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楼主: dongfangjian

哈大高铁开行计划(转自长江)

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发表于 2012-3-23 20:57:19 | 显示全部楼层
有点高啊 能实现一半吧先
发表于 2012-3-23 21:15:24 | 显示全部楼层
沈大27对?开玩笑啊  拉板凳啊
发表于 2012-3-23 23:15:42 | 显示全部楼层

回复 #21 dlsky0411 的帖子

这有啥开玩笑的,,,长吉一天都能20多对,,,沈大差哪~
发表于 2012-3-24 10:53:59 | 显示全部楼层
原帖由 盛京一号 于 2012-3-23 23:15 发表
这有啥开玩笑的,,,长吉一天都能20多对,,,沈大差哪~

差多少? 今天是周末 T5305 硬座剩240多 2个车厢 软座230多 T5325 硬座剩536 软座剩接近400 T5326硬座294 软座343 像 K7381更不用看了  以今天长吉动车2等座剩最少的是D5065现在剩300多 你说能差哪

[ 本帖最后由 dlsky0411 于 2012-3-24 11:00 编辑 ]
发表于 2012-3-24 11:54:29 | 显示全部楼层
沈大间的客流应该不会比长吉差
发表于 2012-3-24 12:00:07 | 显示全部楼层
一想起CRH5就不想坐
发表于 2012-3-24 16:32:59 | 显示全部楼层
长吉有望借哈大的光上380B?但是这样整不好就长吉D变G字头了,坑了长吉啊~
发表于 2012-3-24 16:40:54 | 显示全部楼层
现有沈大线太慢了,高铁快开吧
发表于 2012-3-24 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 lal100 于 2012-3-24 16:32 发表
长吉有望借哈大的光上380B?但是这样整不好就长吉D变G字头了,坑了长吉啊~

这有什么坑的,即便是G票价又不会变。
发表于 2012-3-24 16:57:23 | 显示全部楼层
原帖由 磨石 于 2012-3-24 16:50 发表

这有什么坑的,即便是G票价又不会变。

绝对会!
发表于 2012-3-24 17:43:58 | 显示全部楼层
原帖由 lal100 于 2012-3-24 16:57 发表


绝对会!

长吉区间按照D计价~长春到吉林的D和G肯定一个价~这个没有争议
发表于 2012-3-24 17:58:38 | 显示全部楼层

回复 #26 lal100 的帖子

估计不会,长吉之间跑的肯定是D,吉林——大连之间的估计会变成G,吉林——北京之间由于吉林——长春,沈阳——秦皇岛之间的速度限制,开G的可能性也不大。
发表于 2012-3-24 18:35:30 | 显示全部楼层
长吉出现G是件好事,参考胶济上的G,长吉的G和D会是同样的价格,车体还会好些
发表于 2012-3-24 21:10:56 | 显示全部楼层

回复 #5 yanzihan2010 的帖子

哈哈,t225/6/7/8可改为天津至大连
发表于 2012-3-24 22:55:27 | 显示全部楼层
看来我out了啊
发表于 2012-3-24 22:56:35 | 显示全部楼层
原帖由 K78 于 2012-3-24 18:35 发表
长吉出现G是件好事,参考胶济上的G,长吉的G和D会是同样的价格,车体还会好些

QI。。。。。。。。。。
发表于 2012-3-24 23:12:48 | 显示全部楼层
鞍山-沈阳-北京?
发表于 2012-3-24 23:28:24 | 显示全部楼层
希望是真的!:victory:
发表于 2012-3-25 17:32:52 | 显示全部楼层
原帖由 lal100 于 2012-3-24 22:56 发表

QI。。。。。。。。。。



嗯……是我 目前悲催的在济南
发表于 2012-3-25 22:40:43 | 显示全部楼层
原帖由 dfusummer 于 2012-3-24 23:12 发表
鞍山-沈阳-北京?

如果这个线路,应该能停辽阳;可是,如果有了这个线路,2550不知道还能不能保住。
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