建议南昌-南京K506/5延长到上海

上局合段 · 发表于 2012-2-22 09:03:11

可以解决南昌、德安、九江、湖口、彭泽、东至、池州、铜陵到镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山没有直通列车的问题，也解决了湖口、彭泽、东至、池州、铜陵没有进沪车的问题。

南昌进京都有三种路径，进沪增加一种路径不是挺好的吗？延长后南京到南昌还有一趟始发K1191和一趟准始发K431，对南京的影响可以忽略不计。真不行的话再把南京西-池州特快延长到南昌，使用2组S25K车底;P

[ 本帖最后由上局合段于 2012-2-22 10:16 编辑 ]

上局合段 · 发表于 2012-2-22 09:10:00

当然延长到蚌埠也可以，蚌埠、滁州到铜陵、池州还是有客流的，而且不用使用复车次，南京站还不用折角;P

dingchen1377 · 发表于 2012-2-22 09:13:08

不可能的，要是能延长拐拐拐拐就不会缩线了

DD944 · 发表于 2012-2-22 09:15:25

:lol :handshake 延长是个好主意

sunrise025 · 发表于 2012-2-22 09:17:39

不可能的，想想其他的吧

ujfalusi2 · 发表于 2012-2-22 09:27:52

可能吗:lol

hbhs · 发表于 2012-2-22 09:54:38

K434/1硬座扬州、南京两站均限售黄山以远。

上局江都段 · 发表于 2012-2-22 10:01:44

K431可以车补到南京

魅力东大 · 发表于 2012-2-22 10:07:56

延到上海 G车的上座率又要下调那么一点点这种成本增加效益减少的事情您乐意做？:lol

上局合段 · 发表于 2012-2-22 10:12:25

原帖由 hbhs 于 2012-2-22 09:54 发表
K434/1硬座扬州、南京两站均限售黄山以远。

K155 K25 K221 K161不限售黄山以远？据我所知K431没有那么热门的，都是到马鞍山芜湖的短途居多;P

其实我是神 · 发表于 2012-2-22 10:14:41

标题有些误导人，修改下:L

上局合段 · 发表于 2012-2-22 10:15:45

原帖由 魅力东大 于 2012-2-22 10:07 发表
延到上海 G车的上座率又要下调那么一点点这种成本增加效益减少的事情您乐意做？:lol

那就延长到蚌埠吧;P

魅力东大 · 发表于 2012-2-22 10:19:38

原帖由 上局合段 于 2012-2-22 10:15 发表

那就延长到蚌埠吧;P

这车旧都站要留着逢年过节四处乱套的:lol

dingchen1377 · 发表于 2012-2-22 10:22:01

原帖由 魅力东大 于 2012-2-22 10:19 发表

这车旧都站要留着逢年过节四处乱套的:lol

今年才临时套跑南通。。。。

上局合段 · 发表于 2012-2-22 10:26:28

原帖由 dingchen1377 于 2012-2-22 10:22 发表

今年才临时套跑南通。。。。

图定延长到南通也不错，充当宁通城际，总比在旧都晒13个小时的太阳强;P

魅力东大 · 发表于 2012-2-22 10:29:28

原帖由 dingchen1377 于 2012-2-22 10:22 发表

今年才临时套跑南通。。。。

去年套7777
前年扔到阜阳。。。

[ 本帖最后由魅力东大于 2012-2-22 11:21 编辑 ]

dingchen1377 · 发表于 2012-2-22 10:37:17

原帖由 上局合段 于 2012-2-22 10:26 发表

图定延长到南通也不错，充当宁通城际，总比在旧都晒13个小时的太阳强;P

和K570时间几乎完全一样，意义不大哎，还不如加个五六点的宁通车，免得下午西子一过就没车了

魅力东大 · 发表于 2012-2-22 10:40:23

原帖由 dingchen1377 于 2012-2-22 10:37 发表

和K570时间几乎完全一样，意义不大哎，还不如加个五六点的宁通车，免得下午西子一过就没车了

那就只能打7102的主意了:lol

风中行 · 发表于 2012-2-22 10:49:10

这个要支持，去酒浆是有点不大方便啊！

非洲袋鼠 · 发表于 2012-2-22 12:14:47

505时间上交路上都是好，可就是不延长到上海啊

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