哈局为什么不把Z2或者Z16拿到北京西一个

L518

原帖由 jsmbc980401 于 2012-4-4 02:01 发表
东北曾经有车是进北京西站的，那是在T94（现在的T12，抱歉我还是喜欢称其为T94）刚开行不久（当时貌似还叫L184呢），恰逢西客站刚刚开通，沈局便很“赶时髦”的把新开的广州车开进北京西了，那时T94进北京西大概是凌晨5点前后，当时的京西还没怎么大规模使用，很多车还是走北京站到发的，偌大个京西在T94进站的那个时候一个车都没有！15条到发线，就一个车孤零零停着等着拔头折角，特冷清。
我也一直没琢磨明白走京秦的车是怎么进的北京西

走北京东到马家堡的联络线(这段类似于现在的D4535次从京哈向京广转的径路)，然后由马广联进北京西。

L518

原帖由 haiyang999 于 2012-4-4 00:02 发表
还有不明白的是石家庄到秦皇岛的车进西站如何绕到京沪呢

由北京西上京九(西黄)线在黄村转进京沪。

shuai

将来开京哈——京石客专动车在津保通车前要么走直径线，要么走柳村6线

贵食母

原帖由 <i>乡村小绿皮</i> 于 2012-4-4 14:49 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6886400&ptid=448931" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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同问.<br />
小时候经常对着时刻表上的T94yy其线路<img src="images/smilies/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" />

<br />
YY线路，我的最爱啊。:lol

metome

原帖由 jsmbc980401 于 2012-4-4 02:01 发表
东北曾经有车是进北京西站的，那是在T94（现在的T12，抱歉我还是喜欢称其为T94）刚开行不久（当时貌似还叫L184呢），恰逢西客站刚刚开通，沈局便很“赶时髦”的把新开的广州车开进北京西了，那时T94进北京西大概 ...

t94最初的前身184次特快没进过北京西，进北京西是98年二提的时候184升级成K94以后才有的，那时候K94走北京南-广安门进北京西站，在北京西不需要掉头，直接从西良线上京广了。

ljwcq3111

这不都是基本知识吗 还用问吗

lujiaxing

原帖由 xxlzxx 于 2012-4-2 22:47 发表
东北车从通州方向进京，正对着北京站，搞不懂非要绕城半圈进北京西站干啥？

楼主可能是考虑经北京中转去南方或者反向的客流。

haiyang999

要是东北进京车直接进京西就免除了去南方转车的麻烦

山城小石

东北进京车只到北京站，不到西站，这是北京枢纽的规划

山城小石

从现在看，不得不承认，北京西是失败之作

shuai

直径线通车不知会怎样？

瞧峤

想进京西为了去京广、西北倒车方便吧？

shuai

将来T238要能走津保就顺了，还倒啥车呀

SS9G-0089

北京、北京西分工明确：

北京站：京哈、京沪方向
北京西站：京广、京九、京原、丰沙方向

decsjdz

年底地下直径线通车，这个分工可能会有所改变。

shuai

北京各站设计的就是一始发终到为主，不是为中转方便。这样对北京市有好处，可以吸引乘客经过市中心的长安街、前三门，增加消费。
将来津保通车，恐怕没那么多中转客流，北京压力太大了，把中转任务交给天津吧。

锅包肉

保定是个好地方，直接给你送到京广线上，省去了北京-北京西的折腾，所以，沈局的D194是个很好的东西，直接到保定后，去西北、南方的车都能接上。原来在KY时代这个车的票价到保定正好处在折扣区间，相当和谐的一个东西。

shuai

津秦、津保通车后沈太只需6.5小时