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楼主: 下岗船长

即将消失的机型---韶山1型电力机车

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发表于 2012-8-3 00:15:17 | 显示全部楼层
老机车越来越少了!
发表于 2012-8-10 16:04:34 | 显示全部楼层
儿时美好的回忆,芍药早就全线停产了吧
发表于 2012-8-16 20:59:09 | 显示全部楼层
下岗船长 发表于 2012-5-17 16:52
劳苦功高的老芍药。

这台SS1的弓改成了推弓
发表于 2012-8-17 10:26:32 | 显示全部楼层
西南地区比较多。
发表于 2012-8-18 02:05:45 | 显示全部楼层
为啥都是多机重连而又只升一个弓?
发表于 2012-8-24 13:18:10 | 显示全部楼层
lgwbbb 发表于 2012-8-18 02:05
为啥都是多机重连而又只升一个弓?

因为这里坡度不大,4000吨的定数,一台车够用了。如果是下行的铁定要两台车。
发表于 2012-9-19 18:31:43 | 显示全部楼层
不少柳州机务段的车
发表于 2012-9-20 13:41:03 | 显示全部楼层
专修美国航母 发表于 2012-9-19 18:31
不少柳州机务段的车

柳州机务段没有芍药。
发表于 2012-9-23 22:49:47 | 显示全部楼层
柳州滴帖子顶起!
那时新黔桂修好时,我坐车回金城江,路过德胜是看到老芍药双机重联,段标“京局丰段”!(只可惜当时我什么装备都没有,没有记录下!)我当是顿时惊愕,“怎么京局丰段跑这了”!后来,我在柳州的新家举行进新家仪式,我老爸的同事到家庆祝,就说起了黔桂线的事,说那些老芍药都是外局支援黔桂线电气化改造成功的!这时才想起为什么会有“京局丰段”的车,在我们这里跑了!
发表于 2012-9-24 20:07:24 | 显示全部楼层
郑州见不到了,郑北机务段死亡线有个
发表于 2012-10-22 15:26:08 | 显示全部楼层
曾经宝鸡机务段的御用,绝对的主力,如今已时光飞逝了
发表于 2012-11-5 19:35:03 | 显示全部楼层
向''老功臣''致敬!
发表于 2012-11-5 23:38:32 | 显示全部楼层
值得怀念的老芍药
发表于 2012-11-21 21:43:56 | 显示全部楼层
柳州滴帖子顶起
发表于 2013-1-23 13:24:53 | 显示全部楼层
我爱051 发表于 2012-11-5 19:35
向''老功臣''致敬!

值得怀念的老芍药
发表于 2013-3-24 03:26:07 | 显示全部楼层
2007年,河南新乡,京广线,京局丰段。
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