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在既有线上，有一群NB的160。既有线降速以后，他们奇葩的显现出来。他们能以硬卧下铺仍不足（或等于）D车二等的价钱，跑出比D车还快（或持平/接近）的速度，完胜于D车，实属大NB
让我们来细数以下这些车吧……
不全的，希望大家能有所补充
1、T97
北京西——郑州间，5小时32分，旅速125，持平于D123、D125。为京郑间最快列车。T97下面最快的D车，需要5小时36分（D121）。D车最慢的，5小时41分才能跑完。
票价比：T97，硬卧下175。D车二等213（此票价符合既有线D车的性质:lolD121/D123/D125 ）/202（D131\D133\D135），价差38（此价差仍符合既有线D车的性质:lol）/27
T97硬座94
点评：舒服不如躺着，面对5型车没人性的乘车感受，极其难受的座椅，还有可能靠墙、倒坐，能躺着还是躺着吧……
到郑州下铺比较困难，但即使是中铺甚至上铺，面对如此速度和价格，相对性价比已经很高了（本不是性价比高，而是D车性价比变低了）
硬座的话，基本全是站票
2、T15
北京西——郑州间，5小时35分，旅速125，略慢于D123、D125、T97。是T97下面最快的车。同样快于下面最快的D车D121次。
票价同T97
点评：
对于坐着还是躺着的问题上，前面已经说过了。但是下面说的要注意：
1、个车是T202回来以后开的，超级大套跑。但是T202别赶上恶劣天气，否则一旦过海轮渡出现问题导致晚点，那么这个车跟着就得吃瓜落儿……而且一般T202由于天候原因导致的晚点那不是一般的恐怖
2、由于是套跑车，所以这个车卫生极差。属于T202回来以后完全不搞卫生的那种……铺上全是瓜子皮儿，枕套被套全是黑的……本人去年圣诞前夕坐过一回该车，开车后爬到铺上，立马儿就下来了。第一件事儿，把列车员儿找来换被套枕套，换到直到我满意了为止。
如果不是因为时间的问题，最好还是能T97不T15
3、T201：
北京西——郑州，5小时41分。跟最慢的D车D133次持平。条件什么的和T15\T97一样。只是不是一站直达而多停一站石家庄。貌似漂不大好买？
4、T13：
北京——郑州，5小时49分。里程长，时间相应长。旅速略慢于T201，条件与上述三趟相同，与T201同样停一站石家庄。是这几趟NB特快里头跑得最慢的，比T97慢17分钟，比最慢的D车D133慢8分钟。这个车是从沈阳北来的过路车。买到车票的难易度相对凑合。在北京站很容易和T11停一站台，注意别上错车。沈阳沈客的车，比前述三趟广铁车服务要好。
小结：
北京到郑州的D车，上午最晚一趟10点，下午最早一趟2点20。而十一点T15和一点十分的T97正好弥补了中午北京开车下午到郑州的160车的空缺。
T13可以补下午D133、D135之间三个小时的档子，而T201则解决了五点二十去郑州末班D车开车以后，仍要快速到达郑州的问题。T201到郑州的时间是半夜十一点五十，对于着急的人来说，还是不错的
但是明白人不多，傻了吧唧的全往D车上拱……
在代售卖票的时候，买郑州的人不多。有个哥们儿张嘴就要T15卧铺，必须卖啊！能碰上这样的旅客不容易~有个妹子想买D车，被我支到T97上了……有一天晚上来了个老播，要去郑州，一说点儿，
正好能对上T15，果断卖之，老伯听我叙述完这车以后欣喜若狂~当然也有这俩特快时间点儿都合适的，就是宁可晚走晚到或者早走早到也死活要D车的榆木疙瘩
[ 本帖最后由 wufan001 于 2012-4-22 16:49 编辑 ] |
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发表于 2012-4-22 15:55:33
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