看来沈阳到大连的特快真快取消了？

江城周扬

開臨客，用軟座。

清水泉

原帖由 SS90062 于 2012-6-22 22:58 发表

我觉得不会都取消的，高铁开通是否会有人选择公路而放弃铁路？

原帖由 沈局辽段 于 2012-6-22 23:05 发表

我倒是觉得沈大间耻辱了之后，虎跃的日子可就不好过了。

高铁通车后，虎跃以及荣昌富豪的价定会降到100以内。现在的虎跃，全价单程票128元，5小时20分，我感觉已经是垂列挣扎了，高铁一通注定降价。
当年京沈通了D以后，虎跃从190降到150，又降到120（往返票220）；沈哈有了D以后，虎跃从140降到98，又降到76，客流依旧不好，还砍了班次。
但铁路“一降”以后，虎跃立刻就悄无声息的提价了。

Suzuka

两对都能保留，正好沈大对开，K7561/2/3可能取消

SS90062

原帖由 suobinde 于 2012-6-25 11:47 发表


公交车是不赚钱的，公交车运营方的利润，主要来自于政府补助。
公交车不赚钱的原因，是除了上下班高峰，公交车经常很空。而且，按1元钱票价计算都不赚钱，北京的4毛钱更不可能赚钱了。

其实性质都一样的..

serious

新近道听途说是撤8队——姑且暂时假设是准确的，那么 应是 T261/262、T309/310与T311/312中的一对、T5301/5302\5303/5304\5305/5306\5325/5326、K7335/7336与K7381/7382中的一对、K7561/7562\7563。T309/310与T311/312中的另一对、K7335/7336与K7381/7382中的另一对 以及 T129/130、T5307/5308暂时保住。

不过话说回来，100%撤的目前还是只有T5301/5302\5303/5304\5305/5306\5325/5326。

当然还有D21/22\23/24、D25/26\27/28\101/102、D73/74、D111\114/113\112、D173/174、D175/176、D177/178、D5063/5064\5065/5066在沈长哈间的运行区段会直接转移到高铁上，撤出既有线。