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合福铁路 芜湖-南陵联络线非常重要~

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发表于 2012-2-24 16:41:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
      个人觉得合福铁路 芜湖到南陵的联络线很重要,因为宁安是断头铁路 芜湖以西人口都比较少 客流估计不大,如果芜湖到南陵修联络线那就不一样了,合福到南陵后经芜南联络线可以直接接宁安城际到南京南,向南到达上海 向北到达北京 这样 福建北部 江西东部 皖南进入南京乃至苏北都比较方便 不用转车 因为合福铁路是真正贯穿安徽南北的大动脉~
发表于 2012-2-24 16:44:12 | 显示全部楼层
是啊,这样还能开芜湖始发的进京车~~~
发表于 2012-2-24 18:11:11 | 显示全部楼层
在铜陵钟鸣有联络线
发表于 2012-2-25 12:02:02 | 显示全部楼层
钟鸣的联络线只有一个方向,没啥用的。芜湖南陵联络线很有必要。
发表于 2012-2-26 07:21:37 | 显示全部楼层
如此说来,宣城到泾县的连络线是不是也很 重要?
发表于 2012-2-26 08:47:51 | 显示全部楼层
宣城到泾县没啥用,只解决宣城一地的问题,有宣城绩溪就可以了。但是芜湖南陵则是将宁安合福连接上了,使两条线皆收益,是合福连上长三角的大问题。
发表于 2012-2-26 08:48:06 | 显示全部楼层
宣城到泾县没啥用,只解决宣城一地的问题,有宣城绩溪就可以了。但是芜湖南陵则是将宁安合福连接上了,使两条线皆收益,是合福连上长三角的大问题。
发表于 2012-2-26 08:51:14 | 显示全部楼层
现规划的钟鸣联络线只沟通了铜陵合肥一个方向,芜湖没有考虑到
发表于 2012-2-26 08:51:40 | 显示全部楼层
现规划的钟鸣联络线只沟通了铜陵合肥一个方向,芜湖没有考虑到
发表于 2012-2-26 10:03:18 | 显示全部楼层
芜湖到黄山方向竟然没有联络线,那时应该是考虑到会修高标准的皖赣新双线,没什么必要,现在皖赣新双线短期内是没可能了,应该考虑这个方向的联络线
发表于 2012-2-27 22:24:40 | 显示全部楼层
我觉得如果宣泾通了,皖南人民在杭黄没有着落的情况下,去上海要方便得多,不用绕行芜湖南京了,而且泾县可以西延到铜陵
发表于 2012-2-28 05:21:28 | 显示全部楼层
皖赣新线明年底前应该会有实质性动作。
 楼主| 发表于 2012-2-29 15:23:41 | 显示全部楼层
不过芜湖弋江站到南陵站的距离估计有40KM吧 这样的联络线是不是成本太高
发表于 2012-2-29 21:31:36 | 显示全部楼层
找芜湖发改委去反映吧,经常去督促他们。
发表于 2012-2-29 21:34:40 | 显示全部楼层

回复 #0 yozako 的帖子

楼主别意淫了,你认为肥镇会让你 的这个愿望实现的嘛???去威胁他的地位的????
发表于 2012-2-29 23:11:59 | 显示全部楼层
既然要发展,省政府怎能只偏心二胖
发表于 2012-3-1 16:56:11 | 显示全部楼层
芜湖到南陵的连接线是必须的,南陵站未来的芜湖南,哈哈。
发表于 2012-3-1 17:14:43 | 显示全部楼层
www.smxs.gov.cn大家一起去顶顶
发表于 2012-3-6 20:03:43 | 显示全部楼层
芜湖南陵线如果通了,对我黄山还是有利的,至少沪宁方向到我地在芜湖就可以转向了,不必开到铜陵
发表于 2012-3-8 17:01:28 | 显示全部楼层
芜湖南陵线如果通了,借助京沪高铁,南京、苏北、东北以及京津旅客南下黄山旅游,是很好的捷径。
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