向进站为例,反向进站换向 指的是 进站前走八字渡线渡到上行线,进上行线一侧的车场停车,然后司机换端,以上行列车 身份 折返出站。

这个 是一种 客运专线上 动车组列车 在较小车站折返运行时 常用的行车方式,避免在下行场停留时间过长(司机换端作业时间一般在10分钟左右),影响下行方向后面列车运行。

这个跟普通意义上的折角,不是一个概念

发表于 2012-8-6 21:53:18 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-8-6 18:02
以车子下行方向进站为例,反向进站换向 指的是 进站前走八字渡线渡到上行线,进上行线一侧的车场停车,然 ...

吴公子的表达确实不够严谨,按照这个走法,肥南方向的来车其实还是走京福下行线进上饶站京福场
发表于 2012-8-6 22:25:45 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2012-8-6 21:53
吴公子的表达确实不够严谨,按照这个走法,肥南方向的来车其实还是走京福下行线进上饶站京福场

包总又在造谣?
发表于 2012-8-6 22:45:24 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2012-8-6 08:53
吴公子的表达确实不够严谨,按照这个走法,肥南方向的来车其实还是走京福下行线进上饶站京福场

包总总会想出一些新方法!
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