大同车迷认了吧，衰落就是衰落了！

miaoxiaochen88

　中广网银川4月19日消息（通讯员张斌 秀玲）银川至北京K2178/7次旅客列车将于5月1日正式开行。据悉，这第二座“虹桥”将拓宽宁夏与内蒙、河北、北京等省区的交通通道。
　　银川至北京的K2178/7次旅客列车，经由包兰、京包、丰沙线运行，沿途经过宁夏回族自治区、内蒙古、河北省区，停靠乌海、临河、包头、呼和浩特、集宁南、友谊水库、张家口南、宜化、沙城等城市，在自治区内石嘴山、惠农设有停靠站。该趟列车编组18辆，全部为新型空调DC600V直供电车体，其中硬座6辆、软卧1辆、硬卧10辆、餐车1辆，全程运行1208千米，在银川站开车时间是16:04分，到达北京时间为第二天10:40分，单程运行18小时36分；从北京站开车时间是13:20分，运行19小时05分后，于第二天8:25分到达银川站。
　　作为这趟列车的主要担当部门，兰州铁路局银川客运段把列车开行作为当前重点工作，成立领导小组，指派得力人员，与兄弟铁路单位积极沟通协调，争取支持。该段对担当列车乘务工作的150多名客运职工进行重新选拔，并提前进行了服务礼仪、服务技巧、客运业务知识等多项强化培训；200余名客运职工牺牲休息时间，进库进行车体卫生整备；主管领导为换型开车中的细节问题，沟通讨论至深夜。不断的努力为确保列车安全开行，奠定了良好的基础。

轩于

大西大西大西:victory:

king_du

不是4月28日就开行了吗？时间比太中银耗时长很多，是为沿线车站开的。

京包直特

为什么呼局自己的车都上不了集张，别人一开就上集张，真tmd鄙视忽局。而且这车在集张上比T284还快。呼局真他妈的讨吃。早点撤销算了，划归京局京包线早重建了。

tyunicom

原帖由 京包直特 于 2012-4-20 09:57 发表
为什么呼局自己的车都上不了集张，别人一开就上集张，真tmd鄙视忽局。而且这车在集张上比T284还快。呼局真他妈的讨吃。早点撤销算了，划归京局京包线早重建了。

呵呵，我早就建议过：太呼西三局合并成立煤局，三局辖地出行靠两条腿！

wzf

原帖由 京包直特 于 2012-4-20 09:57 发表
为什么呼局自己的车都上不了集张，别人一开就上集张，真tmd鄙视忽局。而且这车在集张上比T284还快。呼局真他妈的讨吃。早点撤销算了，划归京局京包线早重建了。

不走张集或许还考虑创收问题吧

Df11-0128

感觉时刻不是很好~

长沙客运段

有几个疑问和建议：
1.友谊水库是什么地方？呵呵，是风景区么。
2.K885次应该进北京站，经老京包线运行。
3.张集线上应该加一个白天的快慢车，供沿途旅客出行。

宇星

友谊水库不是什么风景区吧，不知为何要停车，可能是技术停车。
支持K885进北京站运行，并且调整编组，YZ编5节就可以了。
1484/3该由张集线运行吧。

miaoxiaochen88

原帖由 <i>宇星</i> 于 2012-4-20 14:15 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6900913&ptid=449794" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
友谊水库不是什么风景区吧，不知为何要停车，可能是技术停车。<br />
支持K885进北京站运行，并且调整编组，YZ编5节就可以了。<br />
1484/3该由张集线运行吧。

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反对1481/1482上张集铁路，我还要每年从保定坐到大同呢，时间很好，回来的时候也坐它。k599/k600上张集吧，这个没意见。:lol

sunshine

原帖由 miaoxiaochen88 于 2012-4-20 14:26 发表

反对1481/1482上张集铁路，我还要每年从保定坐到大同呢，时间很好，回来的时候也坐它。k599/k600上张集吧，这个没意见。:lol

            
楼主想通过大同车迷的反驳，来达到骗取回复、快速盖楼升级的目的被我看穿了！:lol

不过，这种方式有点低级了，很多年前就用过了，呵呵。;P

以上是实话实说，所以我不会在这个帖子里回复第二次，因为我与楼主素不相识，发生摩擦不好。:handshake :kiss:

长沙客运段

原帖由 宇星 于 2012-4-20 14:15 发表
友谊水库不是什么风景区吧，不知为何要停车，可能是技术停车。
支持K885进北京站运行，并且调整编组，YZ编5节就可以了。
1484/3该由张集线运行吧。

K885可以老京包+张集，比现有运行时间缩短，而且昌平、延庆去往塞外和河北、天津等地的旅客也多了一个选择，何乐而不为呢。

himalaya

原帖由 京包直特 于 2012-4-20 09:57 发表
为什么呼局自己的车都上不了集张，别人一开就上集张，真tmd鄙视忽局。而且这车在集张上比T284还快。呼局真他妈的讨吃。早点撤销算了，划归京局京包线早重建了。

不理解，呵呵。貌似现在几个上集张的车，都是呼局的吧？兰局这车是第一个走集张的外局车，没错吧。

呼局已经有三个车走了集张，也总得留一些继续走大同，满足不同客流的实际需求呗。

himalaya

原帖由 Df11-0128 于 2012-4-20 12:41 发表
感觉时刻不是很好~

基本上还是以前K177/8的时刻，还算是可以的。特别是K2177的安排，应该可以大大缓解目前K43每天都超员开出（大量张家口南以近的无座票）的局面。

兮兮

听联控车次就有友.....次   说的应该就是友谊水库这个地方

长沙客运段

原帖由 himalaya 于 2012-4-20 22:02 发表


基本上还是以前K177/8的时刻，还算是可以的。特别是K2177的安排，应该可以大大缓解目前K43每天都超员开出（大量张家口南以近的无座票）的局面。

去集宁、以及呼和浩特的旅客，选择K2177也不错，多了一个选择，可能也是当时嘉峪关和兰州车未实现每日开行而拿出的一个折中策略，走张集还快，如果K2178是晚上到达北京站，就更完美了，不过能加车还是好的。就是下午的K7702次个人建议是用合肥车底套跑，一个是进北京站方便，一个是折返时间充裕，容易正点，另外就是上行可以考虑多停靠一些车站等等。另外就是K885次的问题，黄村一站三家店，在丰台南附近换机车，不如是开到北京站，换机车，上老京包线，可以考虑走张集，客流和性价比会提升许多。

eightyeighteggs

主要是沿途客流吧。包兰-京包上的沿途客流还是很汹涌的，这车的卧铺不会好买，银川车改走太中银后看k43/44挤成啥德行了

主要还是京包段的车不给力，这车上的乘客很多是要在北京中转的。如果京包往南往东去的车增加一些就会缓解很多

建议增加宁夏北部和内蒙西部直接开往华东、东北、山东、河北等地的车，减少北京的中转压力