跟大家讨论下：襄渝达成，兰渝哈成的问题

Arrhenius

襄渝线安达段已经90对车了，达渝段才50对不到，因为有达成也在往安达加车。未来安达段加到120-140对快饱和的时候，估计达渝段只有70-80对车。那么难道多余的能力就浪费掉，怎么解决这个问题啊。
成兰在哈达铺接轨兰渝也是一样的，难道让哈达铺到重庆撂荒？
这种类似的事情还有比如京沪高铁在蚌埠接了合蚌，也不知道这样的问题怎么解决。大家多讨论啊。

hugohehuan

西成通了可能有改观

Arrhenius

兰渝上西成，有点绕远了。
达成襄渝的问题怎么解决呢？这是已经存在的迫切问题了。

yuanding11

安康到达州据说预留了二绕的条件，达成的达遂段车也不多啊。

天王星

支持规划安达第二双线，这是四川盆地北上东出的天然路线，钻山最少的路线之一。要不，增加点达渝城际？
说到共线，确实是个问题，共线那一段往往成为瓶颈，看来最终还是不能偷懒。。。

Arrhenius

我也觉得应该那样，即使不新建复线，也应该新建单线，和襄渝二线复线运行，然后老线货运。
虽然这是天赐的好线路，并且兼顾华北，华东。但是重庆不这么认为，重庆要从万州往北一路打洞到城口到安康呢。

天王星

经常看地形图，觉得四川盆地可以建设两条大通道（包括客货运）连接中东部地区，一条从达州沿襄渝铁路到襄阳，还有一条从重庆出发，经涪陵、彭水、张家界到常德（与黔张常铁路差不多）；这两条线路不是考虑经过重要城市，而是考虑穿越最少的高山深谷，减少工程量，建议规划为双线客运+双线货运（最好是重载），彻底解决出入盆地的运输瓶颈。

四川车迷在南京

等渝利通车后, 真正的护汉蓉线应该是成遂-遂渝-渝利-宜万-汉宜(往后略), 并不是遂达-襄渝那条线, 到时走襄渝线的车肯定会分流不少来改走渝利, 那时襄渝线压力就小些了.

五道口

渝利通了后很多客车会改道，问题没有那么严重。
目前达成上襄渝的车以货车为主，西成通了也解决不了问题。期待阳安复线吧。

Arrhenius

也不能都改道，要都改道，广元现在还能有上海福州扬州等的车？
而且你说的改道也不能解决我说的问题。因为改道走了一些车，又会加其他的车上来。始终存在安达饱和，但是达渝撂荒的局面。所以用渝利西成等通车——现有车改道的思路来回答这个问题完全是牛头不对马嘴。

qqyy213

一方面铁路利用率不足，另一方面旅客可选择的快速列车又不多，这是谁的错呢，现在重庆到达州以及下面的区县车次都很多，还不是达渝线间动则4个小时的旅程伤不起造成的。。。

wx711018

原帖由 四川车迷在南京 于 2012-3-1 22:51 发表
等渝利通车后, 真正的护汉蓉线应该是成遂-遂渝-渝利-宜万-汉宜(往后略), 并不是遂达-襄渝那条线, 到时走襄渝线的车肯定会分流不少来改走渝利, 那时襄渝线压力就小些了.

即使渝利通车，成都车也不会走渝利，而是成达-达万-宜万。。。

Reichsadler

襄渝线以达州地区（达州~三汇）为界，近期规划是南向4线（襄渝2+达成2）、北向4线（襄渝2+达万1+巴达1），这显然是均衡的。

Arrhenius

均衡么？你只看到表面，没有看到实际。
1、两条单线<<一条复线
2、达万除客车外，货车全是达州本地始发的本地货物。也就是说，达万的货运基本是为达州在服务。跟达渝，达成无关。巴达也是一样的，基本为达州本地服务。
3、既便是目前，你看看安达段的对数（~90对）和达渝段（〈50对）的对数再考虑下是不是均衡的。

城南旧梦

西康复线通后有改观

cgs

西渝客专没人提了。

Reichsadler

原帖由 Arrhenius 于 2012-3-30 17:34 发表
巴达也是一样的，基本为达州本地服务。

巴达显然不是为达州本地服务。

甚至都不引入达州站。

Arrhenius

你又错了。对于达州的铁路，我还是了解过的。巴达原设计从龙会两条支线，一条接三汇襄渝线下行方向，一条接覃家坝襄渝线上行方向。但是现在三汇的支线已经取消。只有到覃家坝线路，并且不再成为正线支线联络线。
在覃家坝接轨方案是这样的：一条接入达三线上行方向，一条接入襄渝线上行方向。你说是不是为达州本地服务的？
至于为什么要在覃家坝接轨，是因为铁山国家森林公园的原因。

[ 本帖最后由 Arrhenius 于 2012-3-30 23:30 编辑 ]

Arrhenius

所以不引入达州站的说法很荒谬。巴达通车后，广元-达州-万州-利川将变动一次上下行，进行一次统一。这是成局内部可靠消息。并且达成-达万、达渝-达万，达渝-达巴货车组号在达州断开，这是很早就确定的。难道你都不知道？

Reichsadler

原帖由 Arrhenius 于 2012-3-30 23:05 发表
但是现在三汇的支线已经取消。只有到覃家坝线路，并且不再成为正线支线联络线。


至于为什么要在覃家坝接轨，是因为铁山国家森林公园的原因。

我很好奇您究竟有没有地理概念。

铁山森林公园在哪里，龙会到三汇是沿什么河，您弄清楚了么？