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楼主: wufan001

NB的160攻略(别傻了吧唧买D车了,进来看看吧!)

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 楼主| 发表于 2012-4-24 18:58:42 | 显示全部楼层
原帖由 railtycoon 于 2012-4-24 16:12 发表
那自然是 要赶上内燃段第一快车手 京秦100min 上下坡度曲线半径都刻在脑子里了 从启动车到北戴河进站 区间一把闸都不用 完全用手柄 绿线基本就是平的 那就一个牛:L

真要这师傅开车我还真得坐一趟去……相当利落啊
发表于 2012-4-26 10:02:42 | 显示全部楼层
网上好像买不到T13京郑的硬座吧?是否限售?
发表于 2012-4-26 10:06:38 | 显示全部楼层
原帖由 风中的白杨 于 2012-4-26 10:02 发表
网上好像买不到T13京郑的硬座吧?是否限售?

T13北京无任何预留,极偶尔出现复用卧铺,若一定要买对号硬座,只能买山海关-XX的座位。

T11北京也无预留,但是复用卧铺一般很多
发表于 2012-4-26 16:45:39 | 显示全部楼层
对于铁路迷来说,这些车的经济性应该算是基本知识了,不过要想买到这些车的票那是真心难,一直想乘坐一回广铁的车,可T201到石家庄的硬座回回都买不上。不过单纯的拿旅速作为判断性价比的因素也有些不妥,硬卧舒服还是动车的二等座舒服也不是所有人的意见都一致的,有些人有洁癖或者讨厌那种一趟趟大嗓门叫卖和推销的服务员,那就宁愿多花钱也不愿意坐普速车。有些人可能就想要少花钱,宁可1303站着去郑州也不坐动车。我觉的最NB的160攻略应该介绍一下这些160车放票的规律以及如何抢这些160的车票
发表于 2012-4-27 21:18:45 | 显示全部楼层

回复 #23 crazy929 的帖子

这个有道理!动车干净.旅客少,旅客素质相对高些.
发表于 2012-4-28 01:32:24 | 显示全部楼层
原帖由 农机二NJ2 于 2012-4-27 21:18 发表
这个有道理!动车干净.旅客少,旅客素质相对高些.

1 动车现在已经不怎么干净了
2 动车现在人少???
3 在天朝,讨论素质是伪命题,呵呵
发表于 2012-5-5 22:35:39 | 显示全部楼层
原帖由 <i>wufan001</i> 于 2012-4-22 15:55 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6902454&ptid=449931" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
在既有线上,有一群NB的160。既有线降速以后,他们奇葩的显现出来。他们能以硬卧下铺仍不足(或等于)D车二等的价钱,跑出比D车还快(或持平/接近)的速度,完胜于D车,实属大NB<br />
<br />
让我们来细数以下这些车吧… ...
<br />
某个没JJ的售票员要向你学习下。。。
发表于 2012-5-5 22:47:05 | 显示全部楼层
说的这些好像铁迷都知道。。。。。。。。。。。。。
头像被屏蔽
发表于 2012-5-6 12:49:41 | 显示全部楼层
158那和北京地铁一号线有一拼啊…还有,感觉5675比动驴舒服多了
头像被屏蔽
发表于 2012-5-6 12:50:45 | 显示全部楼层
158那和北京地铁一号线有一拼啊…还有,感觉5675比动驴舒服多了
 楼主| 发表于 2012-5-14 22:00:40 | 显示全部楼层
原帖由 crazy929 于 2012-4-26 16:45 发表
对于铁路迷来说,这些车的经济性应该算是基本知识了,不过要想买到这些车的票那是真心难,一直想乘坐一回广铁的车,可T201到石家庄的硬座回回都买不上。不过单纯的拿旅速作为判断性价比的因素也有些不妥,硬卧舒 ...

关于T201硬座的话,不考虑座位还是比较好办的
开车当天下午还能打出来
发表于 2012-5-14 22:25:08 | 显示全部楼层

回复 #20 wufan001 的帖子

你等暑运吧 京秦加开那几个标尺 后面加挂二项加强的时候 前面八成就是他 普速A本1号 “中国第一开” 刘部在任时亲手给他发的证儿
发表于 2012-5-22 01:02:37 | 显示全部楼层
顶楼主。现在的Z、T确实比D慢不了多少
发表于 2012-5-24 21:15:58 | 显示全部楼层
哪位高人帮着搜搜从上海去武汉有哪些省钱又不太费时间的车啊? 我搜了半天,好像只有动车方案。有何妙招,请指点指点。 感激不尽!
发表于 2012-5-31 00:39:47 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2012-6-11 13:06:45 | 显示全部楼层
我去唐山都是4419rz啊
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