7月1日调图，老盛要让老家南京一夜暴富！

bbbb2210

老盛是以前镇江工务段段长

[ 本帖最后由 bbbb2210 于 2012-6-1 20:48 编辑 ]

zhgsh

以前南京西兰州 南京西乌鲁木齐都有，但是，铁道部太绝情，首先把114让给杭州，南京留下一小部分，而乌鲁木齐车直接甩过南京，这是谁的错？

有雨的雨季

南京到西北都是过路车，应该增加会恢复去西北的车，
说不定等宁杭通车，原来杭州始发的调回南京。

上局涟段在苏州

青岛车终于到南京了，不错，不错

就差T112回来了，坐等啊。。。。。。。

开着蜗牛上高速

饭要一口一口吃，一下子吃多了，对身体不好，相信南京会越来越好的，南京已经不是几年前的南京了:victory:

前进2496

原帖由 有雨的雨季 于 2012-6-1 21:37 发表
南京到西北都是过路车，应该增加会恢复去西北的车，
说不定等宁杭通车，原来杭州始发的调回南京。

    干脆将,杭州-兰州,杭州-齐齐哈尔,杭州-大同的车统统调回来.!

美雅金陵

南京到长沙呢。。怎么还没有啊，石武修好了应该一定有了吧？

四川车迷在南京

原帖由 hankouzhan 于 2012-6-1 12:13 发表
老盛还有可能：1.哈尔滨～徐州延长到南京始发终到。2.乌鲁木齐～郑州两对列车延长一对到南京始发终到。3.汉口～南通改线武昌～南通走武九宁铜九宁启经过南京不过二胖。4.泰州～深圳西改线宁启宁铜九京九过南京不 ...

3，4, 5基本上不可能，南京到武汉一天这么多趟动车，完全足够了，汉口-南通车不可能改到南京的。泰州-深圳西车也不可能改到南京，因为南京到深圳有始发车。
至于1，2，倒希望是真的。1还有点可能，2的话，因为乌鲁木齐-郑州2趟车均为郑州局担当，郑州局的车是绝对不可能延长到南京来始发的，除非上海局来开。

[ 本帖最后由 四川车迷在南京 于 2012-6-1 22:09 编辑 ]

四川车迷在南京

徐州的跨局始发车都是往北和往西北的，西北的都算半对始发。往南跨局就一个到广州的，也只是半对，往西南一对也没有。

[ 本帖最后由 四川车迷在南京 于 2012-6-1 22:15 编辑 ]

四川车迷在南京

宁杭通车后，T112调回南京始发倒是有可能。因为杭州到兰州即使没有T112也有K594能直达，而且也是始发车，就是慢点，但始发站的话票额肯定没问题，而且T112本来就是上海局担当，调回南京始发完全可能、

上局涟段在苏州

原帖由 四川车迷在南京 于 2012-6-1 22:04 发表


3，4, 5基本上不可能，南京到武汉一天这么多趟动车，完全足够了，汉口-南通车不可能改到南京的。泰州-深圳西车也不可能改到南京，因为南京到深圳有始发车。
至于1，2，倒希望是真的。1还有点可能，2的话， ...

K384/1之前就是进南京办客，走宁芜再绕合肥的，做的是夕发朝至的生意，现在宁铜通了也不是不可能改回来

K60/59能恢复南京站办客，那西去压力就可以小不少。。。。。。

四川车迷在南京

原帖由 上局涟段在苏州 于 2012-6-1 22:14 发表



K384/1之前就是进南京办客，走宁芜再绕合肥的，做的是夕发朝至的生意，现在宁铜通了也不是不可能改回来

K60/59能恢复南京站办客，那西去压力就可以小不少。。。。。。

以前扬州-西安车是走宁芜线，过南京到扬州，但这样一来绕了路。后来改成过合肥后直接上合宁到扬州，线路近了，但跨越了南京。如果要既要保持走合宁不变，又要能进南京站，那就得两次过大桥，恐怕可能性小，目前南京站都没有一趟车是两次过大桥的。

瑞士清风

原帖由 <i>南京西N515上海</i> 于 2012-6-1 13:34 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6935068&ptid=451981" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
3、4两条有点扯了，宁芜这密度已经可以的了，还不如六he站办客来的实在点

<br />

寧蕪沿線群眾噴死你。寧蕪的車現在夠少了！

华东車迷

南京--青岛  个人估计是为宁杭通车后最终延伸到杭州做热身

T103/4

尼玛镇江到现在还木有始发车啊、、、

T103/4

乌鲁木齐车甩南京？？？哪趟车？？？但T52停丹阳不停镇江才是一悲剧、、、

T103/4

个人认为T112回归可能性为0.00%

胶济客专

原帖由于 2012-6-1 15:00 发表


急什么！胡下台后，泰州没人罩了，老盛立马让兰州～泰州，哈尔滨～泰州全部延长到南京始发终到！

胡boss下台了，老盛还能在台上:o
TDB是否存在还两说

bbbb2210

原帖由 T103/4 于 2012-6-2 00:27 发表
尼玛镇江到现在还木有始发车啊、、、

刘捍东去报他大腿了，估计一两年内有大动作，镇江要始发车没意义，到镇江要么立折要么撩在镇江东，整备的条件都没有

nj13w

原帖由 T103/4 于 2012-6-2 00:30 发表
乌鲁木齐车甩南京？？？哪趟车？？？但T52停丹阳不停镇江才是一悲剧、、、

K594。。。。。