厦门合肥K178到合肥站的奇怪时刻，为何不像上海丹东K188的时刻人性化点？

上局泰段 · 发表于 2012-4-25 09:53:31

之前一直没关注，昨天看了这趟车的时刻表，为何半夜3点到合肥。这样卧铺的旅客估计个个都没睡醒，起床应该很难受吧。为何不能像上海丹东K188的时刻，从沈阳站23点26分发，在沈丹线上耗点，到丹东5点02分，这样也比较舒服。

还是因为时间紧原因，车底要去整备，放到蚌埠始发？:(

请知情人告知，谢谢！

T981太慢 · 发表于 2012-4-25 11:08:34

这个时刻确实太烂了

瑞士清风 · 发表于 2012-4-25 11:38:21

可是点就是这样依次排下来的啊……

上局合段 · 发表于 2012-4-25 11:47:38

因为以前是终到蚌埠整备的，后来蚌埠整备撤销了，只能终到合肥整备了

其实我是神 · 发表于 2012-4-25 12:23:25

原帖由 上局合段 于 2012-4-25 11:47 发表
因为以前是终到蚌埠整备的，后来蚌埠整备撤销了，只能终到合肥整备了

蚌埠一直没有整备所，不存在什么撤消不撤消，K311在蚌埠始发的时候一样是在合肥整备。
以前是绿皮跑的时候蚌埠客列检自己敲敲就行了，换了空调之后只批了三组底子，蚌埠没有地沟线，放空回合肥整备时间不够，只有缩线了

huohuo1234 · 发表于 2012-4-25 12:39:30

就权当坐过路了，

baoketu · 发表于 2012-4-25 20:53:27

原帖由 其实我是神 于 2012-4-25 12:23 发表

蚌埠一直没有整备所，不存在什么撤消不撤消，K311在蚌埠始发的时候一样是在合肥整备。
以前是绿皮跑的时候蚌埠客列检自己敲敲就行了，换了空调之后只批了三组底子，蚌埠没有地沟线，放空回合肥整备时间不够， ...

对“蚌埠一直没有整备所”存疑:lol

其实我是神 · 发表于 2012-4-25 21:38:33

绿皮时代就没什么整备的完整概念，如果你认为曹山那里算整备所的话，或者说蚌站幺X道算。

奔跑的张飞 · 发表于 2012-4-25 21:46:33

如果说整备的话就是蚌埠站只有绿皮车的整备能力。。。这个就是严重制约蚌埠站始发能力的地方
话说空调车整备都是干什么？

wuha · 发表于 2012-4-25 22:20:36

四提之前此车前身是2026，厦门--蚌埠，此车原来是白班车。后改点，悲催…

瑞士清风 · 发表于 2012-4-25 22:22:59

原帖由 <i>wuha</i> 于 2012-4-25 22:20 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6904914&ptid=450043" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
四提之前此车前身是2026，厦门--蚌埠，此车原来是白班车。后改点，悲催…

<br />

哈哈，那最早这车还要先到蚌埠再从南京过江，然后中华门都停还到马鞍山然后才能到芜湖呢。

DF4E · 发表于 2012-4-26 07:11:53

以前2026是晚上7:30到合肥，这个点正好回学校休息，现在搞到3点，太蛋疼了~~

seanchung · 发表于 2012-4-26 09:22:18

想起来K1109的时间也是蛋疼

DF4DF · 发表于 2012-4-26 09:31:50

铁路部门脑子就是僵化，换个时刻不就行了！
K177蚌埠 17点多发车，次日21点多到厦门，然后24点前发车，返程慢点5点多到合肥。再整备，空送蚌埠多合适。

oftenspring · 发表于 2012-4-26 11:26:55

鹰厦线的局限，使得鹰厦线排点很困难。以前是蚌埠的，被活生生缩短到合肥。

kyarkhz · 发表于 2012-4-26 11:29:19

哎这车不得不吐槽啊小姨和老舅好几次来合肥都坐这车每次都半夜爬起来去车站接他们太坑爹的时刻还有这车水牌也很坑爹两边合肥蚌埠二字老大的中间厦门二字屁点大乍一看以为是蚌埠——合肥的:lol

[ 本帖最后由 kyarkhz 于 2012-4-26 11:30 编辑 ]

微笑漫步者 · 发表于 2012-4-26 16:35:41

:lol :lol :lol 这个问题挺复杂的，最早一开始车是合肥---厦门，来回的点还是不错的。后因为据说是蚌埠分局坚持要从蚌埠始发（我相信这一点应该不是空穴来风），车子才延伸到蚌埠始发的。本人原来干此车的乘务，那时候就是合肥----厦门间运行。那时候，芜湖大桥还未通车，所以在芜湖北车体分解，上轮渡，过江后再连接，基本要40分钟左右。

jetfiner · 发表于 2012-4-26 17:05:10

时刻是够蛋疼的，有一次从黄山回合肥买的此车的卧铺，3点起来……

于是现在黄山-合肥都大巴了，火车的时刻，要么太早，要么太晚，唯一一趟时刻还可以的，结果绿皮无卧，蛋疼@！

青岛T26 · 发表于 2012-4-26 17:55:14

其实K188时刻也不好，5点02分到，也就是4点多点就被叫起来了

kyarkhz · 发表于 2012-4-26 18:12:49

原帖由 微笑漫步者 于 2012-4-26 16:35 发表
:lol :lol :lol 这个问题挺复杂的，最早一开始车是合肥---厦门，来回的点还是不错的。后因为据说是蚌埠分局坚持要从蚌埠始发（我相信这一点应该不是空穴来风），车子才延伸到蚌埠始发的。本人原来干此车的乘务， ...

合厦车还走过芜湖轮渡？从没听说过啊貌似芜湖大桥前一直都是走南京的啊

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