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楼主: 合肥南

研究上饶高铁枢纽图(合福+杭长),安徽的朋友进来看看。

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发表于 2012-7-30 20:47:34 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2012-7-30 20:06
我问了其他朋友,他们告诉我合福下行确实没有转杭长下行的计划,所以根本没有联络线,我相信这么建也是一 ...

你去慢慢纠结吧。。。。
 楼主| 发表于 2012-7-30 21:03:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 合肥南 于 2012-7-30 21:04 编辑
gneisenau 发表于 2012-7-30 20:47
你去慢慢纠结吧。。。。

现在得到的解释是从上饶站合福场南端进站就可以了,这个容易理解了。但是还是不懂车子是怎么跑到南端去进站的,说是叫侧进站,我还是不清楚掉头这个动作是在哪里完成的,哈哈哈
发表于 2012-7-30 21:21:26 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2012-7-30 19:34
这是谁的马甲?

膜拜包克图
发表于 2012-7-31 00:11:40 | 显示全部楼层
以前刘志军在位的时候新皖赣双线号称300速度的,那合肥南昌方向没有必要有联络线,甚至宁安跟合福也只考虑了池州合肥方向,没有福州南京方向,现在皖赣新双线300是不可能的了,那么这两条联络线应该修起来,上饶那其实只需要很短的一段,两公里估计都够了,问题是现在铁道部根本没有人来操心这个事情
发表于 2012-7-31 00:50:11 | 显示全部楼层
高铁骑跨貌似不多吧?
发表于 2012-7-31 17:09:56 | 显示全部楼层
不是这样的,其实是可以随便拐弯的,只不过合肥方向过来的车基本上不会往杭州方向拐,没这个需要。合肥到南昌肯定往西拐。
发表于 2012-7-31 21:51:34 | 显示全部楼层
zhgsh 发表于 2012-7-31 17:09
不是这样的,其实是可以随便拐弯的,只不过合肥方向过来的车基本上不会往杭州方向拐,没这个需要。合肥到南 ...

无知真可怕,你倒说说合肥方向过来的车怎么随便拐弯去杭长方向?本来设计的时候考虑的就是合肥方向转杭长方向只有寥寥的几趟车,所以各位不用纠结了,上饶枢纽合肥方向转杭长方向是必须换向的。。。。
发表于 2012-7-31 21:56:29 | 显示全部楼层
LZ也不用纠结了,反正合肥方向转杭长方向不会超过10对车的,这就是为什么这两个方向没有联络线的原因。。。。
发表于 2012-7-31 22:22:01 | 显示全部楼层
支持楼主,目前合肥方向不能转南昌长沙方向完全就是牺牲了安徽的利益,其实这段联络线根本就没有多长,也就两公里左右,但对安徽来说却至关重要。如果说合肥还可以依赖合武的话,我黄山的损失就太大了,南昌长沙乃至整个西南方向的游客无法通过杭长转合福来我地,广州方向的游客也无法通过武广-杭长-合福来我地。强烈要求安徽相关部门与江西方面协商,甚至可以由安徽来支付部分建设费用,一定要修好西北联络线。至于到杭州方向的倒不重要。
 楼主| 发表于 2012-8-1 13:04:04 | 显示全部楼层
gneisenau说可以从南侧进站转杭长,而且我看了相关文献,确实规划了黄山去往鹰潭方向的车子,所以合福下行转杭长下行是可行的,只是由于没有专门修联络线,没有合福上行转杭长方便。总之都是在牺牲安徽利益啦。安徽站友也不进来说个话,哎
发表于 2012-8-1 13:35:09 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2012-8-1 13:04
gneisenau说可以从南侧进站转杭长,而且我看了相关文献,确实规划了黄山去往鹰潭方向的车子,所以合福下行转 ...

不太看得懂啊,能否画个图?
我觉得会不会是这样,合福安徽往西从黄山走皖赣二线,到鹰潭进入杭长,往东从绩溪进入黄杭到杭州?
发表于 2012-8-1 13:37:09 | 显示全部楼层
134148xovanq8jimla85jj.jpg
只要这么小小的一段 当时没什么不考虑呢,是认为皖赣新双线很快上马的吧
 楼主| 发表于 2012-8-1 17:48:28 | 显示全部楼层
驼背禾禾 发表于 2012-8-1 13:35
不太看得懂啊,能否画个图?
我觉得会不会是这样,合福安徽往西从黄山走皖赣二线,到鹰潭进入杭长,往东 ...

我也完全看不懂,他又不给解释清楚,还不让我说话,我现在说话都得先掂量掂量。
 楼主| 发表于 2012-8-1 17:50:28 | 显示全部楼层
sr334000 发表于 2012-8-1 13:37
只要这么小小的一段 当时没什么不考虑呢,是认为皖赣新双线很快上马的吧

是啊,加这么一段全解决了,为什么不给加呢?故意的?就是不把安徽放眼里?求解释。
发表于 2012-8-1 22:47:08 | 显示全部楼层
驼背禾禾 发表于 2012-8-1 13:35
不太看得懂啊,能否画个图?
我觉得会不会是这样,合福安徽往西从黄山走皖赣二线,到鹰潭进入杭长,往东 ...

问题是皖赣二线现在还没影
发表于 2012-8-2 02:55:35 | 显示全部楼层
上局黄山 发表于 2012-8-1 22:47
问题是皖赣二线现在还没影

芜湖宣城段最快年底开工。。。
发表于 2012-8-2 11:52:07 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2012-8-1 17:48
我也完全看不懂,他又不给解释清楚,还不让我说话,我现在说话都得先掂量掂量。

新上饶合福场在沪昆-合福联络线南面,合肥方向过来的车子,如果要走沪昆,首先是反向进新上饶,然后再北上走联络线,即可上沪昆。

合福在设计之处,本来就没有几对从合福上沪昆的车流,而且肥镇去长沙,杭州,都犯不着走合福转沪昆所。以这个合福转沪昆的联络线,可有可无。

所以这个根本和牺牲安徽的利益不搭嘎的事情

 楼主| 发表于 2012-8-2 12:36:13 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-8-2 11:52
新上饶合福场在沪昆-合福联络线南面,合肥方向过来的车子,如果要走沪昆,首先是反向进新上饶,然后再北上 ...

不达嘎。。。合肥人民不这么认为,皖南人民更不这么认为,安徽人太老实了。
发表于 2012-8-2 12:51:59 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2012-8-2 12:36
不达嘎。。。合肥人民不这么认为,皖南人民更不这么认为,安徽人太老实了。

请不要代表合肥人民,谢谢~
发表于 2012-8-2 19:34:06 | 显示全部楼层
gneisenau 发表于 2012-8-2 11:52
新上饶合福场在沪昆-合福联络线南面,合肥方向过来的车子,如果要走沪昆,首先是反向进新上饶,然后再北上 ...

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