京广高铁运行方案猜想

shuai · 发表于 2012-4-17 13:14:57

本线车，北京西——石家庄 15对，北京西——郑州东15对，北京西——武汉10对，北京西——长沙8对，北京西——广州5对
北京西——太原 14对，太原——广州1趟G1趟D
北京西——重庆北1G1D
北京——西安5对，西安——广州1对
北京——南宁1G1D
新增合肥——广州D车

zhgsh · 发表于 2012-4-17 14:38:56

北京西西安5对太少，估计得10对。西安武汉估计得3对，西安长沙1对，西安广州3对，西安南昌1对（动车），北京西南昌3对（动车），太原南昌1对，石家庄广州1对，石家庄武汉1对，郑州广州2对，郑州长沙1对。
另外，合武合宁拉通，南京广州1对，南京深圳1对，合肥广州1对，合肥深圳1对，都是动车。

shuai · 发表于 2012-4-17 14:40:12

为啥现在南京——广州不能贯通

shuai · 发表于 2012-4-17 14:49:00

还应该开天津——郑州/武汉/广州G，走京津城际——柳村6线——西黄——京石客专

0736 · 发表于 2012-4-18 00:11:37

像重庆南宁这种还无高铁或客专线路与京广高铁线相连的地方怎么可能上G啊？让我们“高贵”的G车在单线的湘桂线或者西康线上跑啊？
再者为什么没有北京等地到深圳的车啊西安郑州合肥南京上海这些地方可以大胆地加深圳车啊~客流绝对有保障啊。。。

zhgsh · 发表于 2012-4-18 08:23:23

合宁合武现在正线是接入汉口站。汉口到武汉现在没有高铁，只有联络线，等石武通车后，就可以直接进入武汉站，可以开南下广深长的动车。

shuai · 发表于 2012-4-18 09:12:49

原帖由 0736 于 2012-4-18 00:11 发表
像重庆南宁这种还无高铁或客专线路与京广高铁线相连的地方怎么可能上G啊？让我们“高贵”的G车在单线的湘桂线或者西康线上跑啊？
再者为什么没有北京等地到深圳的车啊西安郑州合肥南京上海这些地方可以 ...

去重庆可以走汉宜、宜万、渝利
去南宁走湘桂新线

daileipro · 发表于 2012-4-24 22:52:56

西安到北京的动车开行了，怎么T232、T42、T44得没俩。

shuai · 发表于 2012-4-25 09:01:49

保守估计，T43/4、T55/6、T75/6保留，T151走太中银

农机二NJ2 · 发表于 2012-4-25 19:59:45

孝感北至沈阳北D车一趟!
CRH5重联,由沈阳铁路局担任.
早上七点(还可早点发车)从沈阳北站发车.下午五点到孝感北站.
下午六点从孝感北站发车,第二天早上五点到沈阳北站.
这车客流绝不会少!

京局邢段 · 发表于 2012-4-25 22:19:03

关跨线车毛事。。

wollim · 发表于 2012-4-28 06:59:22

看看武汉现在到北京多少趟始发车，再看看楼主这个比例，你也好意思发出来。

shuai · 发表于 2012-4-28 09:03:38

原帖由 wollim 于 2012-4-28 06:59 发表
看看武汉现在到北京多少趟始发车，再看看楼主这个比例，你也好意思发出来。

4Z3D对吧？
到时估计取消2Z

wollim · 发表于 2012-4-28 16:01:09

先研究下京广线上进京客流比例，要不你这个始发对数相当搞笑。

乡村小绿皮 · 发表于 2012-4-29 12:05:21

北京西新石家庄30对G、2对D
北京西邯郸东5对G、2对D
北京西郑州东20对G、3对D
北京西武汉20对G、5对D
北京西长沙南5对G、1对D
北京西广州南5对G
北京西深圳北2对G
北京西太原20对G、3对D
北京西西安北10对G、2对D
北京西洛阳龙门2对G
北京西南昌3对G
北京西十堰1对D
新石家庄广州南3对G
郑州东广州南20对G、2对D
郑州东深圳北5对G
郑州东南昌1对G
武汉广州南25对G、2对D
武汉长沙南10对G、3对D
武汉深圳北5对G
长沙南广州南10对G、5对D
郑州东长沙南5对G
太原广州南2对G
太原武汉10对G、2对D
太原上海虹桥3对G
差不多吧！
特快方面，
北京西汉口间直达车保留1对，北京西长沙间直达车保持1对不变，增停武昌站。
加开T79/80次北京西至武昌，停靠石家庄、安阳、郑州、信阳、广水、孝感:)
石家庄广州间T89/90撤销，北京西西安间T43、T231、Z53撤销，T43车底转给T41（考虑到T41车次较为经典）:L （西安车迷别骂我）

shuai · 发表于 2012-4-30 14:39:11

京武直特可能留2对，T1，Z17保留，西局保留T43，T55，或许保留Z19全RW。

sxtyhlm · 发表于 2012-4-30 14:47:18

畅所欲言!:lol

shuai · 发表于 2012-4-30 14:56:34

北京西——武汉本线车全开G吧，现有3对D建议1对延到宜昌，一对延到恩施，一对延到南昌

SANFILL · 发表于 2012-4-30 15:23:19

各位专家,年底就知道:)

农机二NJ2 · 发表于 2012-4-30 16:09:00

武汉进京，保留一Z就行.停孝感\花园\广水.全软卧!
方便没有高铁地方的人进京。
武汉进京至少10G、2D。
武汉至沈阳最好1G、1D。
武汉至沈阳的G车最好由武局开。早上七点开，十一点到北京。下午三点到沈阳北。立折回武汉。回武汉在晚上十二点以前没问题。
票价和上海至青岛的G 车一样计价。
D车由沈局开。（建议到孝感北折返）。
沈阳北早七点开，十一点到北京。下午五点到孝感北。立折回沈阳北。晚上十二点到北京就可以了。天亮到沈阳北就好。这车到武汉有点困难。折返时晚上十二点到不了北京，影响高铁夜间维护。
北京至南昌,1G1D.G车停南昌\庐山\黄石\鄂州\武汉\郑州\石家庄\北京.七小时内进京.
欢迎各位车迷和我讨论列车运行方案！

[ 本帖最后由农机二NJ2 于 2012-5-7 11:55 编辑 ]

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