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楼主: 8K-056

走进动车制造厂 体验火车“4S店”

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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:05:30 | 显示全部楼层
真想上天车上拍去。:lol
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:07:08 | 显示全部楼层
上下水。
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:07:43 | 显示全部楼层
三轨和架空线并行。
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:08:31 | 显示全部楼层
地铁厂房。
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:09:42 | 显示全部楼层
叉车,给工厂带来灵性的点缀。
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:10:33 | 显示全部楼层
管理,是技术的一部分。
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:11:13 | 显示全部楼层
成都地铁。
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:12:30 | 显示全部楼层
各地地铁聚会,看到北京8号线了么?
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:13:18 | 显示全部楼层
走盘,站这上边不错,省得走了。:lol
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:14:09 | 显示全部楼层
直线电机车辆试验线。
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:14:55 | 显示全部楼层
火车也有“概念车”

时速500公里的“更高速度试验列车”。这组车的头型设计灵感来自剑,目前暂无商用计划,但在这组车中用了大量的新材料、新技术,试验成果可以为未来发展提供经验,属于火车的“概念车”。
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:23:38 | 显示全部楼层
500km/h级试验列车,暂无商用计划。窃以为大可不必为高铁的暂时缓行叫屈,利用舆论的沉淀期,修正一下再向前未尝不可,且是好事。对高铁,我持审慎的乐观态度。而铁路官方要做的,是扭转企划和经营的核心价值观,放卫星的时代已经远去了。

看看人家A380的广告创意和港铁的提示牌,就知道差距有多远了,根本不是几条街的问题。
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 楼主| 发表于 2012-2-14 17:27:04 | 显示全部楼层
从车上,到现场,再到会议室,参观者与厂方的提问和交流从未停止,提出的问题或从技术角度,或从乘客体验角度。也许是平时太缺乏这样的交流空间,四方厂的领导、工程师和其他工作人员们都做了热情坦诚的回答。他们希望更多的人了解和理解中国的高铁事业。

活动结束,感谢南车和四方的盛情接待。

—完—
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发表于 2012-2-14 17:31:22 | 显示全部楼层
这次活动的实际意义就是通过双方的互动和交流,为中国铁路打开一个尝试性的窗口。作为企业,中国南车需要更多的市场去竞争、去发展。作为铁路系统,需要这个窗口,去沟通,去交流。互相了解,互相沟通。弥补不足,前进发展。在环境复杂的今天,中国南车与海子铁路网共同携手为中国铁路发展迈出尝试性的一步时,相信更多的人们会更关注更了解中国铁路。

交流沟通--解决问题的最简单的方式。最容易的途径。
发表于 2012-2-14 17:34:47 | 显示全部楼层
美好!~~~~~~~
发表于 2012-2-14 18:08:26 | 显示全部楼层
:victory: :victory: :victory:
发表于 2012-2-14 18:16:45 | 显示全部楼层
:loveliness: :loveliness: :loveliness:
发表于 2012-2-14 22:12:07 | 显示全部楼层
喜欢LZ的图片 很不错 比喻很形象
发表于 2012-2-15 08:59:06 | 显示全部楼层
图片不错,LZ解说词更好
发表于 2012-2-15 10:02:38 | 显示全部楼层
活动真不错,,,,,:victory:
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